中金：特朗普“对等关税”前瞻

中金：特朗普“对等关税”前瞻 这三方面值得关注

智通财经APP获悉，中金发布研究报告称，特朗普宣布汽车关税，并预计将在4月2日宣布“对等关税”。中金认为，对等关税有三方面值得关注，一是征税国家范围，二是税率，三是有无豁免。

智通财经　4695 阅读　5 评论　2025-03-28 07:56

25%关税永久生效！德日韩集体崩溃，外媒哀嚎只会让中国遥遥领先

特朗普自一月二十号上任以来，距离现在已经两个多月了，在这期间他签署了数百条行政令。除此之外，特朗普还对中方和同盟进行增加税收，向全世界宣布关税策略。

头号分享　27543 阅读　6 评论　2025-03-29 11:13

对华连续下重手后，加拿大新总理叫嚣：中国不是我们的合适伙伴

2025年3月9日，加拿大迎来了新的领导人马克·卡尼，结果卡尼上台之后，首先就开始对付中国，他先是将中国告上了WTO，又为4名向中国贩毒的加拿大公民求情，还污蔑我们利用AI技术干涉了加拿大内政。

议史迹　11600 阅读　4 评论　2025-03-29 14:00

最后10天，特朗普公开摊牌：愿降低对华关税，换取中方出售TikTok

如今，中美贸易战正处在关键时刻，但在这个时候，特朗普竟提出要中方出售TikTok以降低对华关税的事情，未免有些过于突兀。

东方寻史　2557 阅读　6 评论　2025-03-29 14:28

倒计时24小时！美对华毒计即将生效，大批美企纷纷苦劝特朗普

仅24小时倒计时！美对华毒计将生效，众多美企苦劝特朗普24小时倒计时开启！美对华毒计欲生效，大批美企劝特朗普美对华毒计24小时内将生效，大批美企忙劝特朗普！倒计时24小时！美企纷纷劝特朗普，美对华毒计就要生效24小时倒计时！

逐光者　1 阅读　0 评论　2025-03-28 17:21

特朗普提议对中国船只征收150万美元过路费，航运业将面临崩溃？

特朗普政府提议对中国船只征收高额“过路费”特朗普政府提出的针对中国船只的“过路费”政策，设定了高达150万美元的费用。这一提议的初衷是为了遏制中国的经济影响力，宣称通过对中国船只加征“过路费”，可以增加对美国航运业的保护，并推动美国造船业的复兴。

吃饱饱6o6I　0 阅读　0 评论　2025-03-26 15:54

..+特朗普对委内瑞拉征收“次级关税”，真正矛头指向我国！中南美洲“美国后院”，正在上演一番激烈博弈！【下】 [接上文]中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程。 该项目达成协议的时间点是2007年3月，项目地址选在广东揭阳，由中石油和委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）合资建设，中石油持股60%，PDVSA持股40%，原油生产在委内瑞拉，炼化加工在中国。 按照协议，中委石化项目总规划炼油能力5000万吨/年，首期投资550亿元，建设年炼油能力2000万吨、芳烃260万吨、乙烯120万吨，配备30万吨原油码头、160立方米原油库。 这是什么概念呢？ 如果项目建成，将是当时全球规模最大的炼油厂。该项目仅铺设的管线总长度，就超过了从广州到哈尔滨的距离。 我国虽然在2021年超越美国成为世界上炼油能力最大的国家，但是世界上最大的炼厂却不在我国。全球第一大炼厂为印度的贾姆讷格尔联合炼油厂（Jamnagar Refinery），炼油产能为124万桶/天（约6200万吨/年）；第二大炼厂为委内瑞拉的帕拉瓜纳炼油中心（Paraguana Refinery Complex），所有者即为委内瑞拉国家石油公司（PDVSA），原来分属于壳牌、Creole、雪佛龙，后被PDVSA收为国有，炼油产能为96.6万桶/天（约4830万吨/年）；第三大炼厂为韩国蔚山炼油厂（Ulsan Refinery，SK Energy），炼油产能为85万桶/天（约4200万吨/年）。 中委石化项目伊始，推进速度很快。但到了2013年，查韦斯去世，委内瑞拉国内政局动荡。马杜罗接任总统后，2014年国际油价跳水，委内瑞拉原油产量一降再降。2012年委内瑞拉原油日产235万桶，2018年已经降至日产141万桶，2022年又降至日产70.6万桶。 按项目设计的炼油能力，每天需要近40万桶原油，委方已然力有不逮。于是，2018年以后，委内瑞拉退出，这个名为“中委合资广东石化2000万吨/年重油加工工程”，也就变成了“广东石化炼化一体化项目”，一直至今。 现在，广东石化炼化一体化项目占地953公顷，投资702亿元，建设规模为年炼油2000万吨、芳烃260万吨、乙烯120万吨，项目主要原料是委内瑞拉重油和中东重油。2023年5月，广东石化炼化一体化项目全面投入商业运营，截至2024年12月，累计加工原油3629.39万吨。 2023年9月，中委发布《联合声明》，两国关系升级为“全天候战略伙伴关系”。《声明》提出： -双方将继续推进和深化在能源、金融、经贸、投资、矿业、农业、基础设施、通信、数字经济等领域合作。 -双方欢迎两国有关部门签署《关于进一步加强经济发展领域交流合作的谅解备忘录》、《关于促进产业投资与合作的谅解备忘录》、《关于开展可持续发展合作的谅解备忘录》、《关于加强数字经济合作的谅解备忘录》。 2024年5月，中委签订政府间《关于相互促进和保护投资协定》。这份《协定》具有重大标榜意义。在《协定》签署仪式上，委内瑞拉的石油部、农业和土地部、工业与生产部三个部门的部长共同出席。 2025年3月20日，我国泛华集团与委内瑞拉华值国际控股签署《关于共同推进委内瑞拉帕拉瓜纳经济特区高质量发展建设运营的战略合作框架协议》，开启了帕拉瓜纳半岛的规划开发建设和运营管理进程。 帕拉瓜纳半岛是委内瑞拉最大的半岛（2500平方公里），上面提及的委国最大、世界第二大的炼油中心（Paraguana Refinery Complex）就在此处，其中有输油管线通往马拉开波湖油田。帕拉瓜纳半岛特区也是委内瑞拉四大特区之首，贡献了委内瑞拉60%以上的GDP。 需要说明的是，委内瑞拉位于南美洲北部、加勒比海南部，委内瑞拉的石油和石油炼化产品出口我国，需要途径巴拿马运河。 我们看特朗普近期采取的行动： -威胁巴拿马“不排除军事占领巴拿马运河” -迫使巴拿马不再续签"一带一路"协议 -收购李嘉诚全球43个港口（包括巴拿马运河克里斯托瓦尔港和太巴尔博亚港） -启动对全球七大国际海运咽喉要道专项审查（包括巴拿马运河） -出重手制裁中国民营炼油厂、石油码头和船队 可见，美国正在试图在中南美洲的“美利坚后院”彰显自己的“主人”地位。想必，接下来在秘鲁的钱凯港，也会上演一番激烈的博弈。

物流启示录　29704 阅读　2 评论　33 点赞　2025-03-27 13:43

【张捷环球】特斯拉的表态与特朗普的关税演双簧

张捷财经观察　0 阅读　40 评论　2025-03-29 12:00

美国要闹“厕纸荒”了？特朗普的关税政策，连擦屁股都成问题？

美国纸浆供应告急！专家警告：特朗普时期的关税政策，可能导致“厕纸危机”重现。以后在美国，上完厕所没纸擦，可能真不是开玩笑的！哈喽大家好，我是你们的头条号编辑！今天跟大家聊一个有点“味道”的话题——美国的“厕纸危机”。你没听错，就是那种上完厕所，发现没纸擦的尴尬！

勇者风声Ti　0 阅读　0 评论　2025-03-28 16:50

加拿大总理宣布美加军事合作已经结束

学峰茶坊　0 阅读　0 评论　2025-03-28 23:34

..+就在中国对加拿大部分商品加征 100% 关税之后不久，国内的某些人就开始蠢蠢欲动，明显是坐不住了，纷纷为加拿大出谋划策，并表示中国的加征关税对于加拿大没有任何作用，甚至有人表示每次都是对农产品加征，这样能起到何种作用，人家都是对高端产品，我们却对这种低端产品加征关税，还有人表示这些农产品可以卖给其他国家，欧洲很多国家都需要，但是这些人好像忘记了，国际贸易不是农村小卖部，这其中涉及到航运，交通，价格等等很多方面，不是想换就能换的，即使他想去换，那么中间涉及的谈判可能也需要很长的时间，有些甚至需要一两年，加拿大能等得起这么长的时间吗，显然他是等不起的。 这些说法看似有理，实则忽略了关键数据。加拿大对华出口的菜籽油占其全球出口量的 65%，豌豆更是依赖中国市场消化 70% 的产能。去年乌克兰已向中国供应 25 万吨葵花油，今年直接包圆了豌豆订单，国内养殖企业也在扩大产能，河南牧原等企业甚至表示 “再降价只能请二师兄住楼房”，说明替代供应链早已布局完毕。 国际贸易的复杂性远超想象。加拿大农民仓库里积压的 300 万吨菜籽油面临保质期压力，豌豆价格已跌至二战以来最低水平。欧洲虽有需求，但当地菜籽油库存同样高企，印度市场对价格敏感，根本无法承接突然涌入的加拿大农产品。更别提重新谈判新市场所需的检疫标准、运输协议等流程，光走完一套程序就得花上大半年时间。

断桥西边　66628 阅读　0 评论　45 点赞　2025-03-28 21:55

..+日本这边又出事了！美国刚宣布对日本汽车产业征收高额关税，就已经先后两个轮子不见了，眼看要在美国市场遭遇“滑铁卢”了。 据日本经济新闻社旗下的一项统计数据显示，2022年日本汽车在美国市场的占有率仅为29%，而五年前这一数据还超过了40%。本来美国就是日本汽车最大的市场之一，如今却沦落到这个地步，日本汽车企业必然会感到非常震惊和不甘。 但是美国征收高额关税的事实摆在那儿，想继续发展美国市场谈何容易？因此在这种情况下，日本汽车企业最应该做的不是想尽办法留在美国市场，而是应该及时清醒地认识到美日关系的变化，尽早放弃对美国的依赖，走多元化的发展道路。 在笔者看来，日本汽车企业未来最应该加大对东南亚国家的投资，比如印尼、越南、泰国等，这些国家都是日本产业转移的首选之地。说到对东南亚国家的投资，不得不提到德国汽车企业。 根据最新统计数据显示，目前德国汽车企业在东方市场的份额已经超过了50%。其实早在十几年前，德国汽车企业就已经开始布局东南亚市场了。 如今日本汽车企业遇到了和德国汽车企业当年同样的境遇，最应该做的就是借鉴德国企业成功的经验教训，而不是继续和美国纠缠不清。另一方面，随着全球电动车的竞争日趋激烈，预计到2030年，电动车销量将占全球新车销量的30%。 面对这样的趋势，日本汽车企业也必须加快转型步伐，加快电动车技术的研发和自主品牌的建设，以便在未来的竞争中占得先机，总体来看，眼下日本汽车企业最大的心病，就是在依赖美国这块蛋糕上舍不得下来。 要知道，谁家没有个几百亿、几千亿的债务呢？可是你不能为了还债就继续和敌人纠缠不清呀，总有一条是你可以舍弃的，这才是你最终必须学会的“断舍离”。

吖吖　54754 阅读　4 评论　67 点赞　2025-03-29 08:52