
华为发债融资80亿元
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..+昇腾云服务实现6倍增长 华为发布2024年年度报告。其中,华为云实现销售收入688亿元,同比增长24.4%,海外公有云收入增长超过50%,昇腾AI云服务实现6倍增长。 昇腾:泰嘉股份、华丰科技、川润股份、拓维信息、神州数码、申菱环境
华为的成功绝非偶然//@凡人非凡:华为持股员工合影 一张企业员工大合影,见证了任总的大智慧、大格局。 不得不承认,华为今天的成功,绝非偶然!
..+华为汽车 华为车BU企业变更,为什么不是余承东?徐直军带着余承东和朱华荣跑,后边跟着张兴海…… 华为车BU的法人代表换成了徐直军,余承东成了副董事长。老余从车BU一把手退到二线,背后是华为汽车业务从烧钱扩张转向稳扎稳打的信号。2024年华为车BU亏了55亿,独立成引望公司后,半年就赚了22亿,估值冲到1150亿。 徐直军接手,摆明了要搞技术深耕。余承东擅长卖货,但引望现在需要的是和车企深度绑定。赛力斯和长安各掏115亿入股引望,占股10%,华为自己只留80%。这招既拉盟友分摊风险,又把技术专利捏在手里。 老员工转去引望,股票分红照拿,新员工就没这待遇。有人拿到N+1补偿,也有人抱怨签字费根本没4个月工资。7000多人跟着业务走,华为说这是市场化运作,但明眼人都懂——亏钱的包袱甩出去,赚钱的还得自己控盘。 余承东没当上一把手,倒也不冤。他主导的智选车模式确实带火了问界,可HI模式合作车企跑了一半。北汽极狐HI版拖了两年才交付,广汽直接退出自研。现在引望主推鸿蒙智行,四个月卖了68万台,均价超40万,比BBA还硬气。 长安和赛力斯挤进董事会,摆明了要分蛋糕。朱华荣说入股是为智能化转型,张兴海更直接——赛力斯靠问界活下来,现在得抢技术首发权。引望手里6838项专利,车企想要最新自动驾驶技术,先交钱再排队。 华为嘴上说不造车,可引望的触角越伸越长。从电机、激光雷达到鸿蒙座舱,车企用它的技术越多,品牌就越像华为的贴牌。上汽当年怕丢灵魂不敢合作,现在连奇瑞、江淮都挤进鸿蒙智行名单。 这场人事变动最狠的一招,是把余承东架到高处。挂着副董事长头衔,实际管事的换成光产品线出身的靳玉志。华为车BU以前烧钱搞研发,现在引望靠技术授权和分成赚钱,余式营销那套玩不转了。 引望估值飙到1150亿,但隐患也明显。赛力斯占了七成销量,问界M9卖爆的同时,阿维塔和智界却拖后腿。华为说要拉一汽入伙,可大佬们还在观望——谁都不想当第二个赛力斯。
..+中国的企业应该向华为学习。 最近华为发布了年报,让人觉得眼前一亮的是他去年投入的研发费用。这些费用居然占到全年总收入的20.8%,真是难能可贵。 去年华为实现销售收入8621亿元,净利润626亿,而是2024年研发投入达1797亿元,占全年收入的20.8%,十年累计投入的研发费用超过12490亿! 这个数字可不是个小数字! 2024年,比亚迪研发投入大约530亿,中国移动大约280亿,小米大约200亿,宁德时代大约200亿,美团大约180亿,美的集团160亿,京东150亿,联想130亿。这些著名的企业加起来才是多少呀? 可以说,华为一年的研发投入,相当于这8家巨头的总和。 在漂亮国为首的一众打压下,华为表现出来中国人不屈不挠的拼搏精神,当之无愧的中国最牛世界最牛企业。我觉得所有的中国企业,无论是国企还是民企,都应该向华为学习。并且为这样的企业加油鼓劲!
..+余承东没当上董事长,网友炸了锅。 余承东被花粉质疑丢了实权。此前问界M7车祸引发舆论危机时,他卸任终端BGCEO的动作就被解读为降权前兆。如今引望智能工商变更落地,徐直军担任董事长,余承东屈居副职,这种人事安排让外界嗅到权力博弈的气息。 但数据给出了另一种答案。2024年华为车BU营收暴涨474%,首次实现263.53亿元盈利,问界系列累计销量突破20万辆。余承东主导的鸿蒙智行模式,让赛力斯单季度净利润增长超四倍。这些成绩单直接回击了架空论,证明他仍是车BU核心操盘手。 股权结构才是关键钥匙。长安与赛力斯各自注资115亿元拿下10%股权,朱荣华和张兴海进入董事会,暴露了华为造车的真实意图。这不是余承东的个人舞台,而是华为联合车企搭建的开放平台。徐直军挂帅董事长,既平衡了合作伙伴话语权,又为后续引入更多车企埋下伏笔。 华为车BU独立运作三年亏损超百亿,如今引望智能刚盈利就调整架构,显然在谋划更大棋局。余承东从台前转向幕后,反而能规避舆论风险专注技术攻坚。就像当年手机业务被制裁时,他默默带队研发鸿蒙系统,最终实现绝地反击。 大佬们下棋,吃瓜群众数棋子。
..+我滴妈呀,任正非你也太牛了吧! 不是牛在销售收入8621亿元,也不是牛在净利润626亿元。 一年砸1800亿搞研发,这数字顶得上某些科技公司十年的总和。卖100块鸡蛋,舍得掏40块买鸡饲料,难怪华为能卡着技术脖子往外冲。 现在全球科技公司研发投入普遍在10%左右,华为直接拉到20%。十年前就开始憋大招,光芯片和鸿蒙系统就烧了上千亿。别的厂商还在抢高通芯片首发,华为已经用麒麟9000s杀回来了。 更狠的是,智能汽车业务去年赚了263亿,暴涨474%。自动驾驶技术接管频次降到0.2次/百公里,相当于开100公里才需要人救一次场。这背后是5000人的算法团队,每天烧掉5500万研发经费。 不过净利润掉了28%,任正非眼睛都不眨:搞研发哪能算小账?国内某家电巨头一年营收5000亿,研发费才150亿。手机厂商研发总和还赶不上华为一家,这差距比马里亚纳海沟还深。 现在华为手里攥着15万件专利,光5G专利就占全球20%。鸿蒙装机量破10亿,车机启动速度从15秒缩到3秒。这些硬货不是天上掉的,是十年砸了1.24万亿真金白银换的。 有个数据挺有意思:中国新能源汽车渗透率冲到52%,华为乾崑智驾装车量超50万台。问界M9卖到断货,直接把特斯拉逼出冷汗。这波操作让造车新势力集体失眠——搞组装的和搞核心技术的,压根不在一个赛道。 研发费高不一定能成事,但不砸钱肯定没戏。别的公司还在研究手机摄像头怎么摆好看,华为已经带着720万开发者搞鸿蒙生态了。这差距,就像小学生和博士比做奥数题。 任老爷子说人工智能是百年机会,转头就把昇腾AI云服务搞出6倍增长。中山眼科用大模型看糖尿病视网膜病变,误诊率从35%压到5%。这技术要是铺开,多少县城医院的误诊能少一半? 现在华为带着665万开发者和8500家合作伙伴狂奔,友商们该紧张了。毕竟在科技圈,钱能买来芯片,买不来根技术。
..+华为业绩大公开!看懂发展历程! 华为2024年实现全球销售收入高达8621亿元人民币,同比增长22.4%; 净利润达到626亿元人民币,整体经营表现与市场预期相符。 创立与起步(1987-1990年代初) 1987年:华为在深圳成立,初期代理香港生产的HAX小型交换机。 1990年代初:转型为通信设备制造商,成功研发C&C08程控交换机。 初步发展(1990年代) 1994年:注册第一个商标“華為”。 1995年:销售额达15亿元人民币,初步确立国内市场地位。 1997年:推出无线GSM解决方案,1998年拓展至中国主要城市。 1999年:递交第一件美国专利申请,开始探索海外市场,产品进入非洲、拉丁美洲等地。 快速发展(2000年代) 2001年:以7.5亿美元出售电源业务子公司Avansys给艾默生。 2002年:与爱立信达成专利许可协议。 2004年:首次超过瑞典爱立信,成为全球最大的电信设备供应商之一。 2005年:海外合同销售额首次超过国内合同销售额,与沃达丰签署《全球框架协议》。 拓展与国际化(2007-2009) 2007年:与赛门铁克和GlobalMarine合作成立合资公司,拓展存储、安全及海缆网络业务。 2009年:“HUAWEI”被世界品牌实验室评为“世界品牌500强”。 智能手机与技术突破(2010年代) 2010年代:开始发展智能手机业务,推出Mate系列、P系列等产品。 2011年:与Motorola发生知识产权纠纷后,在美国起诉并获胜。 2012年:年度销售额超越爱立信,跃居全球第一大电信设备供应商。 2018年:发布首款5G商用芯片Balong5000及5G商用设备,确立5G技术领先地位。 2019年:美国将华为列入“实体名单”,但华为依然保持稳定发展,年度销售收入超过8588亿元人民币。 挑战与多元化(2020年代) 2020年:继续扩大5G、云计算、AI等业务,加入Open Invention Network Community,并在欧盟工业研发投资排名中位列第三。 2022年:5G行业应用迈入黄金发展期,落地创新应用案例超过2万个,提出“全面迈向5.5G时代”理念。 2023年:收入超过7000亿元,继续保持全球知名地位,同时在智能汽车解决方案、数字能源等领域取得显著进展。 2024年:在5G、云计算、AI等领域持续领先,多元化布局进一步拓展业务版图,展现强大创新能力和综合实力。 #华为##华为财报##孟晚舟亮相华为财报发布会#
..+嘿,华为又轮到徐直军当轮值董事长啦!接下来这6个月,他得挑起重担。华为的轮值董事长是徐直军、胡厚崑、孟晚舟三人交替担任。好多人纳闷,任正非老爷子在华为到底扮演啥角色? 在华为,有组织和企业两套管理体系。组织层面,任正非那是当之无愧的“一把手”,把控着华为的大方向;企业运营上,他就像个“总设计师”,不参与日常琐碎管理,却为华为规划出长远的发展蓝图。像5G技术和鸿蒙系统的成功,背后都离不开任老爷子的战略布局。 我觉得华为的轮值董事长制度超棒,不同领导轮流主持工作,能让大家的智慧充分碰撞,减少决策失误。任正非老爷子的领导风格,也给了我不少启发。他站位高,看得远,有大局观,同时懂得放权。正是因为他的高瞻远瞩,华为才能一次次突破困境,走向世界。希望咱们的企业都能借鉴华为的成功经验,培养长远的战略眼光,为国家发展贡献更大力量 。
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