胡锡进谈美拟对中国船只征收停靠费

DeepSeek:美国若征收中国船只高额停靠费，中国该怎么怎么报复

以下是DeepSeek大侠给出的方案，诸位大佬看看有没有借鉴意义:针对美国拟对中国船舶征收高额停靠费的措施，中国可采取多维度、精准化的反制策略。

布衣曰微　58244 阅读　1 评论　2025-03-25 08:32

最后时刻，全美各行业疾呼：向中国造船收费不可取，回头是岸啊

此前，这一消息已经在美国各行各业引发轩然大波。据路透社和香港《南华早报》报道，在24日听证会上，美国行业代表与议员们爆发激烈冲突。

观察者网　204072 阅读　11 评论　2025-03-25 08:57

特朗普最终还是决定，挑起全球关税战前，先找中国谈一谈

美国贸易代表格里尔计划下周与中方对口官员首次对话，特朗普也罕见表态称关税问题“可以通过谈判取消”。这位曾经三次对华提高关税的美国总统，在全球关税战一触即发之际，却选择了按下暂停键。

文史盛封书　2270 阅读　5 评论　2025-03-25 19:34

向中国造船收费，特朗普若点燃这颗“炸弹”，3亿美国人首当其冲

刘勇教授　0 阅读　5 评论　2025-03-25 16:58

美国多家机构警告，对中国集装箱罚款将重创美国经济

从美国农民到全球海运承运商，商业利益集团都在警告称，美国政府正在考虑对停靠美国港口的中国制造的集装箱船处以高额罚款，这将给经济造成严重损失。

财经姝婷说　3262 阅读　4 评论　2025-03-25 16:41

..+#胡锡进谈美拟对中国船只征收停靠费#如果老胡这个消息是真的，那美国的贸易保护主义将走向极端。有可能真的引发新一轮的全球性的贸易极端对抗。因为这就意味着，所有的贸易平等协议都不复存在，美国单方面可以对全球所有国家进行临时的随意的贸易霸凌。 胡锡进透露，路透社报道，特朗普正准备起草行政令，对所有停靠美国港口由中国制造的船只征收最高150万美元的停靠费。据说很快将举办听证会，由美国贸易代表办公室发起。行政令是不需要国会批准的，由总统单方面可以签署就形成了法令。 现在我国是全球最大的制造业国家，也就意味着我国向全球出口的贸易数量非常之多。我国现在也是全球最大的远航贸易国家之一，在全世界游走的船只也是非常之多，不但装载了我国的出口商品也装载了全球的出口商品。仅仅对于我国制造的船只征收停靠费，这是没有任何公平性和法律依据的。 那么美国如此实施，将对于全球贸易行业引发海啸式的震动。同样美国如此实施，那么跟随他的那些所谓仆从国家会不会也这样干呢？我们也会进行相应的反制措施，世界就此进入到新的贸易动荡之中。 人人都想赚钱，国家也想赚钱，但是盗亦有道啊。明火执仗式的贸易保护，最终就是要将全球经济拉下水。头条热榜

匀枫财经论道　18650 阅读　1 评论　5 点赞　2025-03-25 07:36

..+近期因美国放风说：“要对中国生产的船舶停靠美国港口加征150万美元/次停靠费。” 美国放话要对中国造的船收天价“过路费”，每停靠一次就要交150万美元。按这个标准，一艘中国货轮跑趟美国东海岸停三四个港口，光交费就要三四百万美元。中国造船业去年接到全球50%的新船订单，但最近有些外国船东开始毁约，宁可赔钱也不要中国船了。 美国自己的造船业早就不行了。去年全国只造了5艘船，中国同期造了1700多艘，光上海外高桥造船厂一个月就能造美国五年的量。美方说中国造船太便宜是“不公平竞争”，但航运公司自己算过账：中国造一艘集装箱船只要1.2亿美元，美国要花3倍价钱。 现在最慌的是那些跑中美航线的公司。全球98%的集装箱船都有中国造的部分，美方新规一旦实施，每艘船每次进港要多花600-800美元/箱的费用。算下来从中国运到洛杉矶的牛仔裤，每条要涨3块钱人民币。美国煤炭商Xcoal已经收到船东通知：再不取消收费，两个月后美国煤就运不出去了，1300亿美元的货要烂在港口。 加勒比国家这两天急得开紧急会议。圭亚那总统阿里说，他们运石油的船都挂着中国旗，要是绕开美国港口改道欧洲，每桶油得多花5美元运费。这些国家准备等美国国务卿来了当面讨说法。 中国手里也不是没牌。全球前十大港口中国占了七个，上海港的集装箱吞吐量抵得上美国所有港口总和。有网友提议：咱们也收美国船的停靠费，波音飞机降落一次收100万，看谁先扛不住。不过专家提醒，真这么干的话，中国港口的货物周转率可能从现在的每小时30箱降到25箱，货轮排队时间要多等两天。 航运公司已经在琢磨歪招。地中海航运打算把中国造的新船挂巴拿马旗，马士基准备把中美航线换成韩国造的老船跑。不过这些船油耗高15%，跑一趟得多烧200吨油。

积极的圆月　3348 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-25 16:23

..+凤凰卫视报道，美国开始讨论开始对是中国制造的船只进入美国港口征收港口停靠费，最高150万美元，以补贴国内制造船厂，逼迫制船业回流美国，还有李嘉诚卖43个全球港口给美国企业，美国真的是釜底抽薪的一步大棋，但中国的制造船业今非昔比，已经是全球最大订单接收国，全球最大每年下水吨位国；反管美国的商船建造梁，2024年承接的订单为180万载重吨，占全球份额不足2%，仅为中国的1/36；在完工量：全年仅完成约5艘新船，远低于中国55.7%全球份额；市场份额：美国商船建造量已萎缩至全球的0.1%，而中国占据55.7%的绝对主导地位；还有军舰建造量更是远远落后我国，甚至美国的军舰还要发包到印度去维修，从这里就可以看出美国制造业的空虚，美国造船业衰退源于供应链断裂和劳动力短缺，重建需20-30年，想要通过附加费，短时间让美国造船业复苏，不是一朝一夕的事！ 之前的贸易、科技、文化等制裁措施已经对中国的威力足部下降，美国对中国的制裁已经穷途末路的阶段！ 这也许是百年之未有之大变局，二战之后的国际秩序要重塑！中国伟大复兴之路更加接近！

江山如画　9631 阅读　3 评论　3 点赞　2025-03-25 19:11

又搞事情，特朗普拟对中国船只收停靠费 #特朗普 #中国崛起

哪吒财经　0 阅读　1 评论　2025-03-25 16:12

..+惊天猛料！美国要对所有中国货轮收"天价过路费"，全球商船集体炸锅！ 🔥您没看错！特朗普团队正憋着个"王炸"——只要是中国造的货轮靠岸美国港口，先交150万美元（约合1080万人民币）的"买路钱"！这可不是普通关税战，航运界大佬都在喊"这是要搞垮全球贸易啊！"现在连德国钢管、加勒比石油、美国煤炭商全被逼到墙角，整个地球的货物流通眼看就要被拦腰截断！ 🔥看看咱们中国造船业的实力：全球现役的货轮里，每两艘就有一艘贴着"MADE IN CHINA"的标签。希腊船王们的新订单66%都砸向中国船厂，欧洲最先进的环保货轮45%是中国造。就连美国自己用的船，80%跨大西洋航线的都是中国制造！现在特朗普突然要收"天价停船费"，等于让全球贸易背上颗定时炸弹——德国人价值千万的钢管堆在仓库发霉，美国煤炭商哭着求不到货船，连圭亚那的石油都困在港口出不去！ 🔥更离谱的是，白宫居然妄想靠这招重振美国造船业？咱就说大实话：中国钢材价格是美国的七分之一，产业链完整得像乐高积木，造船速度更是快得跟下饺子似的。反观美国造船业，去年才造出全球0.01%的货船，这差距就像让小学生和博士生比高数，根本不在一个量级！ 🔥现在全球贸易圈都急得跳脚——海运成本眼看着要翻三倍，这些钱最后还不是摊到老百姓头上？买件德国进口家电多掏3000块，加个油每升多花2块钱，超市里的进口牛排直接变"黄金价"。更可怕的是，这政策要真落地，中国必然出手反制，到时候你来我往的报复战，怕是要把世界经济直接拖进冰河世纪！ 🔥要我说，某些政客为了选票真是昏了头！全球化的今天，中国制造早就像水电煤气一样成了世界刚需。搞这种"伤敌八百自损一千"的把戏，不仅救不了美国造船厂，反而会让普通百姓为政客的疯狂买单。

J.　661 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-25 08:21

..+最近美国港口的集装箱堆得比春运还夸张！🚢沃尔玛、亚马逊宁愿让货轮绕道加拿大圣约翰港多漂20天，也要避开白宫新收的150万美元/船过路费。这波操作看似魔幻，实则藏着供应链管理的大智慧——绕道能省30%运费，海运经济学老师上课举的案例都不敢这么写！ 内行人一看就懂问题根源：美国造船业早被产业空心化掏空。密西西比河锈迹斑斑的船坞、55岁高龄的产业工人，连军舰钢板都要从韩国进口，现在修航母比造新的还费时7年。更魔幻的是，美国货轮建造成本竟是中国的1.8倍，五角大楼订的潜艇交货期直接拖后三年。 眼下北美物流链连环崩溃：温哥华港货柜晾足30天，洛杉矶铁路运输卡壳两周，东海岸集装箱平均等5天才能动窝。那些高喊"重振制造业"的政客，怕是没看过加拿大龙门吊维修能让码头瘫痪三天的名场面。 所以问题来了：当绕道运输成为新常态，美国港口这盘死棋还能怎么破？#MCN微头条伙伴计划# 评论区聊聊，你觉得这波物流危机最终会如何收场？

优美荷叶　27149 阅读　0 评论　15 点赞　2025-03-25 10:44