比亚迪秦L EV怎么选

新车 | 高低配差异大/建议直接入手顶配，比亚迪秦L EV购车手册

文：懂车帝原创 曹浩[懂车帝原创 产品] 日前，比亚迪秦L EV正式上市，从定位来看该车的出现补足了王朝网在秦PLUS EV和汉EV之间的市场空白，不知道各位对于这款车的定价和配置情况是否满意？

懂车帝视线　43238 阅读　105 评论　2025-03-24 00:02

秦LEV正式上市，有大前备厢，配高阶智驾和冰箱！起售价11.98万

近日，比亚迪正式发布了全新的秦L EV，这款电动车凭借其出色的性能和丰富的配置，吸引了众多消费者的目光。作为比亚迪旗下的一款重要车型，秦L EV的上市无疑为电动车市场注入了一股新的活力，也为消费者提供了更多的选择。

乐星辰U　4 阅读　0 评论　2025-03-24 19:27

..+一图读懂秦L EV价格配置的差异。 天神之眼C智驾、哨兵模式以及行车记录仪均为标配。 而大冰箱只有到13.98万的顶配才会配备，要是能下放到低配车型，那就更诱人了。 其实11.98万元的最低配已经够用了， 你怎么看呢？#秦l智驾版# #上热门新款秦l# #秦l纯电上市# #闲谈比亚迪新车#

图个车　2095 阅读　1 评论　1 点赞　2025-03-24 21:47

买不起秦L就等它！比亚迪全新中级车来了，或低至7万级

近两天，比亚迪一款重磅新车正式迎来了上市，这款新车就是比亚迪秦L EV版。用厂家的话来说，该新车真正做到了量大管饱，而且与理想汽车一样，或者说就是摸着理想汽车过河的，新车搭载了冰箱，彩电，甚至连大沙发全部上车，不仅配置丰富，价格还实惠给到了11万的级别，很有产品竞争力。

优雅芒果HpnEWHw　455 阅读　0 评论　2025-03-25 00:54

..+秦L EV同样是11.98万起！ 小鹏MONA M03的日子不好过喽！ 同样是11.98万起售价！ 秦L EV在底盘、智驾等方面的配置有着巨大优势。尤其是后悬架，一个是五连杆，一个是板悬！ 小鹏MONA M03的处境也变得艰难了！ #10万电混家轿# #谈谈长续航汽车# #15万纯电推荐# #新能源车新势力# ❤️❤️

咔咔看世界　754 阅读　1 评论　2 点赞　2025-03-24 21:18

..+最近比亚迪秦L EV上市，就有人说其他友商怕是要睡不着觉了，真有这么夸张吗？咱好好唠唠。 - 先说价格，11.98万起售，这个价格在纯电轿车里，不算高，对预算有限的消费者挺友好。不过一分钱一分货，这个价位也别指望它十全十美。 - 外观上，秦L EV神似小号的比亚迪汉，长车头、短车尾，看着协调，还有半隐藏式门把手，冬天不怕被冻住，还设计了个65L的前备箱，日常放点小行李挺方便。 - 再聊聊配置，后驱➕独立悬挂的底盘目前成了秦的优势，毕竟以前都是筷子悬架被吐槽很多年。电子怀挡、360度全景影像、全景天窗还有哨兵模式 都是标配，日常使用便利性就是该有的还是有的。顶配它还配备了冷暖冰箱，能在-6到50℃调节，夏天能冰饮料，冬天能热咖啡，以往这可是20万以上车型才有的配置，现在都下放到十多万的车型，虽然我觉得使用率应该不会太高，但有了就是优势。智驾方面，比亚迪推行的“智驾平权”在它身上也有体现，标配天神之眼C-高阶智驾三目版，能实现高速领航辅助驾驶，能拨杆超车变道、主动避让大车，跑高速或者城市快速路时，驾驶体验能提升不少。这次底盘用料也挺实在，前双球头麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架全系标配，还是后置后驱布局，操控性比同级前驱车要好，激烈驾驶时车身姿态更稳。 - 但它也不是没有缺点。发布会说冰箱全系标配，结果配置表显示只有顶配才有，这不是误导消费者嘛？还有，11.98万的入门款，电池容量有点小，CLTC纯电续航只有470千米，对有长距离出行需求的人不太友好。要是低配续航能到500+、高配到600+就完美了。对于低配和中配，配置上还是差点事，好像逼着人去买13.98的顶配，只有这款该有的全都有了，所以我推荐肯定直接上顶配。 - 和同价位的小鹏MONA M03比，秦L EV在智驾和底盘配置上更有优势，标配智驾功能更丰富，后五连杆独立悬架滤震效果也更好。但M03的电动尾门、256色氛围灯、座椅通风加热这些配置也很实用，而且M03的续航略长一点。 - 总的来说，比亚迪秦L EV有亮点，配置丰富、价格亲民、智驾和底盘表现不错，性价比确实挺高。但也有不足，续航和配置宣传存在问题，没有特别突出的优势。如果你预算有限，注重配置和智驾，平时主要在城市通勤，那秦L EV是个不错的选择。要是经常跑长途，对续航要求高，那买车前可得多考虑考虑。【来自懂车帝车友圈】

上班偷偷吃个馍　44341 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-24 22:52

比亚迪秦L EV、小鹏M03、长安启源A07该选谁

比亚迪秦L EV已经上市，这款车明显就是冲着小鹏MONA M03来的，同时昨天长安启源A07也宣布加入竞争中来，那么长安启源A07、比亚迪秦L EV以及小鹏MONA M03三款车型该如何选择呢？今天咱们不讨论主观感受直接从配置上来告诉你，三款车型均以12.98万车型为例！

车卖家　752 阅读　6 评论　2025-03-25 08:11

..+这两台车确实不好选啊！而且价格都一模一样，配置也都差不多。 但既然放在一起做对比，那就还是说一下。 秦L EV的外观我觉得更好看，而且看着更饱满一些，由于很像汉L，设计上还是挺到位，感觉更偏向于成熟，而小鹏MONA3，更年轻化的设计，很适合女性朋友开。 配置上实际上都相差不大，而且价格都是重叠的，每个版本的价格都是一样的。 小鹏mona3从去年上市以来，都卖的非常好，每个月销量能有一万台左右。 这次秦L来了，除了要竞争秦PlusEV，还要和mona3竞争，那么你们觉得，秦Lev的销量会达到一个新高度吗？

AiBi人工商务智能　19560 阅读　9 评论　2 点赞　2025-03-25 05:50

..+秦L-EV上市了，2023年买秦、宋、汉老车主爆粗口，后悔死了！ 最近，车市又掀起了一阵狂风巨浪，比亚迪秦L-EV上市，这消息一传出，就像一颗重磅炸弹，在消费者和车迷们中间炸开了锅。价格一公布，配置表一亮出，直接把大家惊得合不拢嘴，不少2023年入手秦、宋、汉车型的老车主，更是直呼“被背刺”，肠子都悔青了。 先把目光聚焦在秦L-EV身上。这次上市的秦L-EV，官方指导价区间为11.98万 - 13.98万元，要是算上各类补贴，十万出头就能落地开回家，这价格在同级别车型里，简直就是“价格屠夫”。再聊聊它的续航和配置，简直诚意满满。它提供两种续航版本，分别是470公里和545公里，能满足不同消费者日常通勤和中短途出行的需求。在配置方面，更是堆料十足。全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），配备12个摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等智驾硬件，高速领航、智能泊车等不在话下，安全感直接拉满。车内还有智能座舱高阶版-DiLink100，搭配8.8英寸全液晶仪表和最高15.6英寸中控屏，操作流畅，功能丰富。此外，怀挡设计让换挡更加轻松便捷，不仅节省空间，还增添了几分科技感；双温区自动空调能让车内前后排都保持舒适温度；还有全景天窗，采光充足，让车内空间更显宽敞通透。顶配车型更是豪华，有最大功率50瓦的手机无线充电面板，手机随时满电；车载冰箱可制冷制热，不管是夏日的冷饮，还是冬日的热饮，都能轻松满足；W-HUD抬头显示，重要信息尽收眼底，不用再低头看仪表盘，驾驶更安全；前排座椅通风加热，四季都能享受舒适的乘坐体验；18英寸轮辋，不仅造型美观，还能提升车辆的操控性能；自动防眩目内后视镜，有效避免后方强光干扰。再加上它基于e平台3.0 evo打造，采用CTB电池车身一体化技术，还有前双球头麦弗逊独立悬架和后五连杆独立悬架的组合，操控性与舒适性都非常出色，整体实力相当能打。 再回头看看2023年的秦EV。以秦PLUS EV 2023冠军版为例，官方指导价为12.98万 - 17.68万元，相比秦L-EV，这个价格明显偏高。续航方面，当时比较受关注的510公里版本，在秦L-EV面前也没有优势。配置上，2023款秦EV没有怀挡设计，操作便利性稍逊一筹；没有标配像秦L-EV那样强大的智驾系统，在智能驾驶体验上就差了一大截；也没有车载冰箱、W-HUD抬头显示等舒适性配置，整体配置的丰富度和先进性远不如秦L-EV。 接着是2023年的宋EV。2023款宋PLUS新能源EV冠军版，其中520KM尊贵型裸车价17.98万，全款落地价高达18.7417万，这价格比秦L-EV最高配还要贵出不少。续航520公里也并不突出。配置上，虽然有一些基础的智能辅助驾驶功能，但和秦L-EV全系标配的天神之眼智驾系统相比，硬件和功能都要逊色很多。车内也没有配备冰箱，没有W-HUD抬头显示，座椅功能也没有秦L-EV顶配车型丰富，在舒适性和科技感上都有较大差距。 最后看看2023年的汉EV。2023款汉EV指导价在17.38 - 24.38万（实际售价17.98 - 24.98万），价格高高在上。续航版本多样，有506公里、605公里、701公里等，但入门价格相对较高。配置方面，虽然整体定位高端，配置丰富，可部分高价值配置需要购买高配置车型才有，不像秦L-EV在较低价格下就能拥有一系列丰富配置。比如在智驾系统上，部分车型的智驾配置相比秦L-EV的天神之眼C-高阶智驾三目版，并没有明显优势，而且一些低配置车型也没有车载冰箱等实用配置。 这下就不难理解2023年购买秦、宋、汉EV的老车主们的心情了。刚买没多久，就出了性价比更高的新车，价格更便宜，配置还全面升级，换谁心里都得不平衡。不过，汽车市场本就瞬息万变，技术不断进步，产品推陈出新是常态。对于老车主来说，虽然心里有些落差，但拥有爱车的时光也带来了不少便利和快乐。而对于持币待购的消费者来说，秦L-EV的上市，无疑是一个绝佳的购车选择，它在10 - 15万纯电动轿车市场中，凭借超高性价比脱颖而出，让其他竞品车型压力山大。相信在它的冲击下，整个车市会迎来更激烈的竞争，而最终受益的，将是广大消费者。

新疆明明　1221 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-24 21:49

..+比亚迪秦L EV虽在不少方面可圈可点，然而短板也很明显，这些不足直接影响着用户体验。 充电能力堪称一大痛点，全系充电倍率都没能突破2C，小电池版本充电功率仅84kW ，大电池版本也才103kW，和同级别竞品相比，充电速度明显落后，每次充电都要耗费更多时间等待，要是赶时间出门，真会让人干着急。 后排空间设计对高个子极不友好，稍微高一点的乘客坐在后排，脑袋就快顶到车顶，长时间乘坐别提多难受，完全无法惬意享受旅程。 不同配置车型间舒适性配置差距较大，低配和中配车型缺失了不少实用又提升体验的细节配置，比如座椅通风加热、高级音响等，同样花了买车钱，却享受不到应有的舒适，难免让人觉得亏。

土豆　537 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-25 07:50

秦L EV试驾实测，12万级价格香不香？

幸福西柚S3　0 阅读　1 评论　2025-03-25 07:09

最难受的莫过于比亚迪秦的老车主了，跑了俩年网约车发现价格降了

可可不爱吃辣椒、　0 阅读　5 评论　2025-03-24 15:03