
中保研2024年第二次测评车型结果发布
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中保研2024年第二次测评车型结果发布:问界M9四项全优
IT之家 3 月 20 日消息,中保研今日公布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)2024 年第二次测评车型结果,参与测试的是 5 款车型 —— 小鹏 X9、智己 L6、问界 M9、比亚迪宋 L、零跑 C16。
..+我就无法理解!!! 问界能不能推一款女性开的车? 问界旗下M5,M7,M8,M9都是中大型SUV 在中老年人眼里喜爱的不得了。 这么好的品牌,为什么就不能出一款女性的问界呢? 至少学一下理想L6吧? 女性也可以开。 而小米更加可以了,男女都适合,怪不得产能都排满了。 问界可不要放弃女性市场啊,女人顶半边天呢? 大家说是不是?
DeepSeek居然算出了AITO问界M9的生产成本,真是啥都敢说呀
根据问界M9的技术配置、成本分析及行业推测,其生产成本可大致拆解如下:总结:问界M9的生产成本约为35-40万元,其定价策略结合了技术研发、品牌溢价及市场定位。消费者需权衡其智能配置与潜在维修成本,而厂商则依赖规模化生产和软件服务(如OTA升级)持续优化盈利模型。
问界M8真的太漂亮了,比M9还好看,这要不卖爆都没天理了!
..+老余是谁的面子也不给!问界M5 Ultra直接掀桌子!23.8万起售居然比老款还便宜1万,赢麻了! 华为的智驾都是高阶智驾系统,大家都心知肚明!最狠的是这次问界m5Ultra全系标m标配全铝合金底盘,据说百万级别的豪车才配! 还有更牛逼的,头顶那颗192线激光雷达,配上华为ADS 3.0智驾系统,这组合就像给车装了千里眼+最强大脑,堵车时自动跟车能精确到厘米级。 现在新能源车最怕的鬼探头和开门杀,这次直接搞了个全向防碰撞系统。现场测试视频里,侧后方突然窜出电动车都能急刹停住。最绝的是这次不玩套路,砍掉Pro、Max这些花里胡哨的版本,全系直接拉满顶配装备。 现在压力给到隔壁新势力了,这价格配上华为全家桶,怕是要卷死同行了!
..+【问界M8 只比M9短了4厘米,轴距短5毫米!怪不得订单量高!】 为什么问界M8 短短几周时间 订单量到7万辆,其实很简单,因为它依然很大很大,它只比M9短了4厘米,轴距短了5毫米。几乎可以忽略不计这些差异,与M9非常相近的尺寸,但是价格却便宜了至少得7~8万。对于用户来说,简直不要太香了。 而且它的智驾能力也很强,直接使用问界M9一样的 感知硬件,上来就是华为ADS 3.3智驾系统。所以主要的用户体验也与M9差不多。 这款车下个月上市,搞不好比M9还大卖!【来自懂车帝车友圈】
问界新M9出四座版了?|智能车指南
【大虾沉浸式试车】金瑞红!25款问界M9👉快来~带你沉浸式体...
..+新车权益28000 现金10000 河南省内不影响置换补贴#dou是好车
..+说归说、吐槽归吐槽,但是华为在自动驾驶这方面的贡献和进度确实不容小觑。今天鸿蒙智行旗下的销量王——问界m9又迎来改款,应该不少朋友早在年初就听到风声了。这次改款其实单从外观来看没啥变化,主要是一些硬件、座舱配置的增加,就让我们一起来看一看吧。 ☞增配内容 咱们由外到内来说: ①外在部分 ➤增加金瑞红配色(红车身金色悬浮顶) ➤增加电动踏板和电动拖车钩选配(拖挂房车) ➤增加三个固态激光雷达(增强智驾能力) ②内在部分 ➤星河通信系统(加强信号) ➤智能动态光毯(可以用来示宽) ➤冰箱、彩电(投影)、大沙发(后排左准零重力、右零重力座椅)一个不差 ➤后排电调隐私玻璃(贴膜店失业) 总体来说,m9这次把产品力进一步提高,不但增强作为卖点的智驾能力,舒适配置、情绪价值也增加了。 ☞如何看待这次改款 部分配置价格有减有赠,但整体来看属于加量不加价。我觉得这次m9加的最值得的,就是为了布局l3新增加的三个固态激光雷达。众所周知目前法规仅允许车企做到l2的水平,但是几个月之前,就有新闻说华为参与了l3法规的制定,这次m9改款,更是要加快l3的落地。 - 虽然大嘴的发布会上的拉踩和吹牛让不少人路转黑,但是这并不妨碍目前鸿蒙智行的智驾就是做的最好。就在年初,比亚迪宣布今年开启全民智驾普及,一度冒出了“7w的海鸥都可以搭载智驾,为什么鸿蒙智行的车要卖那么贵”的疑问。水军暂且不论,希望各位潜在消费者别被迷惑了,有和好用是两码事。以我个人为例,第一次体会的高速领航和城市领航都是华为的,前者是阿维塔12、后者是享界s9,在亲自尝试之前我也对华为智驾嗤之以鼻,觉得都是提前设计好的程序,仅仅具有“表演”性质,但是当自己使用过之后,确实改变了看法,这也难怪一些极端用户会直接开智驾睡觉。 - 在我看来这次改款主要传达两个信息:一是l3级的自动驾驶基本上可以说是已经具备条件,一切就等法规就绪;二是鸿蒙智行能用自己的标杆产品——问界m9来打探市场,也侧向说明目前就m9这款产品经受住了考验,毕竟销量和用户基数都摆在那,用这款产品作为宣传再合适不过。 ☞还在观望的该下手了 目前新能源车让很多消费者望而却步的很大一个原因就是——更新换代太快,可能前一天买完第二天就改款换代,尤其是像比亚迪这样年年为了带动产业变化进行大规模降价和配置更改的,让老车主叫苦不迭。但这次华为有一点良心的是,愿意给老车主升级硬件,而软件自不用说,一直在更新迭代,且m9一直都是更新的最快的那一款。之前还觉得m9溢价严重,但是这次改款之后50w级市场上没有几个能与之竞争的合资和国产产品,哪怕今年年初传的沸沸扬扬的领克900和腾势n9,如果不靠错开价位竞争中低净值用户,指望对标m9,那必然是要打的头破血流。毕竟m9最开始先是转化了一部分粉丝,慢慢才通过产品力让更多人认可。而对于其他品牌来说,只有价格到位才能吸引到关注,自然也才能转化成销量存活下来,m9的路子不是谁都可以走的。【来自懂车帝车友圈】
掌声连连!问界M9 2025款全新隔空手势开门,旧款可升级 问界M9
..+余承东公布问界M8公布价格,让我铁了心买理想L9。 问界M8,入门版落地快38万, 理想L9,入门版落地快42.5万, 该说不说,问界M8起售价36.8万确实惊到我了,因为一开始以为只是比问界M7贵一些,然后对标理想L7,结果没想到这么贵,最低配买下来都快要38万,不可否认问界M8很不错,但说实话,都花这么多钱了,倒不如再多掏4万多上理想L9,就算掏不出,4万多按揭两年,一个月才还一千多元,真的不要太轻松,反正我是这么想的。 虽然没见过问界M8实车,但我感觉理想L9应该会更霸气一些,因为车长更长一些,还有一个优点,都作为入门版,L9的纯电续航更长一些,280公里肯定更使用,而且用的是宁德时代三元锂电池,另外理想L9最大载重600KG,问界M8是505KG。 我觉得问界M8的优势在智驾上,华为在辅助驾驶技术上确实领先,用过的人都给了好评,但我还是觉得自己双手开车更踏实一些,所以最终还是决定买理想L9。当然更多人还是喜欢智驾,不然问界M8不可能爆单,以后月销量肯定是理想L9的好几倍。那么如果让你选择,你会选择理想还是问界呢。
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