#不下赛道怎么造好车#

老胡的车生活　149天前　厦门

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 前面去国外游玩，发现奇瑞的车在国外能见度很高啊～后来一看数据才发现原来奇瑞一直是国产品牌出口的排头兵，这着实是有点低调的！ 但在国内的新能源市场可不能太低调了，这不奇瑞的高管也带着星纪元ES下赛道去了，也得来点热度加持一下。那星纪 ...全文

保罗车闻Cars01　149天前　

啥玩意？#不下赛道怎么造好车# 保罗车闻Cars01的🎞︎微博视频

此地无垠王垠　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 车企老总都直接下场，现在造车大家都很拼。奇瑞高管最近驾驶2025款星纪元下赛道，目的就是为了展现这款车型的驾控能力。2025款星纪元底盘是前双叉臂后五连杆的组合，搭载了很多技术，比如虚拟主销双叉、全铝杆系、HDS液压隔振器等等。这些词听着 ...全文

楚斌top　149天前　长春

#不下赛道怎么造好车# 一款车除了看得见的冰箱彩电沙发，很多东西是需要开起来才能感受到的，而真正见功底的就是底盘调教，有的人会说你一款家用车有什么必要下赛道？但就是有的品牌在意操控，在意机械素质，2025款星纪元ES就是这样，奇瑞高管亲自下赛道参与车辆的调校，700多天反复测试，其他新能源品 ...全文

LAC-庆舍　149天前　淄博

#不下赛道怎么造好车# 很多人可能不理解，为什么一台民用车也要经历赛道的考验？毕竟平时开车也不会像开赛道里那么开。 其实，在普通民用车研发过程中进行赛道测试的历史已经由来已久，车辆在赛道上的极限驾驶工况下，更能反映出车辆在设计、研发、制造等过程中的问题，对于车辆的底盘调校、方向循迹、 ...全文

初晓敏　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 这事儿太正常了，欧洲一众还有日系丰田本田等等吧，这都标准动作，所以会在纽北看到很多伪装的测试车，甚至专门驻场。国内这两年也开始玩，也有不少高管下道，也是为了制造点声量。关键是，你赛道跑了，车测了，之后对量产能提高多少。毕竟用户也不是天天跑赛道

汪港智车观　149天前　武汉

#不下赛道怎么造好车# 【操控，是一台好车的底层逻辑，奇瑞高管赛道亲测星纪元ES】 最近一段时间，车企高管个个都亲自出马为旗下车型代言。今天要聊的，是奇瑞的高管驾驶星纪元ES跑赛道。 新能源时代冰箱彩电是热点，智能驾驶是爽点，下赛道这种传统的行为真的有必要吗？ 我的答案是：非常非常有必 ...全文

上汽大众　148天前　上海

🔈藏不住了！ 谁还没个爱开车的老板呢？🚗 严控品质，严把质量关，好开的车才能是“好车” 上汽大众总经理 Boss 陶“技术咖” #不下赛道怎么造好车# #Boss亲测好车# @上汽大众-大众品牌 @上汽奥迪

Turbo__Car　149天前　北京

没必要 东施效颦真的没必要 #不下赛道怎么造好车#

CarEngineer何先生　149天前　无锡

#不下赛道怎么造好车# 车企高管，或者能够做决策的人，都是需要懂车，并且有能力评价一辆车，知道哪些是好的，哪些需要花时间做好。 下赛道，就是评价一辆车操控性能，底盘性能最好的方式。 尽管总有人说，智能车时代【操控】不重要，我反而觉得智能车/新能源车时代，操控更加重要。 因为: 现在的 ...全文

杰克涛　149天前　厦门

#不下赛道怎么造好车# #高新华认为新能源车重要的是操控# 今年车圈高管貌似都比较流行下赛道，这不奇瑞的高管也开着星纪元ES去赛道里跑圈去了 其实不管是跟风还是蹭热度，既然自身的高管敢轻自下到赛场，对于自家产品的产品力还是比较有信心的。 再来看回星纪元ES这台车，溜背造型的中 ...全文

麦浪哥哥V　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 今年应该算是新能源车的第二阶段了吧，在前期各家发布会上都是各种堆配置，然后电池和大空间这些，去年开始车企纷纷拿车下赛道了，有些朋友可能觉得家用车拿去赛道有什么意义，其实这就像那些欧洲老牌车企所经历的，所以纽博格林才成为车迷中神一样存在的测试赛道，因为只有一流 ...全文

赵璞　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 最近两年，越来越多的车企高管考赛照、跑赛道，也有越来越多的极速成绩、麋鹿测速成绩、圈速成绩被拿来重点宣传。的确 在路上我们用不到这么极限，但这些数据会体现在整体操控的调教和车企自身的沉淀积累上。最直观的，就是我们常说的好不好开，有没有驾驶乐趣。 比如2025款星途 ...全文

王科-WANGKE　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 最近下赛道的话题太火了！各大品牌老板都在下赛道！ 不下赛道，怎么能造出好车呢？ 这都是车圈的门槛了！其它行业也这么卷吗？ 造好车，无需赛道竞速，关键在于精准把握用户需求，融合创新设计与卓越性能，确保每一细节都为用户带来极致体验，让安全与舒适并行，品质与口碑共 ...全文

带锤看车-周二瓶　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 一辆纯电动中大型车，如何打造卓越驾控呢？ 关于这个问题，2025款星纪元ES给出了自己的答案，“不下赛道，怎么打造好操控”？ 要知道，为了打造出色驾控，星途百名工程师，历时700多天，不断计算、反复调校、测试，奇瑞高管还亲自驾驶星纪元ES下赛道，就是要看看它的驾控到底如何 ...全文

麻辣车评官方微博　148天前　上海

【#上汽大众总经理上任满月在干啥# 】#不下赛道怎么造好车# 新官上任三把火。上汽大众总经理陶海龙上任一个月就下场开干了。8月20日，上汽大众首次披露新领导上任后的信息：亲自测试了大众、奥迪等多款车型。网友评论：看来又是一个卷技术的老板。

电驹哥说电动车　148天前　潍坊

车企boss卷赛道，这才是正确姿势。#不下赛道怎么造好车#

王国信Eeo　148天前　成都

喜欢开车的老板很多，丰田的丰田章男，长城魏建军，都是很有名的车手。最近造车的小米雷军，小鹏汽车何小鹏等。喜欢车，才能造出好车。热爱什么，就有冲劲把什么做到极致的冲动。#不下赛道怎么造好车#

汽车女魔头　149天前　林芝

赛道1分钟，研发25年功——当奇瑞高管驾驶2025款奇瑞星纪元ES下赛道的时候，距离奇瑞第一款车型“风云”下线已历经25年时间。 作为奇瑞转型新能源的首款产品，星纪元ES自诞生之初就在设计、智能和操控等方面颇下苦功，而随着2025款新纪元ES的到来，逾百位工程师历时700天的调校，将对“续航至上”、智 ...全文

爽爽侃车的花总　149天前　北京

#不下赛道怎么造好车# 只能说 雷总带了个好头 现在老总下赛道、拿赛照是不是得成考核 KPI 了 #汽场全开#

搞机的洲子　148天前　长沙

#不下赛道怎么造好车# 赛道测试早已是汽车行业的常规操作，不仅欧洲和日系品牌这么做，国内也开始跟上这股风潮。高管们亲自上阵，不仅是为了制造话题，更重要的是通过极限测试来提升量产车的性能。毕竟，用户日常驾驶中也能感受到这种精心调校带来的改变。#汽车#

峥嵘忆浮生　148天前　东莞

流量时代 任何小事只要被关注都容易被无限放大 就像极氪发新车近期引发的争议 就算没有这场舆论风暴，即使没有老车主维权事件 25款极氪001的热度也不会低 毕竟产品力是实打实的更强了！ 更何况新车发布到现在才过了一周多时间了， 销量还在噌噌往上涨，果然有“真本事”的产品是经得起推敲的 #极氪# ...全文