蔚来第四季度营收197亿元

..+蔚来2024年营收创新高，李斌称Q4将实现盈利 蔚来2024年财报显示，全年营收达657.3亿元，同比增长18.2%，但四季度股价仍下跌5.2%。创始人李斌表示，公司全年降本目标已完成，2025年将继续优化成本结构，预计第四季度实现盈利。目前，蔚来第二品牌“乐道”门店超400家，换电站突破1500座，用户体验显著提升。李斌强调三个品牌将独立发展，车型策略将根据市场调整。

语音股票　263 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-22 07:22

..+蔚来发布年报，亏得够惨！ 蔚来发布2024年财务报告，营收657.3亿元创历史新高，全年净亏损224.017亿元。 2024年共交付新车221,970台，同比增长38.7%。 营收增长，销量增长，亏损也增长。盈利对蔚来来说，比登天还难呀！

梦想的左岸　81431 阅读　68 评论　31 点赞　2025-03-21 18:04

..+2024年，零跑汽车，亏损23.5亿，2024年，小鹏汽车，亏损57.9亿，2024年，小米汽车，亏损62亿，2024年前三季度，蔚来汽车，亏损155亿，2024年，赛力斯汽车，净赚55亿到60亿之间，2024年，理想汽车，净赚80.45亿，由于小鹏和零跑汽车销量稳定增加，2024年的亏损比2023年少了很多，如果小鹏2025年每个月的销量都能做到一二月份的成绩，估计亏了十年的小鹏汽车就能正式实现盈利了。小米亏62亿完全在情理之中，毕竟刚刚卖车第一年，去年也才交付不到16万辆，62亿亏损算很少了，雷军说今年要卖35万台车，看来小米汽车极有可能在2026年实现盈利，这绝对会创造电动汽车行业的奇迹，因为纵观所有造车新势力品牌，最少都要连续亏七八年，而很多则亏几年就倒下了，而很多传统车企转型造新能源汽车时，只有原来的燃油车业务赚钱，电动汽车业务还在烧钱。好在小米公司钱多，单单现金流就超过1600亿，加上一万多亿的市值，加上各种业务都在赚钱，轻松输血汽车业务，所以就算雷军主动让小米汽车连亏20年都不会对小米公司产生影响。蔚来这个亏损就很猛了，才三个季度就亏了155亿，看来全年大概率要亏200亿，据媒体报道，自蔚来汽车2014年成立以来，至今已经亏损超过1000亿，估计雷军看了都要捏一把汗。现在很多网友都呼吁李斌放弃换电模式，特别是比亚迪最近发布充电5分钟续航400公里的充电技术后，网友这种呼声就更坚定了。造车新势力最大赢家依旧是赛力斯和理想，赛力斯和华为合作的前几年，也是亏了不少钱，2023年还亏了20多亿，现在直接盈利五六十亿，不得不说华为确实厉害。而所有造车新势力中净利润最高的品牌还是理想，2024年达到80.45亿，不过比2023年俄117亿少了很多，主要还是因为问界汽车来势汹汹，吃掉了很多份额，如果不是迅速拿理想L6出来阻止问界M7，那么理想2024年净利润大概率会被赛力斯逆袭。

其乐融融　280 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-21 16:17

..+“不换电，不如买油车”蔚来开始无差别扫射 再斌哥大力整改、以及裁员过后，蔚来的下一步竟然是开始无差别攻击。多个车评人表示确实看不懂。无论是超充，还是增程，是市场已经被验证过的路线。相反，换电只能说看起来很美。 但是我个人没看懂的是，地图炮的点在哪？

蓉半颗糖　2702 阅读　2 评论　2 点赞　2025-03-22 03:22

..+蔚来ES8一季度成绩确实亮眼。从财报看，2021年第一季度总营收79.823亿元，同比增长481.8%。净亏损4.510亿元，同比下降73.3%。交付量达20,060辆，其中ES8就有4,516辆。这说明蔚来的发展态势向好。 再看ES8本身，车身超5米的SUV，麋鹿测试在80km/h能否通过很受关注。这不仅关乎车辆操控性，也反映其安全性。在营收增长、亏损下降的大背景下，ES8的表现是蔚来整体向好的一个缩影。希望蔚来能继续克服供应链挑战，让ES8以及其他车型有更好的市场表现。#蔚来销量记录# #蔚来值得拥有# #蔚来双六# #蔚来旗舰车型# #蔚来 汽车# #蔚来0成本购车# #蔚来可期😎# #巨坑的蔚来# #蔚来操控精准# #蔚来准新#

yangkun277　318 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-22 02:01

..+蔚来今年有9款新车（含改款）上市。 下半年有一款新车上市。「它的毛利率和这个车型的定位都是比较高的。所以他对于未来品牌的毛利贡献其实也会是非常显著」 乐道L90会在4月份跟大家亮相，然后三季度开始交付，四季度乐道还有第三款车，这两款新车也也是在一个相对高价位和高毛利的区间，也会给乐道带来毛利提升。【来自懂车帝车友圈】

科技丛林　658 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-21 20:51