ibuick 14天前 北京
这一期是#宝马i5# 我用了“润”字来形容 i5 的驾乘感受,然后用了“聪明”来描述 i5 的辅助驾驶系统。 这是极高的评价。 i5 代表着当前宝马乘用车在驾驶性,平顺性,智能化方面最新的技术水平。 #别不正经说车# #宝马# ibuick的🎞︎微博视频 抽奖详情
ibuick 7天前 北京
如果一台车,要靠老板自己躺进去感受体验,判断品质细节的话, 那这个车的质量,可想而知 #别不正经说车#
ibuick 12天前 北京
这个主动悬架过弯不侧倾,甚至反向侧倾,实际上也不是什么新鲜东西, 而且,在现在市售车上,比如 A8,W223,Panamera 976,911,i7,i5 M60 你都能感受到这个功能。 很多东西,你去查查汽车历史,基本上都有,包括后轮转向这种东西,市售也都有 40 多年了。 国产品牌做出这些来,很多不是颠覆,而 ...全文
ibuick 16天前 北京
BMW M 发布了最新的视频,有关 M 车型纯电化的开发过程。 我把这个视频做了中文字幕,不是简单的机翻,我自己重新翻译的。 这个视频将会是一个系列,向我们展现 M 开发全新纯电动车型背后的故事。后续我会继续做下去。 "电气化为我们创造典型的 M 动态打开了全新的自由度。" by Dirk Häcker (宝马 M ...全文
ibuick 50天前 北京
开车别风琴脚了 好吗 #别不正经说车# #ibuick的安全驾驶小课堂# ibuick的🎞︎微博视频
ibuick 20天前 上海
这次受到保时捷邀请,在上赛深度体验了全新纯电动 Macan。 电动化后的 Macan, 在驾驶性,操控性,平顺性和 NVH 方面,相比前代有着全方位的提升。 全新纯电动 Macan,从保时捷对操控最新的理解出发,重新定义了保时捷式的操控体验。全新的助力转向控制单元,Performance Rear Axle(性能后桥),ePTM ...全文
ibuick 30天前 北京
装神秘是这个牌子粉丝的特点么? 还冷知识。 来,图 2,宝马 735Li 图 3,A8 霍希 没看过几台豪华车,千万别装了。丢人现眼。 #别不正经说车#
ibuick 37天前 北京
今天看了很多朋友留言, 有喜提 M4 的,有为了 M2 奋斗挣钱的,有已经实现 911 Dream Car 梦想的。 由衷替你们高兴。 在我看来,车不分贵贱,只要是自己所爱,所喜欢的,就是好车。 当然,我也会有自己的一套标准,来判断一台车是否是个好车。 那就是驾驶。如果一台车让我连驾驶的欲望都没有,在 ...全文
ibuick 6小时前 北京
以 PMS 系统闻名的潘通公司(Pantone)发布了 2025 年流行色,摩卡慕斯 (Mocha Mousse)。全新 MINI Cooper 敞篷车当场试色。 作为车圈 CMF (Color Material Finish) “领路人”的 MINI 轻松拿捏这款颜色。除此之外,2025 将要上市的 MINI Cooper 敞篷车一共有 11 款配色可供选择。 Mocha Mousse 这颜色 ...全文
ibuick 20小时前 北京
虽然但是啊,,, 咱们聊聊奥迪 Quattro。 1986 年, Harald Demuth 驾驶 Audi 100 CS Quattro(136马力)登顶芬兰 Kaipola 雪道。 2005 年,为了纪念 Quattro 25 周年,Uwe Bleck 驾驶 A6 C5 4.2 FSI Quattro 复刻当年盛举,登顶 Kaipola 雪道。 Kaipola 雪道坡度 37.5度(约等于80%的坡度)从下 ...全文
ibuick 2天前 北京
《快乐依旧,安全不减》第三期,我个人预计比较干, 得多喝点水,我努力控制在 15 分钟内,刚才我对着镜子说了一遍,我现在自己嗓子也有点干。 #别不正经说车#
ibuick 3天前 北京
蔚来 ET9 演示高速爆胎, 从理论上说,对于 ET9 这台车来说,无论前轴还是后轴爆胎,对驾驶员来说是一样的。 ET9 的线控转向最大意义,第一点各位都能知道,就是解耦方向盘。第二点其实更重要,就是可以精确,快速的实现叠加转向。 叠加转向的意义在于,即便驾驶员不操作或者误操作或者操作不到位, ...全文
ibuick 4天前 北京
牙克石的冰雪活动,往往是各大车企年终总结、狂欢的活动。 极氪今天正式官宣冬征行动,也是史上最大规模的一次纯电冰雪试驾活动,把全系列车都拉过去搞冰雪了。 27 号,#极氪冬征不惧冰雪# 活动正式开搞,但是遗憾的是,我27号就离开牙克石了,赶不上了。各位有兴趣的可以关注下,看看零下30度状态下 ...全文
ibuick 4天前 北京
任何的被动悬架或者半主动悬架的车,, 你都可以通过实验,找到一个悬架共振点,就是所谓簧上质量运动的共振点,在这个共振点频率下,簧上质量位移传递率很高。 说人话就是,悬架这时会离开线性区,车身会复制甚至放大地面坑洼。 悬架设计一般都会尽量避开这个共振点,你即便遇到,也可能就是一瞬间 ...全文