中国中铁 37天前 北京
【地下640.22米!国内首座铁路隧道井下拌和站建成】 10月5日,一座颠覆传统思路和空间布局的混凝土拌和站,在640.22米深的大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井下的隧道里建成。这是中国中铁旗下中铁隧道局项目团队为突破制约工程进度瓶颈,以技术攻关和方案创新,向世界最难铁路隧道之一的高黎贡山隧道 ...全文
中国中铁 37天前 北京
【地下640.22米!国内首座铁路隧道井下拌和站建成】 10月5日,一座颠覆传统思路和空间布局的混凝土拌和站,在640.22米深的大瑞铁路高黎贡山隧道2号竖井下的隧道里建成。这是中国中铁旗下中铁隧道局项目团队为突破制约工程进度瓶颈,以技术攻关和方案创新,向世界最难铁路隧道之一的高黎贡山隧道 ...全文
地球知识局 849天前 北京
说到大瑞铁路大保段的网红工程,这就是有着“最难掘进铁路隧道”的大柱山隧道,虽然它并不是最后贯通的那一座。大柱山隧道由@中铁一局 施工建设,前几天我们和一局的小伙伴们要了一些大柱山隧道的现场施工素材,现在提前分享给大家。(摄影:牛榮健) 注意第一张图,因为隧道内涌水现象十分严重,建设 ...全文
CR400AF-Z-2253 848天前 杭州
大瑞铁路大保段已开通运营,动集线路图更新 其他主要修改内容: 新增太中线绥德-靖边段、滇藏铁路丽香段、大临铁路; 株洲站状态改为建成未开行动集,北京南状态改为开行; 标题内容更改,列出动集型号。 #大瑞铁路大保段7月22日开通运营# #大瑞铁路# #在路上看中国# 铁路建设规划
中国铁路 1663天前
“贯通了!贯通了!”,今天早上8点36分,#大瑞铁路# 建设迎来历史性时刻 ,被称为“史上最难掘进隧道”的大柱山隧道全隧贯通。 每天20厘米 x 26个月=?
滇云发现 170天前 保山
【新华社:#大瑞铁路高黎贡山隧道掘进过半# 建设取得重大进展】5月28日,中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工,并顺利完成第一模正洞衬砌,这也标志着全长34.5公里的高黎贡山隧道所有辅助通道均已转入正线施工,为后续施工提供了有利条件。#大瑞铁路# ...全文
魅力龙陵 193天前 保山
【创造中国铁路9项记录 大瑞铁路高黎贡山隧道掘进过半】高黎贡山隧道作为大瑞铁路的重点控制性工程,全长34.538千米,创造了我国铁路最长隧道、最长斜井、最深竖井等9项纪录。2015年底开工建设以来,历经9年多的全力奋战,高黎贡山隧道掘进已经过半。#大瑞铁路# (来源:龙陵新闻)
保山新闻网 356天前 保山
#保山资讯# 高黎贡山隧道 基建狂魔也摇头!高黎贡山铁路隧道,世界第七长,中国第一长。#大瑞铁路# #高黎贡山# #七彩云南 幸福保山# #有一种叫云南的生活# 保山新闻网的🎞︎微博视频
南海之声 557天前 北京
【#大瑞铁路# 大保段公网覆盖工程全面施工】记者从中国铁路昆明局集团获悉,中缅国际铁路通道——大瑞铁路大保段公网覆盖工程已于5月8日凌晨正式启动。大瑞铁路位于云南省西部地区,起于大理站,止于瑞丽站,是我国西南进出境通道之一中缅国际铁路通道的重要组成部分,号称中国最难修三大铁路之一。
昆明东川发布 814天前 昆明
#大瑞铁路# 大保段运营“满月”发送旅客突破40万人次 记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,8月22日,大理至瑞丽铁路大理至保山段开通运营“满月”,累计发送旅客40.8万人次,旅客上座率保持高位运行。 🔗