魏建军直播试驾长城重卡Hi4-G

..+​这辆车的核心技术是Hi4-G混动架构实现了“三擎八挡十模”的先进技术特点。 ​“三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的动力系统，可使卡车的综合马力达到千匹级别！ ​“八挡”则是长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器。

重卡分子001　383 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-28 06:20

..+刚刚围观了长城董事长魏建军亲自开重卡上高速直播，这波操作太硬核了！ 最让我惊掉下巴的是物流老板们的算盘声！ 这车一年跑满25万公里油钱能省10万块，这哪是买车啊简直是买了个印钞机！ 跑得越多省得越多，运费里扣掉油费剩下的全是净利润，我要是车队老板连夜都得排队交定金。 现在油价天天涨，这车直接给卡友们上了道保险杠，拉货路上油门随便踩都不肉疼。 听说有老哥当场算账说两年能省出一套房首付，好家伙现在重卡都开始帮人攒老婆本了

正义凛然画板　1182 阅读　1 评论　0 点赞　2025-03-29 18:08

..+魏建军：“我要是挣不了钱，几乎中国汽车谁都挣不了钱”，为什么魏建军敢说这些话呢？因为长城汽车2024年营收2021.95亿元，净利润126.92亿元，长城汽车是国内车企里面单车利润最高的车企，不知道大家有没有发现长城汽车很少打价格战，而且长城汽车平均售价都是二十万上下，最受欢迎的坦克300就是二十万左右，还有一个原因就是长城汽车有自己的产业链，它不仅仅是一家车企，还是一家汽车零部件供应商，很多零部件供应给其它国内车企，就算乘用车业务下滑，汽车零部件还是能挣钱的。 确实可以相信坦克系列，魏是车手出身，对车的理解比较透彻，造车逻辑还是从核心出发，不像某车把边缘化的东西吹上天。长城汽车的利润率还是不错，有些车企都亏损。 老魏还说了，国产车溢价太低 老魏还说了要保持底线 回头看CC车利润最高，还有天团呢，发布会不讲技术只内涵友商，自己没技术时说新技术不行，自己做出来了就是第一友商卷价格就是偷工减料，自己卷价格就是性价比高。 大家怎么看呢？#MCN微头伙伴计划#

有趣的星星L　1075 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-29 15:50

..+长城汽车输在哪里了？销量迟迟上不去，老总亲自上场当网红 2024年，长城汽车董事长魏建军突然从“社恐”变“社牛”，在小红书和抖音开了账号，开始直播卖车。他穿着工装裤在郑州4S店给客户讲配置，开着新车跑马拉松，甚至带团队去沙漠拍广告片。网友说：“这老头比网红还会玩。” 但热闹背后藏着尴尬。去年长城卖了123.33万辆车，和2023年差不多。最惨的是欧拉，销量跌了41.69%，皮卡也少了12%。不过利润倒是大涨，每天净赚3400万，比卖一辆坦克300赚得还多。 有人算过账：长城20万以上的车卖出去30.96万辆，占总销量四分之一。哈弗猛龙卖13.24万辆，全靠四驱越野当卖点。可消费者吐槽：“插混四驱是好，但起售价16.58万，比同级贵两三万。” 技术部门很委屈。他们去年搞出能跑沙子的Hi4-Z混动系统，咖啡智驾系统覆盖全国小胡同，还自研了车规级芯片。但直播间里，网友只问：“能便宜不？” 现在魏建军带着高管集体当网红，微博粉丝三天涨十万。新上市的坦克500 Hi4-Z把纯电续航做到201公里，零百加速4.6秒，定价依然咬住30万档。有车主留言：“车是好车，但隔壁比亚迪插混都降五万了。” 海外市场成了救命稻草，45.31万辆出口创纪录，马来西亚工厂马上投产。可国内4S店里，来看车的大叔指着哈弗H9问：“柴油版能砍价不？”销售赔笑：“送五年保养行吗？”

张牧支　4983 阅读　1 评论　0 点赞　2025-03-28 08:47

..+当魏建军驾着千匹混动重卡剑指斯堪尼亚，背后是长城“让卡友挺直腰杆的中国造「世界级重卡」”的执念。 最近厂区拉来一台跑了40万公里的测试车，漆面蹭得像刮痧板轮胎磨得快露钢丝了，可发动机舱干净得能当镜子照。 几个老司机蹲在车头前嘀咕“这玩意儿怕不是铁打的吧”，以前跑趟长途光修车就得耽误两天工钱，现在油门踩到油箱里都不带喘的。 有师傅掰着手指头算账，省下来的维修费给媳妇儿包红包都能多塞两百块，难怪修理厂老板见着长城卡车都绕道走。 这哪是拉货的车啊，简直是行走的存钱罐！

度了桥丢回　1090 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-29 12:15

..+魏建军放狠话背后，藏着中国车企最难啃的硬骨头 从Hi4技术突破到重卡混动系统，别人卷价格他卷技术，四驱SUV价格直接打穿20万天花板 最服气的是工程师蹲大车司机驾驶室搞研发，实测500万公里油耗破纪录，省油这事儿真不是吹的 当老板亲自下场讲人话怼行业乱象，才发现中国汽车真需要这种敢说真话的硬核企业家 #MCN微头条伙伴计划#

伟韵风华　8141 阅读　2 评论　5 点赞　2025-03-29 15:04

..+卖一辆重卡赚的钱相当于卖30台大狗，难怪长城要进军重卡行业，国内重卡除了柴油就是纯电，还没有插混，长城核武级别的hi4G插混技术进军重卡简直就是降维打击，友商十年内也做不出来，还要什么一龙杀两宋，多累啊！ 大卡车最在意的是稳定性，其次才是油耗，他这插混两套系统在卡车这种高强度高工作时长的使用环境下能不能保证稳定性才是关键，要是三天两头的坏，路边修车店还修不了那真是要了车主的命了。 魏老板脱稿演讲讲的非常好，他说要讲人话，车子生锈是良心问题，说的非常好，值得点赞，可是这次拿他的重卡和卡车之王斯卡尼亚比较有点不谦虚了。 魏建军是真的没有跟国内资本家内卷！他也确实在卷技术，卷差异化。不然随便搞几台小轿车去卷价格简单的很。但是那样没意义。 大家怎么看呢？#MCN微头条伙伴计划#

菠萝说娱乐　2067 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-29 11:41