
亚洲将如何应对美国对等关税落地
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博鳌观察:美国对等关税落地在即 亚洲如何共同应对?
美国智库:贸易战中国赢了
..+老川发明了个新词叫做二级关税。如果用二级关税的逻辑的话,李嘉诚卖港口挨骂一点不冤。 传统的关税是针对制裁国的,制裁谁就对谁收税,但是二级关税是对目标国家的产品卖家收税,你只要敢买,我就制裁你对你加关税。传统关税是增加成本的问题,二级关税是直接釜底抽薪断绝客户。这就是选边,你不是我这一边的,就是我的敌人,没有第三方了,没有事不关己了,这就是今天这个世界残酷的现实。以前还有些国家赚中间的差价,现在没这种空间了。 所以用这个逻辑来看李嘉诚卖港口的话,你说这个交易是不是还能在商言商。如果这事放老美那,一样争议很大的。 李嘉诚是全球化红利的充分受益者,当全球化消退的时候,他也要选边了。
康斯特:公司被征收的美国关税税率整体为35%
金融界3月31日消息,有投资者在互动平台向康斯特提问:您好!请问截至目前(2025年3月15日)公司出口美国的商品总体关税是百分之多少?请详细解答谢谢!公司回答表示:公司被征收的美国关税税率整体为35%,新加坡子公司已在2025年1月起负责除美国及美洲区域以外的国际市场运营。
..+美国主动求和?对华关税政策要变天?大排量车出口暴跌,美企扛不住了,难道真要握手言和? 这回,美国似乎真有点坐不住了。之前挥舞关税大棒,现在又想递橄榄枝,这唱的是哪一出? 事情是这样的,美国对华大排量车出口那叫一个惨淡,暴跌70%!仓库里堆满了卖不出去的车,企业叫苦连天。看来,这关税反噬的滋味不好受啊! 专家早就说了,合作就得平等。拿TikTok当谈判筹码?这招早就过时了。 咱中国的反制也不是吃素的,稀土管制、农产品限购,招招精准,打得对方措手不及。 别看关税战打得热闹,最后92%的成本都转嫁到了美国消费者头上。伤敌八百,自损一千,这笔账怎么算都不划算。 更扎心的是,中非33国零关税政策刚落地,美国这边就急着想谈条件。全球化时代,合作共赢才是王道。 中美经贸,就像跳探戈,你进我退,互相配合才能走得长远。希望双方都能冷静下来,找到一个互利共赢的平衡点。毕竟,和气才能生财嘛。 MCN微头条伙伴计划 微头条创作大师
..+中美之间的科技战胜负已现,现在正进行的是关税战,美国发起关税战就是在赌东方大国人的消费水平永远达不到美国的水平。 芯片制裁失败后,欧美国家再也没有发起任何科技制裁,因为他们手中已经没有了像样的科技武器,而且也无法阻挡东方大国科技的进步。现在欧美都在想办法阻止东方大国商品进入欧美市场,想借此方式扼杀东方大国企业,对此,东方大国开始了消费经济的建设,打造内循环,而欧美等国似乎并不看好东方大国的内循环和消费经济,笃定东方大国人的消费水平起不来。 这一次的交锋,关系到欧美几亿人的幸福生活,如果东方大国的消费水平达到欧美的水平,那意味着东方大国会消耗掉世界上一多半的商品,欧美人的生活水平要下降好几个层次,甚至降低到发展东方大国家的水平。很明显,这一次,东方大国人也不会让欧美失望的,我们将看着欧美人的幸福生活被终结。 从数据来看,东方大国近年来人均可支配收入持续增长。国家统计局数据显示,过去十年人均可支配收入年均实际增速达5.1%,这为消费经济的发展提供了坚实基础。不断提升的收入意味着民众有更多资金用于消费,内循环有着强大的内生动力。 东方大国庞大的人口基数是内循环的天然优势。14亿多人口的大市场,即使是消费结构的微小升级,也能带来巨大的消费规模。以新能源汽车为例,国内市场的销量逐年攀升,已经成为全球最大的新能源汽车消费市场。 在科技进步的推动下,东方大国的消费场景不断拓展。电商直播、线上服务等新兴消费模式蓬勃发展,进一步刺激了消费活力。据相关机构统计,直播电商市场规模连续多年保持高速增长,带动了众多行业的发展。 东方大国还在持续完善基础设施和消费环境。交通、物流等基础设施的不断优化,降低了商品流通成本,提高了消费便利性。一系列促进消费的政策出台,为消费经济的发展保驾护航。
..+**美国海运业大动作!特朗普政府重拳出击,誓与中国一较高下** 在国际海运舞台上,中美两国的较量正日益激烈。近日,特朗普政府的一系列举措引发了全球关注,美国钢铁工人联合会等组织提交的请愿书,更是将这场海运“战争”推向了高潮。 时间回到2024年3月,美国钢铁工人联合会、国际码头工人协会、国际机械师和航空航天工人协会、国际电气工人兄弟会、美国船东协会和美国海事联盟等组织联合提交了一份请愿书,要求美国贸易代表办公室对中国在海事、物流和造船行业的“不公平”政策进行调查。这一举动被视为美国在海运领域对中国发起的“宣战”。 紧接着,在2024年4月,美国贸易代表办公室正式启动了“301调查”,旨在调查中国是否通过补贴、强制技术转让等手段在海运领域实施了不公平贸易行为。这一调查结果将直接影响美国对中国的贸易政策。 然而,美国的行动并未止步于此。2024年12月,美国出台了一项名为《船舶法案》的法案,旨在振兴美国的航运和造船业。该法案为美国船东提供了税收优惠和补贴,鼓励他们购买和运营美国制造的船舶。此外,法案还要求美国政府优先采购美国制造的船舶和海运服务。 2025年3月,美国白宫成立了造船办公室,该办公室的成立旨在重振美国造船业,并削弱中国在全球海事领域的主导地位。该办公室将负责协调美国政府各机构在造船领域的政策和行动,并推动美国造船业的技术创新和产业升级。 在控制战略要地方面,美国也展现出了坚定的决心。2025年1月,美国贸易代表办公室发布了“301调查报告”,指出美国的“海运危机”是由中国的不公平贸易行为造成的。报告建议美国政府对中国采取报复性关税措施,并加强对中国海运企业的监管。 随后,在3月4日,李嘉诚的长江和记实业公司将全球多地的港口资产出售给美国贝莱德集团。这一举动被视为美国在控制战略要地方面的一次重大胜利,也进一步加剧了中美两国在海运领域的竞争。 面对中国的海运优势,美国并没有选择退缩。相反,美国通过一系列立法、组织建设和战略调整,旨在加强其海运业竞争力,应对中国的挑战。这场海运“战争”究竟谁将胜出,让我们拭目以待。
..+马上就要到4月2日了,其实美国加关税,更多是在伤害盟友,而不是敌人,可以这么理解,特朗普的敌人,就是拜登的盟友。 拜登的敌人,对特朗普来说,是第三方旁观者。 而我们,是特朗普认为的大Boss。 特朗普要搞英国帝国特惠制那一套,现在甚至打算带着英联邦一起搞,只不过如果让美国加入英联邦,那英王就成二弟了。 4月2日,肯定又有一些冲击,是对美国自己的冲击,美国是真不习惯内循环的,因为这样美联储的印钞机就没用了。 美元的逻辑要重构。那是真的大事情。 为了美元,死掉的可不只是一个两个总统。
史上最狠关税的长远影响 #财经 # (1)
..+必须让美国认清现实,对华出口清零,看谁撑不住。 特朗普上台后,对世界各国实行了打压,提高关税,认为缺了美国,世界就运转不走了,必须向美国低头。 然而,加拿大、澳大利亚、中国等国家,都对美国实行了关税加码,缺了美国,地球一样运转。 商品不要出口到美国,还有其他国家,美国消耗100斤商品,那我们就找10个小国家消耗10斤的,虽然运作上麻烦一点,但不受任何影响,反之,美国出口就受到极大影响。 上周,美国的牛肉对华出口量几乎为零,美国的牛肉就只有烂在美国了,极有可能再次出现“倒牛奶”。 清零,这样的行为,如果出现多一点,美国国内的通货膨胀以及出口的贸易将会受到极大影响,要让美国明白,要尊重衣食父母,犟嘴的恶果就是这样的,不给你零花钱,只能乖乖回来求饶。#万能生活指南#
美国对中国船舶下狠手:停靠港口每次收150万美元!
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