中国车企未来只剩7家？业内分析

中国车企未来只剩7家？从财报看，何小鹏和李想判断错了

3月21号，蔚来交出2024财报，是“蔚小理”中最晚的一家。同理想、小鹏一样，蔚来的2024年成绩单也可以称作“史上最强”，营业收入与交付量均创历史新高。三家企业的财报中，既可以找出亮点与突破，也有遗憾与不足。2024年，当鸿蒙智行、零跑等品牌强势上位。

路咖汽车　76782 阅读　209 评论　2025-03-22 17:01

..+雷军彻底失控，余承东的话应验了 问界2024年426885台，利润55到60亿 小米2024汽车销量13.5万台，利润-62亿 蔚来2024年22.2万台，利润-204.7 亿 理想2024年50.05万台，利润107 亿 小鹏2024年19.01万台，利润-55.5 亿 极氪2024年22.21万台，利润-47 亿 零跑2024年29.37万台，利润-28.21亿 估计现在车企做梦都没有想到吧！自己竟然会被两个造手机的玩弄到股掌之间，说句难听的。有了华为之后的问界，从亏损百亿到营收几乎只用了4年时间。小米SU7开卖还不到一年时间，一共交付了20万台，只是2024年13.5万台，关键是你看车子从开始卖到现在还没有一年的时间。而且虽然亏损62亿。实际上很快就能找补回来，因为小米SU7的订单还在增加，只是产能有限。而且高达52万以上的小米SU7Ultra用72个小时锁单1万台，雷军当初的目标是今年完成一万台销量，你说这和怎么比，看看蔚小理，特斯拉销量20万台用了多久 很多人可能会不服气，其实你看吧！蔚来成立10年了，小鹏也相差不多，极氪本身就是吉利旗下的。而领跑销量不错，但是同样也在亏损。其实说白了只有理想混得不错。说白了现在各个车企还是没有看明白啊！现在小米和华为还不是神仙打架，所以根本不会波及到无辜，如果说他们都开始降价，那么事情将会不一样了。你看问界M5Ultra都到22万多了 很多人可能会有疑问，小米做车才几年时间！蔚小理不香吗， 按照时间来讲的确成立时间更久。但是说句难听的话，品牌信任度还是不够强悍。有一句话说的很好，如果不考虑品牌属性。单说性价比，零跑应该卖的最好的，其中就像今年零跑B10，12万多就给了激光雷达。炸裂不炸裂，但是很可惜，这牌子很多人至今还是不敢百分之百信任。 所以你看余承东只是说实话，因为他当初评价小米SU7的时候就说了一句！雷军是董事长亲自下场，流量是传统汽车的2到3个级别。说到底还是因为人人都知道小米，所以热度很高！所以结果也是应验了，热度高销量炸裂！ 而华为和小米不同的是，他们是做手机品牌的。所以和用户打交道多了，知道怎么取舍，以及用户的需求。最主要还是没有人不知道华为余承东和xiaomi雷军啊！但是你再看车企，几乎除了比亚迪王传福之外，其他高管很少露面了。关键是低姿态和用事实阐述事情的本质，余承东亲自开车智驾，雷军直接创了给首批用户开车门的先河，甚至直播的时候都没有翘过二郎腿，因为网友说不好看，所以他该了，和用户就像是朋友一样 很多人说问界这两个月销量一般啊！但是他忘记了一个事实，那就是1月份问界M9的销量是12483台。这可是均价50多万的车子，所以你说尴尬不尴尬，除了传统BBA，新能源其实很少有能直接撬动这个级别车子的市场。但是小米SU7Ultra和问界M9做到了吧！一个做跑车，另外一个是大尺寸SUV，问界M9还真的没有竞争者。 这样来讲吧！其实余承东和雷军都明白一个道理，那就是客户群体。小米SU7的高颜值，就单说这一点就是可怕的生产力，在新能源续航以及马力都固定的情况下下。细节才是真诚，颜值，小爱同学，学习保时捷的外观，情绪价值拉满了。防晒的玻璃等，所以别说小米SU7不会销量好，如果让你选，你会怎么选！ 其次就是20万到30万，喜欢SUV的，就余承东敢说问界是真正智能驾驶，甚至还整天宣传，因为他真的做好了。就凭借智能驾驶这一点就拿捏了20多万的买车人的内心，智能驾驶以及智能化发展到现在，你说智能化和智能驾驶做得最好的SUV是哪个！问界M5和M7，智界S9行政级别轿车31.89万，5.1米，3.05米轴距。40多万问界M9的智能化和越野能力。你看野生销售都能卖出去的车子，因为本身他知道自己的车子应该怎么宣传，自己的优势在哪里，针对的是那一类人，而并不是泛指

灵巧海洋xNQHsh　3261 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-24 12:04

..+专家说：预测未来中国国产汽车只剩下6家： 1：比亚迪汽车（代表深圳） 2：长安汽车（代表重庆） 3：广汽集团（代表广州） 4：吉利汽车（代表浙江） 5：上汽集团（代表上海） 无论预测对错与否，比亚迪汽车作为新能源汽车的佼佼者肯定在内，一直致力于汽车事业，起到了重要作用，在2025年更是不断推陈出新，旗下腾势汽车也是新势力车企中的后起之秀，在2025年顺势推出了一款腾势N9系列。 #科技重构旗舰SUV腾势N9上市# 腾势是比亚迪旗下的高端品牌，2025年3月21日，腾势N9正式上市，新车共推出2款车型配置，指导价为38.98一44.98万元。 腾势N9车身尺寸分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，2+2+2六座布局，对比同为大尺寸SUV的问界M9、理想L9其各项参数都更显出色一些。 内饰方面，腾势N9前排配备三块大屏，HUD抬头显示、四幅式多功能方向盘以及可以升降的帝瓦雷icon音响，提供电子怀挡、双无线充面板、吸顶显示屏、冰箱、全景天窗等优秀配置。 动力方面，腾势N9搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力（152千瓦），电机总功率680千瓦，CLTC纯电续航超过200km，综合续航达到1300km。百公里加速仅需3.9秒，在同级SUV中属于领先水平。 腾势N9搭载了比亚迪易三方技术，三电机独立控制，可以实现后转独立转向，其操控更加灵活。而在底盘方面，搭载了比亚迪云辇-A智能空气悬架+CDC电磁减振，能实现圆规掉头、转弯半径只有4.65米，灵活性及高。

爱叨叨的蜜　2999 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-24 08:52

..+别给G6、G9给迷惑了……小鹏MONA M03还在持续拉升。 MONA已经连续六个月交付破万，也已经连续六个月是A级纯电轿车销量冠军了。 2月份销量超过燃油市场占比99%的车型，预计下个月交付量将突破10万台。

呼呼呼呼itu　794 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-23 15:35

..+专家预测，未来中国汽车品牌只剩下六家： 1、比亚迪，可能性占99% 2、奇瑞，可能性占 98% 3、小米，可能性占 97% 4、上汽，可能性占 95% 5、长安，可能性占 92% 6、一汽，可能性占 90% 专家预测准不准要靠时间来检验！比亚迪毋庸置疑肯定存在，而且会越来越强大！ 2024年比亚迪全年新能源汽车累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%。其中比亚迪乘用车累计销量为425.04万辆，去年累计为301.29万辆，同比增长41.07%。 瞅瞅这数据，比亚迪的实力那是真强，销量一路“狂飙”，直接在全球新能源市场都拔得头筹。它能这么厉害，肯定离不开自己的技术，电池、电机、电控这些核心技术，那都是响当当的，好多车企都比不上。而且比亚迪的车型也丰富，不管你是喜欢轿车、SUV，还是MPV，都能在比亚迪里挑到满意的。 再看奇瑞，2024年销量也突破了260万辆，同比增长38.4%，这成绩相当亮眼。奇瑞这些年一直在技术研发上下功夫，发动机技术杠杠的，出口量连续22年稳居中国品牌乘用车第一。不仅在国内市场吃香，在海外也是大受欢迎，好多国家的马路上都能看到奇瑞车的身影。 小米虽然是汽车行业的“新人”，但发展势头超猛。2024年交付量超过13.5万台，而且门店网络覆盖了全国58座城市。雷军对小米汽车那可是寄予厚望，砸了大把资金搞研发，小米汽车在智能驾驶和车机系统方面优势明显，科技感十足，很受年轻人青睐。 上汽、长安和一汽，也都有自己的“看家本领”。上汽有多年积累的技术和成熟的产业链，长安在发动机和外观设计上有亮点，一汽靠着深厚的底蕴和强大的资源，在商用车和乘用车领域都有不错的成绩。 不过，汽车行业竞争那叫一个激烈，新势力不断涌现，老牌车企也在拼命追赶。说不定后面还会杀出“黑马”，改变现在的格局。但只要这些车企能保持创新，注重品质，肯定能在未来的市场上站稳脚跟。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。#轻松谈论比亚迪# #聊聊比亚迪吧# #比亚迪实力探讨#

沽酒待人归　474 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-24 13:50

..+造车新势力3月排行榜！！ 理想还是很牛，排名第一！！ 零跑也冲到了前二，小鹏终于逆袭了，排名第三，终于救了回来！！ 小米太狠了，才几年时间已经排到了第四，大放异彩啊，曾经某大厂很看不起小米，话也说得很难听，但看看吧，这里是实力啊，遥遥领先2300辆，排在第八位，有网友说，没事，大家都在做等最新款，加上几十万，百万级的豪车，还是需要有点实力的，厚积薄发，加油啊！！

深知精准营销　17792 阅读　5 评论　12 点赞　2025-03-24 08:13

..+买车需谨慎，蔚来、小鹏、零跑、理想2024年财报出炉。 想买造车新势力的车，先看看他们的财报。 ·理想汽车2024年赚了80多亿+75.87%，但是它对比2023年下降也比较多。 ·未来汽车2024年亏了226亿多，比2023年亏的还要多。 ·小鹏汽车2024年亏了579亿。 ·领跑汽车2024年亏了28亿多。 所以这些冰冷的数字摆在你面前，你现在知道造车新势力的车能不能买了吧？以及谁的能买了吧？

汽葩说　1140 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-23 21:07