克总评车 41天前 上海
FREECAR车势 克总随感 笔记 今天,我参加了沃尔沃“插混技术分享会”的上海场,媒体朋友们在此交流学习的机会十分宝贵。这次活动从专业、公允的角度,帮助我们深入梳理了目前国内常见的插电式混合动力类型,涵盖了从电机P1至P4的不同位置,以及各类插电动力系统所满足的应用场景需求。这使我对中国汽 ...全文
克总评车 41天前 上海
FREECAR车势 克总随感 笔记 今天,我参加了沃尔沃“插混技术分享会”的上海场,媒体朋友们在此交流学习的机会十分宝贵。这次活动从专业、公允的角度,帮助我们深入梳理了目前国内常见的插电式混合动力类型,涵盖了从电机P1至P4的不同位置,以及各类插电动力系统所满足的应用场景需求。这使我对中国汽 ...全文
吴佩 361天前 广州
发现没,挑战比亚迪DM-i的各个车企,技术都更先进,但不一定都能抢到蛋糕。 我给大家整理一下哈: ★ 吉利,一套P1+P2,三挡行星齿轮;再来一套P1+P3,还是三挡,电机功率100/160kW,比比亚迪最高的EHS160系统还强; ★ 长城,柠檬DHT,P1+P3,加了个二挡; ★ 长安,P2 iDD没搞成又做了P1+P3,158k ...全文
极速车坛 289天前
比亚迪秦PLUS荣耀版&宋Pro DM-i荣耀上市发布暨交车仪式•佛山站 #极速车坛# #汽车# 新车#新能源车# #suv# #比亚迪# #比亚迪荣耀版# #秦plus# #比亚迪秦plus ev# #比亚迪秦plus ev# #比亚迪宋pro# #比亚迪宋prodmi# #插电式混动#
吴佩 562天前 广州
PHEV是不是就比增程的牛呢?你得明白一点:消费者思考的维度不是“技术先进与否”,而是“好不好用”。 有人说这是劣币驱逐良币,我不是太认同。第一波骂理想ONE是脱裤子放屁的特别有流量,几个平台的运营都让我们赶紧跟进了。我没吱声的第一原因是懒,第二原因是我觉得有蹊跷,如果技术保守就是落后 ...全文
每日侃车 430天前 深圳
海豹DM-i场地试驾 底盘有惊喜 五连杆后悬兼具舒适性与运动性#比亚迪海豹DM-i# #插电式混动# 车评精选 每日侃车的🎞︎微博视频
薄荷Car欧叔 534天前 北京
为什么日本的混动车都一个E-CVT解决问题,自主品牌要搞这么多档呢?其实答案很简单呀,日本当地多数都是K-CAR和小车的混动使用场景,国内更喜欢5-7座SUV,而且满载半载的情况比日本多了很多。那么对于动力的要求就会有明显的区别。卡罗拉、思域的HEV版本很少人觉得动力不够,但是奥德赛、汉兰达、赛纳 ...全文
·-開心就好- 30天前
沃尔沃插混 | 畅享混动新境界🚗 周末有幸试驾了沃尔沃插混车型,真的是一场超乎想象的体验。 启动的瞬间,纯电模式带来静谧的出行感受,车内空间仿佛被宁静的氛围温柔包裹。轻踩油门,动力输出线性且流畅,在城市拥堵路况下,纯电行驶不仅节能减排,还能避免发动机启停的顿挫,尽享丝滑。 当行驶至开 ...全文
子岚一 74天前 淄博
今天去淄博星沃沃尔沃4S店试驾了沃尔沃XC60插电式混动,开起来真的很带感,可油可电既可以加油又可以充电,非常适合我们这种家里有油车的,又不想要个纯电的,总体来说试驾体验不错。#沃尔沃插混家族1000KM挑战# 沃尔沃插混家族领跑上海马拉松#插电式混动# 沃尔沃 #沃尔沃XC60插电式混动