#百年文化#

契丹的记忆　972天前　包头

百年登山节被毁，端午有山不让上，上天诉个苦，这样过节可否？#内蒙古包头市# 莲花山#端午# 登山节#百年文化# 毁坏#传承# 沙尔沁#汉服# 苏轼#民间# 情怀#疾苦# 时尚 契丹的记忆的🎞︎微博视频

金善音　3203天前　

#百年文化# 中国末代皇后的人生轨迹……

天津公交天天服务　4179天前　

#百年文化# （二十八）1946年6月26日，政府利用拆除海大道(大沽路)至海关的一段黄牌电车线路、和东站转圈用的轨道，开始修建金钢桥经元纬路、日纬路至北站的单轨线路，全长2.75千米，于1947年3月15日开始通车，定名为紫牌。这样就形成天津有轨电车-----红、黄、兰、绿、白、花、紫的七彩线路。

天津公交天天服务　4181天前　

#百年文化# （二十七）1945年10月2日，由国民政府任命的天津市公用局局长王锡钧随同天津市长张廷谔、副市长杜建时由重庆飞抵天津。国民政府公用局于当年11月9日接收了“天津交通公司”。11月11日改称为 “天津市政府公用局电车汽车临时管理处”，内分设电车、汽车两个部。

天津公交天天服务　4186天前　

#百年文化# （二十六）1944年4月，电车与电灯分开经营，电车部由满铁株式会社接管，成立了“天津电车公司”，职工人数为1069人。1944年12月将天津电车公司与日本人经营的天津交通株式会社（公共汽车）合并，统称“天津交通公司”。至此，天津市内公共交通的经营全部由日本人把持。

天津公交天天服务　4187天前　

#百年文化# （二十五）1943年8月，日本占领军宣布正式接收“天津电车电灯公司”，改称“军管理天津电车电灯公司”。天津交通株式会社在十三街（今陕西路）的车辆保养厂，由于建在居民区，地方狭窄，1943年迁到寿街（今兴安路）。天津交通株式会社1944年初迁至河北区辰纬路（今天津市出租汽车总公司）。

天津公交天天服务　4188天前　

#百年文化# （二十四）天津交通株式会社设在河北区大胡同南头转角处（今东北角），在河北区辰纬路上设立总厂，主要负责车辆维修和保养；在河西和河东区分别设立两个营业所，主要用于停车。另外还有13个停车点。天津交通株式会社于1938年在十三街（今陕西路）建立车辆保养机构。

天津公交天天服务　4193天前　

#百年文化# （二十三）日本入侵天津后，于1938年成立“华北汽车公司”，下设“天津公共汽车部”，专营市内公共汽车。3月上旬开辟了东站至北站的运营线路，6月强行收买了同兴公共汽车公司。9月，汽车部脱离华北汽车公司，改称“天津交通株式会社”，并将行驶于日、英、法租界的公共汽车强行收买。

天津公交天天服务　4196天前　

#百年文化# （二十二）到1937年，天津公共汽车共有四条主要运营线路：一是从马家渡口到大营门，运营线路经过黄牌电车道、广东路、英租界市场、小白楼等地；二是从中原公司到陶园，全程6站；三是从东北角到新车站；四是从东站到大直沽，共3站。

天津公交天天服务　4199天前　

#百年文化# （二十一）1935年私商刘洪绩在天津卫创办了“云龙公共汽车公司”。车厂设于旧英租界达文波路安利洋行院内（今建设路营口道拐角处），拥有十余辆客车，车身为蓝色，市民称之为“蓝公共”。

天津公交天天服务　4202天前　

#百年文化# （二十）1925年，天津对公共交通的需求也在加大。当年，私商李树堂、刘仁甫创办“同兴公共汽车公司”，车场设在现河东区大王庄鸿善里，用从国外买进的旧汽车，开辟了天津市最早的一条由万国桥（即解放桥）至河东大直沽的短途公共汽车运营线路，成为天津城第一家私人经营的公共汽车公司。