业内：造车新势力要退潮了

智驾不是风口？日赚1亿的比亚迪证明，造车新势力要退潮了

钱是有嗅觉的，一张张写满亏损的财报，让多数车企终于开始冷静下来。比亚迪还有降价空间，但很多车企已经没有。为了形成舆论制高点，从2023年至今，几乎所有的汽车发布会上，都会使用精准的数字让观众和消费者认识到自己的实力。500万内最强、1000万内最好、大定数据破1万，甚至更多。

路咖汽车　189391 阅读　933 评论　2025-03-26 13:44

..+近日，国家部委相继发声：加强对新能源汽车行业秩序整治力度。 其中，国家发改委将针对汽车行业无序竞争等乱象进行整治，着力整治市场乱象，规范竞争秩序，维护公平的竞争。工信部将综合整治汽车行业“内卷式”竞争，开展网络反不正当竞争执法专项行动，营造良好的市场环境。国资委将对整车央企进行战略性重组，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。 中国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期，综合发挥体制优势和市场力量，培育和维护健康有序的竞争环境迫在眉睫。 乘联会最近公布的一份统计显示，踏入2025年，短短两个月，就有超过20款新能源车型开启“狂暴式降价”，平均降幅高达3万元，而纯电动车甚至刷新历史，降幅高达17%。一些企业为了迅速抢占市场份额，不惜突破原有价格底线，甚至“自杀式”压低定价门槛。 这种“过度降价”与“密集上市”的“双重极端化”正在不断推高市场竞争的风险，也进一步拉低整个行业的盈利水平。 尤其是要吸取钢铁、光伏等产业盲目上马、无序竞争的深刻教训，加强对资本的依法监管，加强行业协会的自律管理。 在当前市场需求压力加大的情况下，应鼓励新能源车车企通过大吃小、强并弱以及强强联合的方式做大做强，快速提高产业集中度，用5-10年时间将新能源车企压缩到10家以内，实现市场占有率和利润增长率双丰收。 #宝藏兴趣创作大赛#

自由的雪碧X　1520 阅读　1 评论　2 点赞　2025-03-29 21:42

..+比亚迪3个月狂卖56万辆！2025新能源第一季度厮杀榜：特斯拉小鹏贴身肉搏，小米跨界杀入前六！ 传统巨头碾压VS新势力逆袭，谁在“赔本赚吆喝”？ 2025年第一季度中国新能源汽车终端销量排行榜显示，比亚迪以113,280辆稳居榜首，特斯拉（82,300辆）、小鹏（82,170辆）、理想（69,850辆）紧随其后，形成头部阵营。新势力品牌表现分化，小鹏凭借智能驾驶技术缩小与特斯拉差距，理想依靠增程式车型保持稳定；小米（63,520辆）作为跨界新秀，依托生态流量快速起量，但产能爬坡与渠道下沉仍是挑战。传统车企转型中，吉利系（银河、领克、极氪）合计销量超17万辆，展现体系化优势；问界、深蓝等华为合作品牌增速放缓，需突破产品同质化瓶颈。 比亚迪规模化优势显著，但低价车型占比过高可能挤压利润；特斯拉品牌溢价稳固，但本土化创新不足；新势力依赖资本输血，盈利压力未解；传统车企需加速智能化转型。市场呈现“多强争霸”格局，技术创新与成本控制成决胜关键，但供应链波动与政策退坡风险仍需警惕！

阿信看点　4220 阅读　4 评论　2 点赞　2025-03-29 14:56

..+恐怕今晚都不要想睡个好觉了！王传福彻底让全球车企失眠？ 2025年刚开年，比亚迪董事长王传福在闭门会议上扔下一枚重磅炸弹——今年总销量目标锁定550万辆，海外市场狂飙80万辆！更狠的是，内部摸高目标直指600万辆，这相当于每天要卖出1.6万辆车。 合资车企的噩梦来了！君威、凯美瑞等昔日神车被迫“骨折价”甩卖，二三十万的车型一口价砍到十万区间。网友直呼：“这是要掀翻全球车市的节奏！” 从安徽农村走出的“技术狂魔”，带着他的“人肉流水线”和“成本绞杀术”，硬生生把电动车塞进7万级市场。德国《明镜周刊》哀叹：“他正在用富士康的方式摧毁汽车业！” 更扎心的是智能化布局——62.8万起的仰望U7搭载天神之眼智驾系统，直接把激光雷达技术下放到买菜车级别。有工程师透露：“自研方案比采购便宜40%，这玩法只有年销430万的巨头玩得起！” 当小米还在讲“人车家生态”故事时，比亚迪的海外工厂已在匈牙利、印尼加速落地。行业分析师预测：照这速度，2026年中国车市每卖3台车就有1台姓“比”。 看着合资品牌节节败退，网友辣评：“以前是睡不着因为穷，现在睡不着因为比亚迪！”大家怎么看呢？

铁蛋儿　10084 阅读　1 评论　3 点赞　2025-03-29 16:52

..+比亚迪2025年销量目标直接翻倍？这波操作太硬核了！ 今年比亚迪要把全球销量冲到550万，光是海外市场就占了80万，看来全球化布局越来越猛了。 从去年427万到今年550万，30%的增速看着稳，但海外销量要翻倍，王传福这盘棋下得够大。 瑞虎8L的2.0T发动机数据确实能打，390牛·米的扭矩配上四驱系统，户外撒欢完全没压力，奇瑞这波技术流玩得漂亮。 听说比亚迪要搞4000多个兆瓦闪充站，充电1秒能跑1公里，这补能速度直接让续航焦虑原地消失。 合资品牌现在疯狂降价抢市场，但比亚迪一边冲销量一边搞智驾，智能化赛道直接甩开对手三个身位。 看着国产品牌从技术追赶到全面领跑，今年车圈这波神仙打架，咱们消费者妥妥躺赢啊！ #MCN微头条伙伴计划#

月星瑶　721 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-29 17:43

一年卖出400万辆车，比亚迪是多遭人恨？

3月27日，比亚迪仰望U7正式上市，五座版62.8万，四座版70.8万，因为是首搭电磁悬挂，并且混动车型使用了中国第一款水平对置发动机，这个价格给了很多人惊喜。然而很多人似乎并不看好比亚迪。这些开喷的词条还是老词条，什么工业垃圾、什么网约车。

爱吃会飞的鱼的猫　65 阅读　0 评论　2025-03-29 10:44