#高新华认为新能源车重要的是操控#

老胡的车生活　149天前　厦门

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 前面去国外游玩，发现奇瑞的车在国外能见度很高啊～后来一看数据才发现原来奇瑞一直是国产品牌出口的排头兵，这着实是有点低调的！ 但在国内的新能源市场可不能太低调了，这不奇瑞的高管也带着星纪元ES下赛道去了，也得来点热度加持一下。那星纪 ...全文

此地无垠王垠　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 车企老总都直接下场，现在造车大家都很拼。奇瑞高管最近驾驶2025款星纪元下赛道，目的就是为了展现这款车型的驾控能力。2025款星纪元底盘是前双叉臂后五连杆的组合，搭载了很多技术，比如虚拟主销双叉、全铝杆系、HDS液压隔振器等等。这些词听着 ...全文

楚斌top　149天前　长春

#不下赛道怎么造好车# 一款车除了看得见的冰箱彩电沙发，很多东西是需要开起来才能感受到的，而真正见功底的就是底盘调教，有的人会说你一款家用车有什么必要下赛道？但就是有的品牌在意操控，在意机械素质，2025款星纪元ES就是这样，奇瑞高管亲自下赛道参与车辆的调校，700多天反复测试，其他新能源品 ...全文

LAC-庆舍　149天前　淄博

#不下赛道怎么造好车# 很多人可能不理解，为什么一台民用车也要经历赛道的考验？毕竟平时开车也不会像开赛道里那么开。 其实，在普通民用车研发过程中进行赛道测试的历史已经由来已久，车辆在赛道上的极限驾驶工况下，更能反映出车辆在设计、研发、制造等过程中的问题，对于车辆的底盘调校、方向循迹、 ...全文

PQ-管仲窥豹　149天前　长春

#高新华认为新能源车重要的是操控# 1️⃣高新华是谁？ 答：奇瑞副总经理呀 2️⃣@余承东 说#余承东称全民智驾时代来了# ，那么操控还重要吗？ 答：太重要啦，机器也需要操控感并且是人在坐呀。 3️⃣你强调#星纪元es# 经过700多天，反复调教测试。是在暗涵谁吗？一年出三辆的某某某。

杰克涛　149天前　厦门

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 今年车圈高管貌似都比较流行下赛道，这不奇瑞的高管也开着星纪元ES去赛道里跑圈去了 其实不管是跟风还是蹭热度，既然自身的高管敢轻自下到赛场，对于自家产品的产品力还是比较有信心的。 再来看回星纪元ES这台车，溜背造型的中 ...全文

帅车评　149天前　沈阳

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 我一直非常欣赏奇瑞这个品牌，技术实力强，造车态度严谨认真，很有追求。奇瑞最近又闷声干了件大事，2025款星纪元ES完成了高环极限操稳测试挑战，奇瑞的高管亲自下场驾驶，在51度陡峭的“墙面”赛道以200+km/h的速度飞驰，还在这种高环赛道以183 ...全文

风云再起九天揽月　147天前　

星纪元ES 2025款 携手5大维度 38项改进升级 今天晚上上市 晨曦红： 最红的红 最美的红 最硬的红 这个油漆涂装是九层工艺 比行业色彩做的最好的小米SU7油漆还多一层 值得期待 #星纪元ES2025款标配高阶智驾# #高新华认为新能源车重要的是操控# #买星纪元ES不就图一个稳吗？#

汽车情报组　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 从油车时代就闯荡有二十几年的奇瑞，在新能源车时代快速转型，除了拼配置、尺寸、空间、电池，把油车时代积累的操控经验，用在了星纪元ES。 在8月3日，2025款星纪元ES极限高环测试，以183km/h的速度，在高环赛道上挑战极限“龙形”超车，再以220km/h的速度进行平路绕桩。 这个成 ...全文

麦浪哥哥V　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 今年应该算是新能源车的第二阶段了吧，在前期各家发布会上都是各种堆配置，然后电池和大空间这些，去年开始车企纷纷拿车下赛道了，有些朋友可能觉得家用车拿去赛道有什么意义，其实这就像那些欧洲老牌车企所经历的，所以纽博格林才成为车迷中神一样存在的测试赛道，因为只有一流 ...全文

鸭毛　149天前　东莞

#不下赛道怎么造好车# 很多人觉得纯电车只能在城市里代步，只有燃油性能车才配下赛道，星纪元ES 2025款用实际行动证明了：“好车不只是堆料，更需要极致的调校和对驾驶乐趣的追求！” 星纪元ES 2025款可以说是“稳定且精准”。采用了前双叉臂后五连杆结构，全铝底盘材质，标配空气悬挂和CDC电磁减振 ...全文

汽车女魔头　149天前　林芝

赛道1分钟，研发25年功——当奇瑞高管驾驶2025款奇瑞星纪元ES下赛道的时候，距离奇瑞第一款车型“风云”下线已历经25年时间。 作为奇瑞转型新能源的首款产品，星纪元ES自诞生之初就在设计、智能和操控等方面颇下苦功，而随着2025款新纪元ES的到来，逾百位工程师历时700天的调校，将对“续航至上”、智 ...全文

赵璞　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 最近两年，越来越多的车企高管考赛照、跑赛道，也有越来越多的极速成绩、麋鹿测速成绩、圈速成绩被拿来重点宣传。的确 在路上我们用不到这么极限，但这些数据会体现在整体操控的调教和车企自身的沉淀积累上。最直观的，就是我们常说的好不好开，有没有驾驶乐趣。 比如2025款星途 ...全文

戴话科技　147天前　广州

这次极氪的事件 吃瓜归吃瓜，但更想说的是我们应理性看待车企举措 任何都无法让所有人满意 涨价新用户吐槽，降价老用户抱怨 这跟产品更新升级也是一样的道理 升级太好太快，老车主不乐意；升级不够明显或太慢，新用户又不买账 25款极氪001产品实力提升明显是事实 而且相比随意涨价或降价的品牌来说， ...全文

Cici看新车　147天前　

大红大紫，喜欢哪个色？ #星纪元ES2025款标配高阶智驾# #高新华认为新能源车重要的是操控# #买星纪元ES不就图一个稳吗？# Cici看新车的🎞︎微博视频

大湿拍车　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 最近，车圈刮起了一阵高管下赛道的风，你以为他们是闹着玩的？错错错，他们是来真的。作为奇瑞集团旗下高端品牌星途新能源产品系列“星纪元”的首款纯电车型，其性能表现绝对是站在塔尖级别的。背后测试团队百名工程师历时700多天，通过不断计算、反复调校，只为用户带来充满乐趣 ...全文

小止不懂车　149天前　上海

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 今年车圈高管貌似都比较流行下赛道，这不奇瑞的高管也开着星纪元ES去赛道里跑圈去了 星纪元ES这台车，溜背造型的中大型纯电轿车，0.205Cd的风阻系数，百公里加速3.9S 前双叉臂+后五连杆的悬架结构，全铝底盘能更好的平衡舒适性和 ...全文