
成飞六代机试飞 机背进气道清晰可见
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..+中国六代机研发遥遥领先美国,歼-36都已经上了涂装,而美国的F47还停留在PPT阶段。这就好比一场赛跑,中国已经跑出去老远,美国还在起点做规划。 从美国的反应来看,他们之前试图模糊歼-36的定位,现在又被自家情况掣肘。像波音公司,有就业、制衡等诸多问题影响F47的推进。而中国航空工业两大集团全力投入研发,成果显著。这不仅体现了中国航空技术的进步,也反映出中国在军事科技发展战略上的高效。这一领先或许会在未来的空中战略格局中产生深远影响。
“成飞六代机歼36”第四次试飞原声大片,自豪、震撼、感动!
..+#成飞六代机试飞 机背进气道清晰可见#尽快实战吧,去回外东北、外西北、藏南和台海
五角大楼走了一步险棋:F-22和F-35的教训,六代机不能让洛马吃饱
..+家人们谁懂啊! 咱们的歼-36最近试飞强度直接拉满,短短几个月已经完成5次试飞,今天又被拍到在空中放油测试。 这场景可太熟悉了——当年歼-20就是在2014年完成空中放油科目后,两年就正式列装部队[3][5]。 摸着鹰酱过河的套路咱玩得溜啊! 现在外网都炸锅了,美国军事博主一边酸咱们"六代机一飞飞俩",一边骂自家国会老爷们情报滞后。最搞笑的是五角大楼嘴上说着"不搞军备竞赛",背地里连夜把三条进气道设计抄进PPT[7],连雷神公司宣传片都开始碰瓷咱们的气动布局[7]。 不过西媒这次集体装瞎是真离谱,歼-36首飞72小时愣是没几家正经报道。要我说这就是百年霸权的公主病犯了,见不得别人家孩子考满分[1][3]。倒是美国学者急得跳脚,非说咱们搞"技术陷阱"想拖垮他们经济,结果被自家网友怼"有本事你也飞个三发战机看看"[2][5]。 现在最刺激的是歼-36这配置——22米机身塞进三台发动机,7米弹仓能装4枚射程500公里的PL-17,配合强军无人机搞战术协同,关岛基地怕是要连夜加装防空系统[4][6]。按这个进度条,参考歼-20从试飞到列装的时间线,咱们是不是可以开始倒计时了?[参考编号] [1] 承认中国技术进步很难?中国歼-36首飞,西方主流媒体集体“失语” [2] 歼-36首飞惊艳全球,美国学者却称是中国“圈套”?-手机搜狐网 [3] 都见不得中国强大!“歼-36”首飞已超72小时,西媒罕见集体噤声 [4] 歼-36首飞,美面临911以来最紧张时刻,五角大楼:无意搞军备竞赛 [5] J-36已实现首飞,甚至不排除量产了,外界担忧中国赢得六代机竞争 [6] 歼36横空出世,美军司令5天后打破沉默:这是9·11以来最紧张时刻 [7] 歼36首飞,美国心理落差巨大,急推三条进气道“六代机”
..+沈飞这是要“火力全开”了!据悉,歼35采购量或达800架,沈飞不仅要大力增产歼35,还得继续大量生产歼16,未来生产歼36也已提上日程,生产任务相当艰巨。这背后,是中美在空中力量上的激烈角逐。 歼35作为我国新一代中型隐身多用途战斗机,采用气动、结构与隐身一体化设计。其在2024 年珠海航展公开亮相后,便备受瞩目。相比美军F - 35,歼35速度更快、载弹量更高,拥有更强的制空和对海作战能力。当美国砸下118亿美元增购145架F - 35时,我国通过提升歼20和歼35的产量,积极应对挑战,守护领空安全。 另一边,歼16的表现同样出色。《军事观察》网站披露,其总产量即将突破400架,成为全球单型号数量最多的重型战机。歼16配备国产太行B型涡扇发动机,最大载弹量12吨,作战半径超2000公里。它还具备指挥无人机群的能力,与歼20、歼10C等构建起立体作战体系。 而未来的歼36,采用六代机式气动布局,能以超音速巡航摆脱拦截,凭借代差优势,有望成为改变空战格局的“大杀器”。 沈飞在多款先进战机的生产上负重前行,不仅体现了我国航空工业的强大实力,更彰显出捍卫国家主权的坚定决心。那么,你认为沈飞在未来还会给我们带来哪些惊喜?不妨在评论区分享你的看法。
不再嘴硬,美国军方承认,中国六代战机#六代机#第六代战斗机(
再不看就晚了!歼35舰载机大揭秘!李莉教授独家解读 (5)
..+英国顶级期刊放话,中国六代机歼-36速度不行,1.8马赫封顶?这结论简直让人怀疑是给美国六代机洗地!进气道、气动布局摆在那儿,速度绝对不止这点! 《航空航天》杂志3月刊对歼-36参数进行了分析:翼展19.812米,机长22.56米,翼面积204.39m2,三台9.98吨级发动机,内置燃油22.68-24.95吨,武器载荷9.07吨,最大起飞重量56.7吨,作战半径2778公里,预计2028-2030年服役。 大家对其他参数基本认可,但1.8马赫的最大速度却引来了质疑。这么专业的期刊,怎么得出这么保守的结论? 歼-36采用F-22同款加莱特进气道和DSI进气道。DSI进气道适合2.2马赫以下,加莱特进气道则能适应3.5马赫。如果速度只有1.8马赫,何必用更重的加莱特进气道? 再看展弦比,通过数据测算,歼-36的展弦比为1.92,比F-22和歼-20都要小。这种高速气动布局配上低速的展弦比,实在不合理。 飞翼布局的歼-36,机体长度达到22.56米,发动机进气道长度也很长,说明中国在空气动力设计上更加优秀,超音速配平完全没问题,完全可以适应更高速度飞行。 反观美军NGAD竟然有鸭翼,这是否说明NGAD的超音速配平出现了问题?难道英国《航空航天》真要提前给美国找补?
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