#DHT与增程技术之争#

出行局　53天前　重庆

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）近日与国内媒体进行了交流。孟侠透露，大众未来将推出增程车型，且正在评估换电的可能性。 如果大众都倒向了增程动力，那些前两年狂喷增程的人，特别是一些叫嚣着增程会被插混打废的，是不是有点打脸 别急，更打脸的是，有些人说只要有发动机技术的， ...全文

吕俭LJ　333天前　

增程是不是落后产物？增程能不能继续有一席之地？看下主流混动的情况： 当前的THS是很省油，其根本是丰田内燃机的优势尚存，但内燃机优势的边际效率在递减，丰田看似不紧不慢，实则它也已然意识到了危机的存在，大量减持内部吃大锅饭的子公司和供应商们的股票，都推出去市场化竞争，意在引进外部的先 ...全文

一个Kebab　333天前　南京

我发现消费者针对增程有很多误解。 比如增程和带有DHT的插电混动在构型上差别并不大，只是少了一组离合器，发动机不直接参与驱动而已。尤其是和单档位的DHT相比，增程的工作模式基本是一样的。比亚迪的DMI，还有本田的i-MMD都是单档位DHT，工作模式类似增程，大部分车速下发动机只发电，只在高速下直 ...全文

电动知士运营小妹　427天前　北京

李想在8号称”多档（挡）PHEV 的自主品牌车企，将在未来一两年内都转换成增程式的技术路线。可以 2025 年来验证。“ 昨日深蓝汽车邓承浩也会回应称“不需要 2025 年，增程时代的到来比我们想象中还要快。” 大家觉得到2025年多档DHT会消失吗？ #深蓝汽车# #理想汽车# #dht与增程技术之争# ...全文

汽车洋葱圈-张辰　669天前　北京

【简单直白 科普4个关于增程车的问题】 1 增程，到底算电车还是油车？ 2 如何评价一台好的增程车？ 3 相比纯电、插混车的优缺点？ 4 什么人适合买增程车？ 我自己不是买了个理想L7么，越来越发现，现在很多网友还是对“增程车”，有很多不了解、误解和疑问，所以借着之前试驾零跑C11增程版的机会，聊 ...全文

莲石路车神　657天前　北京

大早上的，再说点儿关于增程和DHT的大实话吧： 用增程的吹增程，用DHT（串并联架构，比如比亚迪、长城、吉利）的吹DHT，不光厂家吹连各自的粉丝也在网上成天吵架。 先是增程管自己叫电动车，现在DHT也开始管自己叫电动车了。其实它们都是混合动力… 混合动力要论电机和发动机配合得好，要拼油耗真正的 ...全文

吴佩　572天前　广州

提了一台零跑C11增程，聊一些增程的想法。 很多人会把串并联和串联/增程对立起来，尤其是去年长城那次微博喊话之后，不少网友逼着车媒人站队。这问题就很尴尬，我就挺反对这种站队的，任何事物都有自己的长短板，但我认为绝大多数的消费者开出的体验差别非常小，包括我自己。 站个毛的队，其实这是屁 ...全文

予墨Auto　551天前　淄博

扛着火箭上发布会的车，就是不一样。 在串并联混动卷价格的阶段，东风风神另辟蹊径，玩起了差异化，做了个四挡出来，那这四挡直驱，到底是画蛇添足还是画龙点睛呢？#东风风神# #dht与增程技术之争# #dht大战增程式# @东风风神 予墨Auto的🎞︎微博视频

元何元　901天前　北京

#DHT与增程技术之争# #买车到底要不要看技术# 啥也不说了，就是油耗测试，在试驾会我直接把俩车拿去跑油耗了（狗头）。测试很简单，两台车都在馈电状态情况，在相同的高速国道混合道路里，看看拿铁和问界M5谁的油耗更低！ 元何元的🎞︎微博视频

时睦华　919天前　北京

长城DHT比华为的AITO问界M7的增程式，高级？是这样吗？ 3分钟，了解增程和“直驱类增程”。 #问界M7# #魏dht混联是更好的技术# #dht与增程技术之争# #买车到底要不要看技术# 时睦华的🎞︎微博视频

阿瑞同学　900天前　合肥

#dht与增程技术之争# 长城DHT系统和增程系统技术之争，到底谁占优势？#车评精选# 超元气大叔的🎞︎微博视频

修车技工王师傅　901天前　北京

#买车到底要不要看技术# 这个话题有意思，展开讨论一下。 很多人认为，选车一定要看整车的技术含量，因为新技术最能展现车企的研发实力，这方面德系车在做得比较好，尤其是10-20年前的内燃机时代，德系车在平台、涡轮和车身焊接技术方面领先对手。 不过也有不同的声音，有人认为新技术=不成熟，发生故障 ...全文

青春河边巢　901天前　

青春聊车｜之前就聊过很多关于汽车的话题， 虽然不专业但有借鉴意义， 这一期我们继续聊车， 对汽车的各种需求都可以进行。 你有哪些希望汽车🚗可以拥有的功能和技术，都可以畅所欲言。 #买车到底要不要看技术# #DHT与增程技术之争# #萌娃出行指南# ...全文

电动扒士　901天前　北京

#买车到底要不要看技术# #DHT与增程技术之争# #高端新能源该有的样子# 普通消费者对技术的关注度相对较低，但也不要低估技术所带来的改变，技术的本质还是实现更优秀的性能、拓展更多的功能，消费者不关心技术指标，但可以真切感受到油耗是否够低、加速是否够快、辅助驾驶够不够聪明，这将在市场端产 ...全文

电动车新势力　3天前　上海

#dht与增程技术之争# 2023年，网上流传的一份特斯拉更换电池费用清单中，旗舰车型Model S/X，一块电池最贵24.6万元。Model 3/Y电池，则在12-15万元之间。@飞走的云520 @徐里里XLL

一个Kebab　10天前　上海

增程有一个普遍的问题就是亏电下的动力衰减。满电和亏电，一个百公里加速5秒，一个10秒。 前几天开增程注意到一个很讨巧的设计。在亏电情况下油门踏板前20%基本爆发了80%的电机扭矩，后段80%的油门踩下去基本没感觉。 对于消费者来说尤其是在城市的感受，就是亏电情况下起步依旧挺快没啥影响，已经把 ...全文

知行知车　258天前　贵阳

油耗更低，所以排放更少；电池更小，所以电网负担更轻。曾经我也相信，插混是过渡产品，但随着中国车企混动技术的不断突破，插混，可能真的不仅仅是过渡产品那么简单。#2024北京车展# #dht与增程技术之争# #吉利公布新雷神电混系统死磕比亚迪# 北京车展 纯电续航不如纯电，馈电油耗不如插混，买增程图个啥？

黎Sir教路　374天前　东莞

当下的增程车才是焦虑制造者！ 先说明，我没有全盘否定增程的，有两个条件，如果增程回归到合理的价格，或者纯电续航足够长，我也觉得可以买的。 前几天一名大牌增程车主因为每天去服务区充电火了，原因就在这，车主优先用电不愿意花油钱的心理是完全可以理解的。所以，当下大多增程车电池并不算很大 ...全文

予墨Auto　387天前　

增程动力，可能真的要凉了。不是说增程不好，而是在现阶段，国内的新能源环境，注定了增程走不长。#增程式电动车# #dht与增程技术之争# 予墨Auto的🎞︎微博视频

爱卡汽车　402天前　北京

【#技术落后的增程 却成现阶段最佳方案？# 】人们都说，纯电才是新能源的未来，但在2023年，中国的汽车市场上却似乎刮起了一阵“邪风”，备受争议的增程式汽车以肉眼可见的速度占领着新能源车的市场。如今，理想、问界、深蓝、岚图、零跑等多个品牌都侧重增程式车型的布局，并且还有多个品牌在计划布局 ...全文

天极车讯　423天前　重庆

小鹏与华为的AEB之争刚刚落下帷幕，理想就接过舆论大棒，再次挑起增程与多档PHEV技术路线的「争议」。#新能源汽车# 理想汽车 #理想l9自研增程电动系统# #dht与增程技术之争# #增程式电动车为何能成理想提款机# #PHEV# PHEV会被取代，但增程也难逃相同命运