#何小鹏称P7+全系标配高阶智驾#

CarEngineer何先生　14天前　无锡

如果，我是说如果，在小鹏P7+ 上，纯视觉高阶智驾能够走通，那小鹏给行业带来的又是【地震。】 这意味着两件事: 1，激光雷达意义不大了 这个很好理解，如果纯视觉比激光雷达方案的【智驾体验】是一样的话，那激光雷达的存在意义何在？ 哪怕在高速高架城市快速路上的体验都一样的话，那激光雷达市场将 ...全文

赛博电动　14天前　大连

何小鹏抛出了一个新的观点——未来淘汰赛的入门券是「每年生产100万台AI汽车」。 大师兄本身就是做技术、做软件出身的，思维模式和传统造车行业出来的还是不一样的。他认为除了硬件和生产的规模化，软件的规模化将更重要，范围更大，互联网行业赚钱效应远比传统制造业高很多，市值比传统制造业高很多 ...全文

吴腾Reed　14天前　

小鹏P7+的这个“+”最大的提升就是在智驾方面，而且是全系标配纯视觉的高阶智驾（有高阶智驾的车型基本都会配有激光雷达，而激光雷达的价格是不菲的，这方面的成本最终都会包含在车的售价内，差不多会贵上两万），目前能做到这样的应该只有特斯拉和小鹏了，但特斯拉的智驾是需要付费使用的，而小鹏出厂 ...全文

胖才　14天前　

只要是体验过小鹏P7+这套AI鹰眼智驾的，都会感觉到智驾水平提升的非常明显，有很强的博弈感。并且这次P7+没有Pro版，所有车型都能用高阶版智驾，大幅度降低高阶智驾的入门门槛。 而且从P7+开始，小鹏采取的策略跟特斯拉相似又不同，相同的是所有车型都能用高阶智驾，不同的是特斯拉还要订阅收费，小鹏 ...全文

大包子狸　14天前　上海

何小鹏甘拜下风？ 最近，@XP-何小鹏 连续查作业，看来是准备验收 1024了，在今天露出的视频中，和@XP-Candice婷婷 一起更加详细的展示了 P7+这套鹰眼视觉方案的能力，连何小鹏在智驾中都说自己甘拜下风，视频中看到三个细节大家可以体会下 路口变道能力优化（图一），在现有版本中，会发生车辆到了路 ...全文

铁皮摄影师　14天前　广州

开了大半天的车，也终于有机会当当老板啦！坐坐 P7+ 后排翘翘二郎腿 ……… 另外，带激光雷达的 5.4 跟不带激光雷达的 5.4，想找不同那是不太可能的！#小鹏p7+# #何小鹏称P7+全系标配高阶智驾# 广州

大梦-LICHAN　14天前　广州

列文虎克了一下大师兄今天这个试驾视频，信息量很大啊！ 首先是视觉智驾的问题，那在大家传统的认知里，夜晚对于视觉方案是毁灭性打击，小鹏的智驾团队明显也考虑到了这点，所以在侧向摄像头做了夜晚优化。 按照我对于影像的理解，要么是做大底或者镀膜上的提升，不然就是通过算法和架构，也就 ...全文

李子来了-三公李　10天前　广州

我一个不爱用智驾的人都觉得他的智驾好用 #三公李# #何小鹏称P7+智驾开得比自己好# #何小鹏称P7+全系标配高阶智驾#

烟隐烟隐　14天前　南昌

分享两张整理了部分车型智驾方面信息的图表，拿走不谢 若干年后，我们再回过头来看，头顶一个包或者两个犄角的车，都是发展过程中的代价。 包括我那G9大灯下的两个激光雷达 #汽车资讯# #我与汽车的日常# #新能源汽车# #小鹏p7+# #何小鹏称P7+全系标配高阶智驾#

刘上_liushang　8天前　北京

【探店实拍小鹏P7+】探店时，一个来看车的小朋友“强行入镜”，有审美的男生从小就能体现出有眼光儿。小鹏全力推动AI与汽车的融合，从P7+开始，所有车型都能用高阶智驾，与特斯拉的区别是特斯拉收费，小鹏免费。 #何小鹏称明年智驾将决定行业销量# #何小鹏称P7+全系标配高阶智驾#

胖子丶叫你呢　11天前　襄阳

看了小鹏p7+的，真的觉得20万级别没对手了。智驾纯视觉全系标配。车的空间前排、后排、备箱都特别大。后排座椅竟然也标配加热、通风和按摩。手套箱设计了个挂钩，牛!!#何小鹏称p7+全系标配高阶智驾#

rain_天秤颖　12天前　肇庆

#何小鹏称p7+全系标配高阶智驾#

车圈闰土　13天前　上海

#何小鹏称P7+全系标配高阶智驾# 还得是小鹏啊

熹爸爱电车　13天前　北京

小鹏P7+在智驾过隧道及复杂路况中的出色表现，再次彰显了其在城区视觉智驾领域的领先地位。以下是对小鹏P7+智驾系统在隧道及复杂路况下表现的详细描述： 过隧道表现 1. 光线适应性强： 小鹏P7+的视觉智驾系统在面对隧道内强弱交替、忽明忽暗的光线条件时，展现了出色的适应能力。系统能够迅速调整， ...全文