烧钱十年 蔚来有没有未来

烧钱十年，蔚来有没有未来？

牛得林奇　0 阅读　31 评论　2025-03-18 18:34

..+李斌发飙！连续4季度亏损50亿，蔚来挥刀法改革求生存，再不变就要死了。 1.市场反应分化：内部变革获资本市场认可，港股单日涨超8%，但乐道品牌力不足、定价高问题仍待解。蔚来2月交付量同比增62%，盈利目标提前至2025Q4，销量与成本控制成关键。 2. 产品创新加速：在改革的浪潮中，蔚来加快了产品更新的步伐，新车型层出不穷，像是时尚界的换季新品，让人眼前一亮。但创新的同时，质量和服务也得跟上，毕竟，买车不是买衣服，不能只图新鲜。 3. 电池技术突破：蔚来在电池技术上下了血本，续航里程的提升，就像是给电动车加了个超级外挂，让车主们告别了'里程焦虑'。不过，电池安全问题也不能忽视，毕竟，安全才是硬道理。 4.市场扩张策略：蔚来不再局限于国内市场，眼光放到了海外，这就像是从小区比赛升级到了国际大赛。但海外市场的竞争更加激烈，蔚来能否适应水土，打出一片天地，还有待时间的检验。 这四点，每一点都是蔚来求生存、谋发展的关键棋子，走好了，那就是华丽转身；走不好，那可就是步步惊心。"

一切随缘　214 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 20:36

..+蔚来汽车引以为傲的换电模式正在经历行业变革的考验。 当年李斌将换电站作为差异化竞争筹码时，确实给消费者带来"三分钟满血复活"的新鲜体验，但随着高压快充技术狂飙突进，这套重资产布局逐渐显露出战略性风险。 科技产品的底层架构决定发展上限，就像电脑主板从LGA1156到LGA1700接口的迭代，每次硬件革新都要重构整个系统。蔚来全系车型坚持400V电压平台，并非缺乏800V技术储备，而是被换电站的物理框架锁死升级空间——每根电缆、每个接插件都按照固定规格设计，牵一发而动全身。 当比亚迪亮出6分钟百公里续航的千兆瓦充电桩，传统车企集体冲刺800V赛道时，换电模式反而成了技术进化的绊脚石。这让人联想到数码相机时代坚持胶片工艺的柯达，当行业转向轻量化、智能化的充电解决方案，重资产、高能耗的换电站是否会成为新时代的"胶卷冲印车间"？ 企业战略转型需要壮士断腕的魄力，特斯拉曾果断放弃初代Roadster的底盘架构，苹果也敢于推翻拟物化设计语言。面对新能源汽车的"毫米波雷达转向纯视觉方案"式变革，或许该重新评估换电路径的可持续性——毕竟在充电技术每年提升30%效率的赛道上，留给硬件迭代的时间窗口正在急速收窄。

清清如雪　612 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 21:28