巴拿马港口风波说明了什么

心智观察所：巴拿马港口风波说明，我们需要一部自己的《IEEPA》

3月4日，李嘉诚家族控制的长江和记宣布巨额交易，将中国大陆及香港地区以外全部和记港口资产作价228亿美元，售予贝莱德-TiL财团。

观察者网　32071 阅读　217 评论　2025-03-20 13:47

北京、港府发声，释放信号明确，双重压力下，港口交易有两大结局

不过，在如今中美博弈日渐进入深水区的情况下，李嘉诚与美国资本家的此次交易其实不仅仅只有商业上的意义，中方对此事已经公开发声，这190亿美元究竟能否“落袋为安”，目前还存在有很大的变数。

兵说　218640 阅读　202 评论　2025-03-20 14:45

..+惊心动魄！ 美国财团出手了，228亿美元拿下巴拿马所有与运河相关的资产，这波操作在舆论场上引发了巨大的反响，尤其是对东方大国来说意义非凡，美国想控制海运的命脉，意在牵制对手这一招能否成功 ？ 不过让美国失算的是，霍启刚率领的巨轮船东财团早已“爱国”在先，243艘巨轮开辟出“爱国航路”，让美国这招阴损计谋打了水漂。在与巴拿马当局37国代表谈判时，霍启刚指出：走苏伊士运河每箱货要多500美元，而冰上丝绸之路省30%，一年能为中小微企业省下15亿的运费。 霍家41年来坚持东方大国国籍，用实际行动证明了爱国商人的模范标准：为国分忧，替国解难；为民造福，帮助中小微企业。 在大国博弈的时代背景下，霍启刚用一己之力扭转了整个东方大国在全球贸易上的颓势；在民生经济层面，霍启刚又像慈父一样呵护着中小微企业，用自己的巨轮助他们乘风破浪。 41年来霍家在港缴纳的税费足够造数艘国产航母，这样的港商应该被大力歌颂和宣传，为国分忧、为民解难，成为民族企业楷模。

枯木逢春　10344 阅读　1 评论　19 点赞　2025-03-19 22:49

..+#巴拿马港口风波背后有哪些商业博弈#巴拿马港口风波背后的商业博弈主要涉及以下几个方面： 资产出售方的商业考量 李嘉诚旗下的长和集团出售巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，从商业角度看，是为了降低集团净负债率，实现资本避险。在当前地缘政治风险加剧的背景下，港口业务虽为“现金奶牛”，但面临美国对中资企业在关键基础设施中存在的高度警惕和施压，出售资产可避免未来可能的不确定性，也是其“高抛低吸”资本运作策略的体现。 收购方与美国政府的战略意图 接盘方美国贝莱德财团与美国政府关系密切，其创始人拉里·芬克与特朗普关系交好。美国长期将巴拿马运河视为“后院命门”，特朗普政府多次以“国家安全”为由施压巴拿马，甚至扬言“武力收回”。贝莱德收购港口被认为与美国政府遏制中国在拉美影响力的战略目标一致，通过控制港口，美国可以更有效地监控中国货船动向，在必要时施加压力，为其经贸竞争和军事战略提供支持。 对中国航运及“一带一路”倡议的影响 巴拿马运河是中国与拉美贸易的重要通道，中国货船通过量占运河总运量的22.7%。港口控制权易主后，美国可能通过提高通行费、增加检查标准甚至限制中国货船通行等方式，对中国航运安全构成威胁，进而削弱中国在拉美地区的影响力，阻碍“一带一路”倡议在该地区的推进。 全球航运格局的变化 交易完成后，贝莱德联合地中海航运组成全球第三大港口联盟，直接威胁中国在拉美60%的贸易通道。这可能导致全球航运格局发生变化，中国被迫加速布局替代性枢纽，如东非吉布提港、斯里兰卡汉班托塔港、希腊比雷埃夫斯港以及秘鲁钱凯港、巴西圣路易斯港等，以降低对巴拿马运河的依赖，重塑全球航运秩序。

小桢哲　275 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-20 21:55

..+#香港港口该不该卖给外资#李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元出售全球43个港口（含巴拿马运河两端战略港口）给美国贝莱德财团的事件，引发了广泛争议。这一交易不仅涉及商业逻辑，更被视作中美地缘博弈中的关键节点，可能埋下以下多维度的“祸根”： --- 一、地缘政治风险激增 1. 巴拿马运河的战略咽喉被美国控制 巴拿马运河承担全球6%的海运贸易，中国是第二大用户（占比21%-22.7%），每年约6400万吨货物通过该运河。美国通过贝莱德财团控制运河两端港口后，可能对中国商船实施通行限制、差异化收费或数据监控，甚至以“国家安全”为由直接干预航运。例如，特朗普政府曾威胁对华货船征收“特别停靠费”，每艘船延误一天损失超50万美元。 - 军事化隐患：美国在巴拿马拥有罗德曼海军基地和华德空军基地，若中美冲突升级，运河可能成为军事封锁工具，阻断中国能源和矿产运输。 2. 全球港口网络的“去中国化”风险 贝莱德收购后将控制全球10.4%的集装箱吞吐量，跻身三大港口运营商。美国可能以此为跳板，推动港口联盟的“排他性标准”，挤压中国航运企业海外布局空间，削弱“一带一路”倡议的物流支撑。 --- 二、经济与供应链安全威胁 1. 物流成本与效率的双重挤压 - 美国可通过提高停靠费、延长装卸时间等方式推高中国物流成本，削弱“中国制造”的价格优势。据测算，中国出口到美国的物流成本可能上升8%-12%。 - 关键矿产供应链风险：中国依赖拉美的锂、铜等矿产进口，若港口运营受限，智利铜矿运输延迟10天可能导致电解铜价格波动超15%。 2. 数据主权与情报安全危机 港口数字化系统移交后，中国货轮的航行数据、货物清单可能被实时监控，形成供应链情报威胁。例如，贝莱德可能将数据与美国海关系统共享，对中国货物实施“二次安检”。 --- 三、国际形象与资本信任危机 1. “无国界商人”的道德争议 李嘉诚以“纯粹商人”自居，但交易被批评为“唯利是图”“漠视国家利益”。《大公报》痛批其行为“站队美国”，与霍英东、任正非等爱国企业家形成鲜明对比。 - 投机主义质疑：长和注册于开曼群岛，90%收入来自境外，被指“既要赚中国钱，又不担中国责”。 2. 跨国资本的身份撕裂 交易暴露“离岸红筹”的原罪：企业享受中国发展红利（如1997年竞标巴拿马港口依赖中资银

幽默葡萄mLe　169 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-20 23:39

..+重磅反转！李嘉诚700亿港口交易突遭官方调查，巴拿马运河风云再起！ 原来这次港口买卖不仅是商业操作，美资贝莱德财团接盘后，中方火速派出代表团直飞巴拿马沟通，香港特首李家超也明确表态要依法处理。228亿美元打包43个港口的交易，背后竟牵扯特朗普扬言要收回运河控制权的野心，难怪国家出手了！ 看外交部最新回应超提气：“坚决反对经济胁迫和霸凌行径”，港澳办三天三次点名批评长和集团，这规格在商界真不多见。要我说，港口可是全球物流命脉，巴拿马运河处理着中国21%的货船量，关键时刻绝不能让人卡脖子！ 最近刷到中欧班列15天横跨欧亚的新闻，再对比某些资本急着套现离场，格局高下立判。国家物流网砸500亿扩建的魄力，可比盯着美元差价实在多了——毕竟战时运力靠的是钢铁动脉，不是资本家账户里的数字！ 现在调查组进场查反垄断和安全漏洞，感觉像华为被制裁时的剧情重演。当年任正非硬刚美国，如今国家用法律武器护盘，这套组合拳打得漂亮。听说交易还没正式签约，这波精准卡点介入，给外交智慧点赞！ 刷港媒报道才发现，长和集团1997年就拿到港口25年运营权，2021年续约时早不卖晚不卖，偏挑特朗普叫嚣收回运河时出手，时间线细思极恐。还好巴拿马政府当面给中方吃了定心丸，主权问题绝不退让！ 看贝莱德CEO和特朗普关系密切的爆料，瞬间明白这波操作为何闪电成交。但国家反制更快——代表团前脚落地巴拿马，后脚就传出要建北极航道和南美铁路，这波对冲操作满分！ 说到底，商人重利无可厚非，但国家战略容不得半点风险。从港澳办三连批到市场监管总局介入，这套雷霆手段既守住底线，又给合规企业吃了定心丸，这才是大国该有的担当！ #MCN微头条伙伴计划# #大V：巴拿马港口交易有两大结局#

蜂蜜罐骑士　631 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-20 22:46

..+巴拿马运河局势受关注， 中国三张牌， 将给美国带来什么？ 巴拿马运河这事儿，最近可是闹得沸沸扬扬。中国这回可是手握三张王牌，让美国不得不慌！ 第一张，多国反垄断调查，李嘉诚的港口生意遍布全球，只要一个国家不同意，交易就黄！ 第二张，和记黄埔、长江实业两大上市公司，股东、董事会都得点头，中小股东不乐意，监管部门就得上！ 第三张，香港负责人李家超直接喊话，涉嫌国安法，香港政府立马出手！ 这还不够，李家超还提醒巴拿马政府，美国控制港口可是违反永久中立条约的，你们完全可以否决！中国代表团也去了巴拿马，失去的东西，我们有实力拿回来！

七七　856 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-20 14:19

..+纷纷惊呼！真正的铁骨铮铮 霍家在巴拿马科隆港的坚持，为东方大国航运业走向国际化奠定了基础。 如今，东方大国的港口货物吞吐量，已经连续多年位居世界第一，集装箱吞吐量，更是占全球的近四成。 这其中，霍家的成功，为更多的企业“走出去”，做出了有益的探索和实践。 在国际航运业竞争日益激烈的形势下，坚持发展智能航运，是霍家的选择。 霍家的智慧船队，是全球首屈一指的。 霍家的智能调度系统，每小时处理数据200万条。通过数据分析和算法模型，实现船舶动态最优匹配，港口作业资源动态最优配置，有效提高了运营效率，降低了运营成本。 这就是为什么，在全球航运业发展智能化、数字化、自动化的趋势下，霍家始终走在前面的原因。 这也解释了为什么，很多年后，霍家的成功仍然能够给我们带来启发和借鉴。 据有关机构预测，到2025年，全球智能航运市场规模将达到数千亿美元。作为后起之秀的东方大国航运业，有望在这一蓝海市场中占据重要地位。 霍家之所以能够取得这样的成就，还在于它始终把国家的利益放在首位。 在面对国际竞争对手时，它始终保持着坚定的信念，不随波逐流，不轻易妥协。 这也正是霍家获得国际社会尊重的原因所在。 霍家的故事，是成功者的故事，也是爱国者的故事，更是激励新一代创业者奋发向上的故事。 我们要学习霍家的爱国精神、社会责任，把他们创业的激情与坚持传承下去，为推动经济高质量发展贡献智慧和力量，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗！

蓝宝带你看世　1013 阅读　1 评论　0 点赞　2025-03-20 22:53

..+巴拿马运河的局势是否已"确凿"无忧？中国手握三大法宝，美国或将面临"重大挑战"！ 首先，第一张底牌直击资本核心要害！和记港口集团，由李嘉诚领航，掌控着全球海运吞吐量的13%，战略性地分布在西班牙阿尔赫西拉斯、埃及苏伊士等八大关键港口。依据国际海事法规，涉及多国利益的并购案将触发"全面否决机制"，一旦任何国家启动反垄断审查，交易即陷入180天的冻结困境。前例可见，印尼曾以"粮食运输安全受威胁"为由，致使法国达飞海运的40亿欧元收购案受阻长达9个月。 其次，第二张制胜关键暗藏于港股规则之中！长江实业（股票代码：01113.HK）的公司章程第27条铁律规定，关联交易需赢得超过75%独立股东的赞同票。当前，李家仅持有39.7%的股份，若要强行推进巴拿马港口交易，则需赢得占据60.3%股份的全球投资者的支持。更为严峻的是，港交所新修订的《上市规则》第14A章增设条款，要求跨境基建并购案提交地缘风险评估报告，已有三家投行警告该交易可能触发"强制停牌"程序。 再者，第三张王牌源自国家安全的铁律！香港特区行政长官李家超依据《国安法》第43条实施细则，一旦发现交易涉嫌"配合外国制裁"，可直接冻结相关企业账户。2023年，长江和记实业因敏感技术转移问题，旗下百佳超市的英国上市计划被紧急搁置。此次巴拿马运河保卫战中，我们更是打出组合拳：商务部专家组携手五大航运巨头紧急奔赴巴拿马，直指美国违反《巴拿马运河永久中立条约》第三条——"禁止任何国家独占运河相关设施"。 这场资本争夺战最具戏剧性之处在于：中国远洋海运集团突然宣布新建20万吨级货轮"新北极星号"，该船型完美适配北极航线，可绕过传统运河。网友反响热烈："当你在运河控制权上斤斤计较，我们已开辟全新航道！"如此深远的战略布局，才是中国商战的终极制胜法宝！

高级湖泊iUr　1069 阅读　0 评论　3 点赞　2025-03-21 00:10

..+巴拿马运河这次“绝对”稳了？   中国有了这三张牌，美国必然“崩溃”！   第一张牌，我们可以开启多国反垄断调查，李嘉诚经营的港口是全球第三大港口管理公司，涉及了8个国家，这就需要多国同时批准，只要有一个国家不同意，交易就别想达成！   第二张牌，李嘉诚如果想达成此次交易，就必须得经过和记黄埔和长江实业这两家上市公司，所有的股东和董事会批准，虽然李嘉诚家族通过信托基金持有公司接近40%股份，但是如果中小股东认为这个交易损害自身利益，那就可以申请引入监管部门来调查，如果真被调查，结局可就不好说喽。   第三张牌，香港地区负责人李家超已经公开喊话，如果认定此次交易涉嫌触犯国安法，香港政府一定会出面制止让交易瞬间停止！   另外他还提示巴拿马政府，如果你们认为美国控制港口违反了巴拿马运河的永久中立条约，你们就可以直接否决交易啊，与此同时我们中国政府的代表团已经前往巴拿马，相信即将失去的东西我们一定有实力拿回来！！

蔓蔓青萝8877　1611 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-20 23:35

..+巴拿马运河的现状真的是糟糕透了，几乎没什么船能过去！   李嘉诚在将还有巴拿马港口的43个港口，卖给美国贝莱德财团后，我国的贸易货轮受到了很大的影响。美国本以为能够借此去掌握住我国，遏制住我国的贸易往来，但万万没想到我国根本就不畏惧。   因为我国早就已经开展了其他的航线，作为我国的“天恩号”货轮，早就已经在2018年的时候，开始了“冰上丝绸之路”的探索。   而且这条航线相比较巴拿马航线，有了很大的缩短，能够省下不少油钱，同时还能够缩短时间。有着这样一条航线傍身，面对美国拿捏巴拿马运河威胁我国的行为，根本就不足以为惧。   而据了解，美国目前给出了巴拿马两个选项，要么和美军加强合作，要么准备开战。对于巴拿马这样一个综合国力，要比美国差很多的国家而言，能够选择的只有与美军进行合作。   所以一旦合作，那么对于全球贸易而言将会带来巨大的变化，而全球贸易这块版图势必要重新洗牌。而就在全球贸易版图悄然发生变化的时候，我国早已将主动权掌握在了手中。   除了开辟新的海运航线之外，我国还开辟了其他的贸易路线，例如中欧班列等等。在没有路的前提下，中国冲出了一条路，这就是中国人的意志以及毅力。而中国开辟新航线的行为，更向全世界证明了中国不服输的精神。   所以对于巴拿马运河您如何看呢？欢迎评论区有留言您的看法。  #MCN微头条伙伴计划#

青史耀华　109523 阅读　3 评论　38 点赞　2025-03-20 07:22

..+老李又双叒叕发了！43个巴拿马运河港口卖给美国资本，套现1380亿，股价暴涨22%......今年97岁的老李依然活跃于跨国资本市场，令人佩服。 要说这老头最牛的地方还是玩资本玩得太6了！2013年起，老李就开始套现内地资产，为此保留盐田港等核心资产，精准布局全球，近几日又把43个巴拿马运河港口卖给美国资本，一套现就套现1380亿。 要知道，当年老李可是被骂得最惨的商人，就因为他捐了1.3亿支援汶川地震，被人家说成“赚灾难钱后来他就很少捐款了，但这老头骨子里依然是爱国的，2020年疫情期间，他捐了1亿港币支援武汉。 其实老李这么有钱，捐不捐款也无所谓，但他偏偏很低调地捐款，像汶川地震，他也是悄悄地捐了1.3亿。 更让人佩服的是，老李没有听从港澳办的“商人要站着挣钱”这番话而是坐着套现，一套现就套现1380亿。如今97岁的老李还这么精明，你说佩服不佩服？

在异世界相逢　1842 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-20 21:51