#智驾是一种数学博弈#

数码小六LXM　18小时前　深圳

#智驾是一种数学博弈# 智驾的世界，是科技与智慧的碰撞。每一秒，车辆都在进行无数的数学计算：距离、速度、角度……这些数字背后，是安全与效率的博弈。 自从我的智界R7开启高阶智驾后，每次上路我都会使用智驾，但是，我都是手握方向盘，时时刻刻盯着前面的路。智驾是让驾驶更轻松，并不是让你完全不 ...全文

科技教主-娜娜　1天前　东莞

不知道从何时起已经快没人记得“智能驾驶”后边还有“辅助”两个字，同时NCA智驾领航也好，AEB也好，这些所有都是建立在我们人驾的基础上，另外行驶过程中，驾驶人双手离开方向盘的行为是“妨碍安全驾驶的行为”，属于违法行为，大家一定要区分好，学习好 #智驾是一种数学博弈# ...全文

袁启聪　1天前　广州

切记，智驾不退出，不代表一切依然在智驾的掌控范围，行与不行是一种数学博弈，但生与死，无得博，任何时候，求安全，求生的主动权，应该自己掌控。 我几乎天天都用智驾，但我的原则是，我一定会时刻看着路，只要我觉得没把握的状况，绝不博弈，你退下，我接管。 目前阶段，吹嘘智驾比人驾更安全的任 ...全文

最是橙黄_橘绿时　23小时前　

#智驾是一种数学博弈# 智能驾驶应该算是一种辅助吧，很多情况，还需要人根据情况主观判断做出应急处理。我是真的害怕开车的，尤其是高速路上，速度太快，危险系数太高，晚上开高速更吓人

摄影师赵瑞斌　23小时前　天津

#智驾是一种数学博弈# 先不说智驾，就连定速巡航，告诉我要不留神就要追前车尾；所以开车还是在自己，交给程序都相当于把命交给死神

玩数码说　23小时前　

#智驾是一种数学博弈# 智驾本质是智能辅助驾驶，而不是智能自动驾驶，很多人根本就没弄清，大胆的把一切都交给电脑… 不管你觉得你的车智驾多强，开车的时候自己还是得专注于开车本身

中国商报　23小时前　北京

【雷军回应小米SU7爆燃事故，#业界人士质疑车企过度宣传智驾# 】4月2日，港股小米集团开盘后快速走低，现跌幅3％。4月1日，小米集团午后持续跳水，截至收盘跌近6%，报46.35港元，市值1.16万亿港元。当晚，小米创办人、董事长兼CEO@雷军 回应称：“无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查 ...全文

茶健身　1天前　郑州

#智驾是一种数学博弈# 智驾的赛道已经开启了，这一波比拼将会有一批车企被甩掉，市场上将会清晰分离出自研智驾和通用智驾两个阵营，同时，智驾的技术也会在市场竞争中快速迭代发展，目前还只是辅助驾驶，智驾只是一个远期的发展目标，现在还不能撒手不管让车自己在路上开。#热点观点#

名人张聊　1天前　郑州

#智驾是一种数学博弈# 如果开着智驾还要保持全神贯注，那智驾其实也没啥意义了，还不如自己开呢。 高速NOA还可以，因为车少，车距远，但是城区NOA就很不好了，路况太复杂，不要相信厂商的宣传。 本博觉得现阶段还是自己开比较好吧。建议国家加强对智驾的宣传监管，目前的智驾宣传给人的感觉就像互联 ...全文

空行天马201904　1天前　

#智驾是一种数学博弈# 啥智驾，这玩意儿不是叫辅助驾驶。