#雷军谈车圈内卷#

国是直通车　167天前　

#国是汽车# 【#雷军谈车圈内卷# 】#雷军说小米汽车成了# 在2024中关村论坛年会上，雷军在谈及为什么小米只做一辆车时称，“每家车厂都做一系列的车，好的车有几辆就行了，干嘛需要那么多同质化的车呢？”他还称，车圈的卷是在同质化卷。 国是直通车的🎞︎微博视频

DSP-Charles　167天前　北京

#雷军谈车圈内卷# 小米的爆品经验用到了造车上，而且相当有道理。 你造10款车，不如造好1款车。其他车厂赌的是总有一款车会成功，用套娃去降成本，但其他9款会让品牌口碑爆死。一段时间过后这个品牌废了，集团再出下一个子品牌。 精力、资源被严重分散的情况下，最终成品的完成度是极低的，经不起放 ...全文

麒炜投资　167天前　石家庄

#雷军谈车圈内卷# 雷军称:我们是“卷王”！汽车行业再卷也卷不过手机吧！力争做到世界前五名！ 雷布斯能再次创造奇迹吗？ #雷军建言王传福一起搞生态# 麒炜投资的🎞︎微博视频

怕不是小小白　167天前　武汉

#雷军谈车圈内卷# 相比疯狂搞一堆拉皮、套娃、改前脸，再切出一堆SKU的传统车厂这些所谓“内卷”，像小米这样的新势力车厂“用心造好一款车”、把单SKU的用户体验打磨到极致，洞察用户需求、避免同质化的“内卷”，才更适应当今市场，也更符合消费者需求

科技小周说　167天前　郑州

#雷军谈车圈内卷# 怎么说呢？就比如一个人学习成绩很好，剩下的一群人想效仿他的学习方式，想变得成绩像他一样好，这一群人一但有了效果之后，会有越来越多的人去效仿，这就是俗称的“内卷”。 同理车圈也一样，就像雷总说的，车圈是同质化的“内卷”，这种“内卷”意义不大，只会导致一个企业的 ...全文

财斧哥　166天前　

#雷军谈车圈内卷# 越卷越贵是真的，除了比亚迪混动和合资车降价，国产新能源动不动几十万就是科技堆积的玩具。小米好看不实用，除了年轻人谁买这个米。比亚迪好但是售后也问题多。长城和长安奇瑞吉利都去搞越野车了。谁去和马路三大妈竞争！ 中国的好东西，欧美向来抵触，比如5g，高铁，基建，新能源风 ...全文

雷军　84天前　北京

这几天忙着准备#雷军年度演讲# ，刚刚看到今天车圈最火的热搜，居然是“BBA涨价”，什么情况？

行长菌　167天前　德州

以前车展都是看车模，现在车展都是各家CEO上台，李斌、小鹏、雷军、王传福、李想、周鸿祎等等这年头CEO不出来直播，车型都没热度…… #雷军谈车圈内卷#

科技狗蛋　167天前　齐齐哈尔

#雷军谈车圈内卷# 我觉得雷总看问题是真的准：干嘛要那么多同质化的车呢？ 某车厂，有一段时间，简直是开启了“车海战术”，结果一看产品定位都差不多，自己把自己卷了。这不是个好现象，浪费资源和人力。 做产品要深度市场调研，多下去和群众交流想法，了解大家想要的是什么，再造出对应的产品。这样 ...全文

娱乐探神　167天前　郑州

#雷军谈车圈内卷# 雷军和王传福参观比亚迪方程豹，围观的人群各种高喊:“雷总干掉特斯拉！”“雷总NB！”雷军这都成了车圈顶流了啊 娱乐探神的🎞︎微博视频

小六忠诚　166天前　汕头

#雷军谈车圈内卷# 雷军在中关村论坛年会上直言不讳地指出，当前汽车市场的同质化竞争过于激烈，每家车厂都在推出一系列的车型，但真正受到消费者喜爱和认可的，其实就那么几款。 雷军以小米为例，强调只做一辆车的原因。这种“少而精”的策略，不仅有助于集中资源打造精品，更能避免在市场红海中的无 ...全文

财经殿下　167天前　北京

汽车内卷的另一个翻译，是我们国产品牌强大了，国力强大了，文化自信大大提升。国外的月亮没那么圆，国外品牌被我们祛魅。 接下来就是群雄内卷； 接下来就是内卷出一个卷王； 接下来卷王出海，走上神坛，去忽悠和收割国外韭菜； 接下来中国文化、产品，成为世界潮流。 还是那句话，保持定力，稳中向 ...全文

手握科技　167天前　日照

#雷军谈车圈内卷# 再卷也卷不过手机，手机行业到今天只有几家了，所以“不怕汽车行业的卷”。 小米汽车付出10倍的努力做一辆车，是洞察用户需求的方法论，不是盲目意义的卷，也正是小米专的注，才有了SU7的惊艳亮相。 我觉得雷总看问题是真的准：干嘛要那么多同质化的车呢？ 某些车企出各种套娃，或者疯 ...全文

投基且良策　166天前　保定

#雷军谈车圈内卷# 技术迭代一直都很快，只不过最近格外快而已。 雷军像一条鲇鱼搅动了车圈，我认为就是一个点。 什么是和用户站在一边。高高在上，能卖好车吗。

R5日志　167天前　深圳

Su7也是一台同质化严重的车，其实还是逃离不了性价比，只有具备其他车企不具备的能力才有可能在这场内卷中脱引而出，目前没看到小米具备这种能力 #雷军谈车圈内卷#

机海风云　167天前　南京

小米14系列的成功，早已经证明，小米成功甩掉了1999的性价比帽子！转而晋级为国产机海优秀的体价比代表！原来在4K~6K阶段，小米也是能卖🉐动的，小米的旗舰产品凭什么就该廉价？交给市场来选择不好吗？能大量出货，说明消费者认同，卖不动说明火候还没到，品牌势能和产品实力仍需提升 小米SU7的首战 ...全文

未来科技　156天前　北京

#雷军称看完车展很绝望# 【雷军抨击汽车市场同质化严重，缺乏创新】#雷军谈车圈内卷# 在2024中关村论坛年会上，小米CEO@雷军 对北京车展上的产品同质化现象表示失望，直言“这哪是在做产品，完全是在靠蒙”。他强调，汽车产品应该具有独特性，避免千篇一律。雷军认为，“每家车厂都应该做一系列不同类型 ...全文

___心之道　163天前　银川

酒肉朋友如同狼， 表面客气坏心肠。 一旦机会得时放， 宰你一刀没商量。 #雷军谈车圈是否是表面和气# #雷军谈车圈内卷# #雷军说小米华为加入后车圈合作多了#

橙路漫谈　165天前　哈尔滨

#雷军谈车圈内卷# 雷总这段话说的是同一个企业内的产品线情况。 这个道理其实机圈的观众们比较熟悉了（图1、图2） 差不多的东西改个名，为了凑产品线，厂商和消费者的成本无形中都在增加。 不能在产品上取得实质性的突破，才会去卷同质化的东西。 而去繁从简，这本身也是小米从创立开始就确定的经 ...全文

新智KK　167天前　

#雷军谈车圈内卷# 新能源汽车确实很卷，尤其是在智能驾驶方面，一家比一家努力，虽然目前特斯拉FSD是全球最强的自动驾驶技术，但是在经过大家“卷”之后，我相信未来最强的自动驾驶会出现在中国，值得我们一起期待。 新智KK的🎞︎微博视频

阿苯　167天前　北京

#雷军谈车圈内卷# 赞同，目前车圈很多家都在做性能相近的产品，比如一个系列好几款，这样一味做下去实际对行业并不能带来实质性的进步，只有通过认真调研用户需求，洞察用户，才能造出真正的好车。 小米汽车在研发时付出了10倍的努力，所有的努力最后都是为了满足用户需求，绝不是盲目参与竞争。这也是 ...全文

周思CIO　166天前　北京

感觉电动汽车的技术门槛很低，有了电池似乎很容易生产电动汽车，所以竞争越来越激烈#国是汽车# 【#雷军谈车圈内卷# 】#雷军说小米汽车成了# 雷军谈及为什么小米只做一辆车时称，“每家车厂都做一系列的车，好的车有几辆就行了，干嘛需要那么多同质化的车呢？”他还称，车圈的卷是在同质化卷 ...全文

真养猫的哈士奇　166天前　石家庄

#雷军谈车圈内卷# 在2024中关村论坛年会上，雷军在谈及为什么小米只做一辆车时称，“每家车厂都做一系列的车，好的车有几辆就行了，干嘛需要那么多同质化的车呢？”他还称，车圈的卷是在同质化卷 我们打开思路，好的手机有几部就行了，干嘛需要那么多同质化的手机呢？ 思来想去，只是外表相同并不是同 ...全文

柚子教父　166天前　长沙

#雷军谈车圈内卷# 车圈我认为真的要成立一个主导机构（行业协会我认为真不太行，卵用都没），协调资源和渠道，不要过分内卷，把精力放在出海，卷国外的去！ 好产品，终究会有人欣赏！ 雷军的营销手段，够我们这些人学一辈子的。#今日复盘#

Y水生Y　166天前　沈阳

#雷军谈车圈内卷# 几个头部卷的你死我活，外资车干瞪眼只能当观众，都伸不上手