乐道总裁艾铁成宣布离职

..+其实不太想说和乐道有关的话题，懂的都懂，当一款车骂的人都没有的时候，其实基本就是凉凉了。铁头下台只是这个品牌凉了之后的结果而已，不管是谁接替，都改不了最后的结局。 对于新接替者的发言，只想简单说几句： 1、一如既往的爱吹牛。消费者不傻，自己花多少钱买了某个品牌，知道这个车大概几斤几两，知道优缺点在哪，不需要一直硬吹“遥遥领先”，这个时代最值得车，怎么就最值得了？你哪怕谦虚点，说是这个时代值得购买的车之一，消费者都能感觉到真诚。 2、为何失败没有深刻反省。怎么到现在还觉得L60卖的不好是营销做的不好呢？实话实说，L60发布的头几天，我就和几个车友去商场看过和试驾了，结论就是产品力不咋地。首先，内饰抄袭的痕迹太严重，一时间分不清还以为坐在特斯拉车上。尤其中控屏的UI设计，不说100%，也有95%和特斯拉一摸一样吧？但是屏幕显示效果不细腻，安卓感很重。 其次，动态试驾，和蔚来的车一样，一如既往的悬架软，开起来开船一样，没有操控可言。 最后就是价格，这么一个车，价格还和特斯拉差不多，哪来的勇气？如果卖17万左右可以说有性价比，但是卖20➕就是纯忽悠人。更不用说租电，看似车价立减几万元，但是实际上每个月租电池的费用加起来成本更高了，这就是个金融游戏。不真诚。

智驾第三梯队　216 阅读　2 评论　0 点赞　2025-04-03 10:07

..+乐道铁成的离场是个人的悲哀也是企业转型的必然。新能源汽车全面进入主流市场，企业在前期成功的做法未必适合当下竞争激烈又不断迭代的市场。终端的落地能力和战略的定力正考验每一个营销老大的心智和体力。铁成一线销售经验缺乏，干脏话苦活能力不够，对人性的望解也仅停留在高层战略层面的认知，所以销售一线策略左右摇摆，业绩不行最终下课。 汽车行业营销干部做老大一般不成功，只有真正从一线杀出来的干部才能取得最后的胜利。就像奇瑞李学用一路从大区杀到营销一哥！ 虚的没用，销量为王。 #车企营销道德# #回归销售本质# #人间正道是销售#

格汇汽车圈　390 阅读　1 评论　1 点赞　2025-04-03 10:03

..+乐道总裁离职 乐道总裁艾铁成下课了，这应该是预料之中的事情吧。乐道从爆单了到榜上看不见它了，这个责任应该不全是艾铁成的，个人觉得是斌哥太急了。 现在的消费者都不好忽悠，总是强调自己的产品不差，但是请问：现在哪个友商的产品差了？都在卷配置，卷价格。艾铁成的确是个门外汉，但余承东，雷军，何小鹏，包括零跑的朱江明，个个都是门外汉，说直白点，整个车圈干不过两个卖手机和一个搞安全的。 蔚来是战略问题，企业价值观问题，定位问题，定位“小资”本身就是一个伪命题。

沙漠里的橄榄　678 阅读　0 评论　0 点赞　2025-04-02 14:54

..+军令状立过，凡事看结果，现实就这么残酷 蔚来迎来大调整，原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁 乐道的研发、供应链、质量部门将向CEO李斌直接汇报 蔚来CFO曲玉接手能源工作 马上乐道将推出L90，但L60是基本盘，销量是本。咱就展开聊，给蔚来和乐道出出建议，接下来怎么整？【来自懂车帝车友圈】

车若初见　85050 阅读　24 评论　23 点赞　2025-04-02 10:53