赛力斯2024年净赚近60亿元

五年来首次盈利！赛力斯2024年净赚近60亿元，披露拟赴港上市

每经记者：李星 每经编辑：孙磊3月31日晚间，赛力斯（SH601127）发布的2024年度财务报告显示，2024年，赛力斯实现营业收入约1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润约59.46亿元；新能源汽车毛利率提升至26.

每日经济新闻　645 阅读　6 评论　2025-04-01 21:43

..+$赛力斯(SH601127)$ 今年研发费用会翻番，超过140亿。相对已经明牌的业绩，这是我更看重的。 另外，子公司的明股实债，既是为了优化资产负债表，增加资本，不增加负债，也是为了港股上市所做的准备。重庆银行业都清楚，都抢着给低息贷款但人家不要，去年甚至还了不少贷款，支付都用银承。银行喜欢得不得了，因为日均存款大增。 今年2000亿左右营收展望，暂时不调整。

自信的小狗886　9356 阅读　1 评论　7 点赞　2025-04-02 00:40

..+$比亚迪(SZ002594)$ $小米集团-W(01810)$ $赛力斯(SH601127)$ 产品永远是商业模式的最根本的东西。而过去，新能源汽车踏上了一条不归路，过度强调情绪价值，过度强调热度、流量，太多企业忘记了初心，回归到产品、可靠、安全本身。 比亚迪一直在强调，安全就是最大的豪华。易三方、易四方的技术，在关键时刻就是能够救命，被很多人视而不见。永远不要忽视一个车厂的技术沉淀，制造沉淀，汽车毕竟是工业皇冠上的明珠，也没有那么好造。品质永远都是第一话题。

直率的小狗518　1081 阅读　1 评论　0 点赞　2025-04-02 02:37

..+最后可能会出现的结局之一：董事长在账号发布文字或者视频来描述这件事，然后各媒体就下场转发，然后慢慢出现把运城事件拉出来比较，说赛力斯就发布了个公告，而集团董事长却亲自出声 只能说享受流量的时候不提别人生怕别人蹭到一点，被流量反噬的时候就拉各种来抵挡分散注意，营销之神在行业是出了名的

数影科技（加油版）　1675 阅读　0 评论　0 点赞　2025-04-02 09:43

..+赛力斯钱真多啊！赛力斯2024年报来了，净利润59.46亿元，问界M8将于4月份上市！ 赛力斯2024年营收达1451.76亿元，同比激增305%，净利润59.46亿元，实现扭亏为盈。新能源汽车销量42.7万辆，增长182.8%，毛利率提升至26.21%。公司研发投入70.53亿元，同比增长58.9%，并拟派发20.84亿元现金红利，分红率达35%。 年内推出问界新M5 Ultra、M9 2025款等车型，家庭旗舰SUV问界M8将于4月上市，持续强化产品竞争力。 #赛力斯# #问界# #问界M8# #问界M9# #问界M5# #AITO#

科技先锋站　1960 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-31 22:34

..+智驾平权就是个笑话（转自大雪封山） #赛力斯# #华为问界# —————————————— 哪怕有一点点常识都不会相信十几万块钱的智驾车有保护你安全的能力，小米智驾一塌糊涂，比亚迪智驾一塌糊涂，一边吹智驾平权一边吹智驾无用，自己不行全世界都不行，但幸亏世界的发展不是以他们的意志为转移的 相比之下，华为的智驾思路非常清晰，死磕AEB的基础之上再不断迭代智能驾驶，超高安全冗余的AEB保证任何情况下可以提前减速甚至刹停，前后左右全向防碰撞预警，对行驶中周围的环境提前做出判断，为AEB提供充足的反应时间。 什么是技术？技术是小米公告上说的其AEB对锥桶水马等一切异形物不能判断，只能判断人，自行车？还是华为的全面识别包括地面上负向的坑？ 什么是不惜成本？是问界对包括管控车门车窗的小电瓶所做的双备份，是对感知，制动，电源热管理等一切关乎安全的部件都做了冗余设计，这些成本的增加在安全面前不值一提，但在只求性价比的人面前，他们即不想花钱还想要相信智驾平权可以给他们一样的安全保证，这是非常愚蠢的自欺欺人。在电池的选择上问界更是不惜成本，宁德时代是唯一选择没有其他二供杂牌，并且宁德时代曾在不同场合多次表达过问界的电池标准是整个宁德时代最高标准，问界在宁德时代所选电池标准是华为定的，配合华为超级电源热管理技术到目前为止电池还是零自然，那些碰撞引起的油路着火是不能算电池自然的，电池自然没有时间逃生，对电池的选择谨慎程度可以反应出车厂在成本与安全中间各自的取舍 最后想总结的是，这个世界上没有白吃的午餐，不要相信什么智驾平权，在高科技上要相信常识，要相信一分投入一分收获。 智能电动汽车是国策，发展过程中会有挫折，但趋势是改变不了的，等L3国家标准出来时，再看看哪家是在裸泳吧！

张翊腾　131 阅读　0 评论　0 点赞　2025-04-02 20:11