李嘉诚家族港口帝国的建立过程

雪贝 | 李氏港口帝国

这是雪贝财经第373篇原创文章作者：周闪闪香港长江和记通过其港口业务——和记港口——在过去半个世纪里，从香港一隅崛起为掌控全球覆盖24个国家、总计53个港口的商业巨擘，其所运营的全球港口网络，每年处理超过8200万个标准箱（TEU），占全球集装箱吞吐量的八分之一。

雪贝财经　717 阅读　0 评论　2025-03-17 21:25

..+国家必须出手阻止“李嘉诚的长和集团卖港口图谋”！ 现在，李嘉诚的长和集团旗下的43个港口出售还没完成，国家必须出手阻止这种“置国家大义于不顾的商人”！据说，接手的美国贝莱德财团，是美国政府的“白手套”！并不是单纯的商业利益！是特朗普实施围堵中国的“重要棋子”！所以，国家必须出手，方能阻止。

乾坤太极　9578 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-18 13:28

..+市值一度蒸发78亿港元！ A股港口股大涨 招商港口、珠海港涨停#李家超回应李嘉诚卖港口 商人背靠祖国才能长长久久。电视剧大染坊宁可把工厂炸了也不留给日本人。商人也要有报国之心。建国有商人陈嘉庚荣毅仁报效祖国。邵逸夫为学校捐款，全国太多地方都有逸夫楼。田家炳建设中学。等等不胜枚举，九十年代香港商人为祖国买航母。现在有华为，抖音，深度探索打死不买产业给美国人，这都是优秀代表。全国人民都随之受益。也提升了国家实力。

自媒体nsj　429 阅读　0 评论　3 点赞　2025-03-18 18:42

..+最近有一个动向值得强烈关注：香港长江和记实业有限公司日前公告称与美国贝莱德牵头的财团达成原则性协议，拟向该财团出售旗下和记港口集团80%的资产，转让其持有和运营的分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。 所谓“在商言商”在特定情况下是个伪问题！特朗普今年1月刚就职便指中国在控制巴拿马运河，高调宣称美国要“收回”来，必要时不惜动用军队。紧接着，美国务卿鲁比奥首次外访即直奔巴拿马进行施压。之后，赶在特朗普第一次作国会演讲前夕，上述消息被释放出来。特朗普和美国方面从来都没有把这个交易视为“普通的商业行为”，毫不掩饰、肆无忌惮地直接插手、操纵，完全将其作为推行全球霸权的手段。 香港特首李家超星期二就此发表三点看法：第一是社会就事件有很多议论，反映社会对事件的关切，“这些关切是值得重视”；第二，港府要求外国政府为企业包括香港企业，提供公平公正的环境，反对在国际经贸关系中使用胁迫或施压的手段；第三，任何交易必须符合法律和规则要求，“特区会依法依规处理”。 国家市场监督管理总局等部门，要研究该交易是否存在潜在的安全漏洞或反垄断违规行为。

张连起　7702 阅读　7 评论　22 点赞　2025-03-18 23:50

..+李嘉诚这次玩脱了！前几月最新工商数据显示，长江实业将上海陆家嘴世纪汇广场等23个核心资产，以387亿港元闪电出售给中东财团，交易全程不到45天。更刺激的是香港葵青码头199个泊位，打包卖给美国贝莱德时签了霸王条款——2047年前中方无权介入运营。对比霍家三代人累计给内地捐建237所学校，曹德旺福耀玻璃把90%利润投入慈善，李嘉诚基金会去年在内地的教育捐款却暴跌78%。网友扒出李家伦敦豪宅车库停着7辆防弹车，却在贵州山区小学捐款记录里写着"捐赠二手桌椅50套"。经济学家算过一笔账：李家海外投资超6000亿港元，仅在英国就买下1 4电网和30%天然气供应。有港媒拍到李嘉诚孙子在剑桥私校入学，保镖团队比英王室还多3人。评论区炸出金句："李家的国籍选项比超市货架还丰富！"（事件评价）企业家的血管里应该流淌家国情怀的血！认同的转起，让更多人看清资本家的真面目！

青涩画板86E6m　7188 阅读　2 评论　10 点赞　2025-03-18 21:33

..+96岁的香港商界巨擘李嘉诚，这位拥有传奇人生的前首富，近日因出售核心资产引发舆论海啸。其掌控的长江和记实业以228亿美元（约1657亿人民币）向美国贝莱德集团打包出售43个港口经营权，包含巴拿马运河两大战略港口的交易，瞬间点燃舆论火药桶。 面对《大公报》"吃里扒外""漠视民族大义"的尖锐批评，以及国务院港澳办连续转载的问责文章，知名经济学家郎咸平却抛出另类观点。他直言："决策者可能是其长子李泽钜，毕竟2012年企业已交棒。巴拿马港口利润仅1%，及时止损才是商人本能。"更犀利指出："李嘉诚持加拿大籍，国家战略压力与他何干？"这番"在商言商"的解读，被网友戏称"要钱不要脸"的现代注解。 舆论场上演着价值观的激烈碰撞：一边是民众对民族企业家的期待，将霍英东家族三代爱国事迹奉为圭臬；另一边是资本逐利的冰冷现实。当人们翻出霍英东抗美援朝时期冒险运物资、霍启刚推动两岸交流的往事，再看李嘉诚"精准"的商业操作，仿佛看见商人精神的两个极端——锦旗与钱袋，终究隔着民族大义的天堑。

坦荡的云朵XVsKktJ　459 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 20:08

..+李泽钜将港口打包卖给美国公司行为说成是“合理合法”的事，似乎总是能给人带来一种“合理合法”的感觉。但掩盖不了他置民族大义不顾行为的恶劣。这就是一种汉奸行为。 也许，他从骨子里就没认为自己是炎黄子孙！

夜雨宿秋池　53512 阅读　49 评论　128 点赞　2025-03-17 23:30

..+#李嘉诚出售港口埋下什么样的祸根# 香港首富李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（下称“长和”）近日宣布拟向美国贝莱德集团牵头的财团出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿马运河两端的战略港口。这一涉及23国、43个港口、总价值228亿美元（约合人民币1657亿元）的交易，因牵涉中美地缘政治博弈及国家航运安全，引发香港社会及中央政府的强烈关注。 根据长和3月4日的公告，此次交易标的包括巴拿马港口公司90%股权，该公司运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河两端，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”，承担全球6%的海运贸易量。长和自1997年起控制这两个港口，并于2021年续约至2047年。交易完成后，美国财团将实际掌控这一战略要道，而中国与拉美国家60%以上的海运贸易需经此通行。 目前交易尚待巴拿马政府批准。中方已展开外交行动，中央对外联络部副部长马辉于3月中旬访问巴拿马，试图修复双边关系。分析认为，若交易最终成行，中国或需加速布局替代航线，并加强对关键基础设施的保护。 这场交易折射出全球化时代商业与政治的复杂纠葛。李嘉诚家族的抉择，不仅关乎企业利益，更被置于国家安全的宏大叙事中审视。如何在资本逐利与民族大义间平衡，将成为未来跨国企业无法回避的命题。

爱你　259 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-18 20:27

..+近期李嘉诚旗下长江和记实业公司出售全球港口业务核心资产，尤其是涉及将巴拿马港口公司90%的资产卖给美国财团这一事件，引发轩然大波，中方对此虽未明确证实是否调查，但各方表态及背后的意义值得深入剖析。 从官方态度来看，外交部发言人毛宁在例行记者会上被问及此事时回应，有关具体情况请向主管部门询问 ，同时强调中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。这番回应表明中方对类似经济胁迫行为的鲜明立场，虽然没有直接证实是否调查李嘉诚出售港口一事，但释放出对该事件关注的信号。因为此交易并非单纯商业行为，美国贝莱德财团收购这些关键港口，极有可能被美国政府用于政治目的，配合其“遏华”战略，后续或通过“长臂管辖”等手段对中国船舶停靠、航运贸易等设限，损害中国合法权益。 国务院港澳办官网转载评论文章，如《莫天真，勿糊涂》，明确指出该交易绝非普通商业行为，是美国运用国家力量，通过胁迫、施压等卑鄙手段侵吞他国正当权益的霸权行径，是包装成“商业行为”的强权政治。这反映出官方层面认为李嘉诚此次出售港口行为，从国家利益角度考量存在重大问题，背后有着复杂的地缘政治因素。 香港特区行政长官李家超回应此事时表示，社会对事件的关切值得重视；特区政府要求外国政府为香港企业提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。这体现出香港特区政府对该事件的重视，一方面关注社会民意，一方面强调维护香港企业在国际经贸活动中的公平环境，同时也暗示会依据法律对该交易进行审视，如果其中存在违法违规或损害香港及国家利益的情况，必将进行处理 。 从国家利益角度分析，李嘉诚此次出售港口的行为，从多方面损害了中国利益。从贸易物流角度，削弱了中国资本在全球港口业务的影响力，一旦美国资本入主这些港口，未来可能刻意调整港口政策，提高码头针对中国船只的费用，增加中国其他进出口企业的运营成本，影响贸易物流效率。从战略布局角度，这与中国“一带一路”倡议相悖，比如出售巴拿马运河两端港口，增强了美国对这一贸易咽喉要道的控制力，中国是巴拿马运河第二大用户，未来美国可能借此刁难中国船只，削弱中国对拉美地区的影响力；出售希腊比雷埃夫斯港部分股权，也威胁到中国能源供应链安全 。 虽然李嘉诚可能有自身商业利益考量，比如套现避险，避免卷入地缘政治漩涡，且交易能获取高额利润，但在中美博弈大背景下，港口作为兼具商业价值与战略价值的关键资产，关系到国家经济安全和全球影响力，他更应权衡个人利益与国家利益。 此次事件也给其他企业敲响警钟，在国际形势复杂的当下，企业在进行商业决策时，不能仅从单纯商业角度出发，必须将国家利益纳入重要考量因素。而国家也应进一步完善相关法律法规和监管机制，在保障企业合法商业权益的同时，更好维护国家战略利益，避免类似事件再次发生。

嘿大眼哥　400 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 23:29

..+近期，长江和记实业有限公司的一项资产交易，引发了政界与经济界的广泛关注——除中国内地及香港地区的港口外，长江和记拟出售分布于全球各大洲的主要港口。据悉，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司此次拟出售的港口共计43个，它们分布在23个国家，这些港口覆盖了全球重要的航运节点，尤其是巴拿马运河的两个港口，具有极高的战略价值。 这些港口主要分布：美洲约7个、欧洲约12个、亚洲约11个、中东和非洲约10个、大洋洲2个 。具体部分港口信息如下： 美洲: - 墨西哥：曼萨尼约国际码头、恩塞纳达国际码头、维拉克鲁斯港等。 - 巴哈马：弗里波特邮轮码头、拿骚港。 - 巴拿马：巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港。 欧洲: - 英国：伦敦泰晤士港、哈尔威治港、菲力斯杜港。 - 德国：杜伊斯堡港。 - 比利时：安特卫普港、泽布吕赫港。 - 波兰：格丁尼亚港。 - 瑞典：斯德哥尔摩港。 - 荷兰：鹿特丹欧玛克斯码头、鹿特丹河口码头、阿姆斯特丹港等。 - 西班牙：巴塞南欧码头。 亚洲 - 泰国：兰差彭码头。 - 缅甸：仰光国际货柜码头。 - 越南：胡志明市港。 - 马来西亚：巴生西港。 - 韩国：釜山港、光阳港。 - 巴基斯坦：卡拉奇国际货柜码头、瓜达尔港。 - 印尼：雅加达国际货柜码头。 中东和非洲 - 伊拉克：巴士拉港。 - 阿曼：苏哈尔港。 - 阿联酋：阿吉曼港、拉斯海玛港。 - 沙特：吉赞港、利雅得内陆港。 - 埃及：亚历山大港、索克纳港、艾特其勒港、阿布奇尔港。 大洋洲 - 澳大利亚：悉尼港、布里斯班港。

莘巴699　159 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-18 23:02

..+香港码头边，万吨货轮缓缓靠岸，吊机忙碌地装卸集装箱。这个场景曾让李嘉诚的港口业务日进斗金，如今却成为一桩跨国交易的标的物。商人卖资产本是寻常事，但当交易涉及国家战略要地时，水面下的冰山便悄然浮现。 从个人视角看，这位94岁的商界巨擘不过是在践行"低买高卖"的商业铁律。港口资产在其手中运作数十年，经历过亚洲金融危机时的咬牙坚守，也享受过全球化黄金期的超额回报。当下全球供应链重构、地缘风险加剧，选择高位套现恰似围棋高手在局势转折前的妙手。就像他在2013年抛售内地物业转投欧洲般，这次交易更像是商人对经济周期的本能反应。 但港口从来不是普通的不动产。鹿特丹港的龙门吊下可能藏着北约军备，悉尼港的泊位关系着澳洲铁矿外运，这些战略支点牵动着国家安全的敏感神经。2020年澳大利亚政府动用否决权阻止中企收购达尔文港，正说明现代战争中"不战而屈人之兵"往往始于对关键基础设施的控制。当私人资本遇上国家安全，交易的砝码就不仅仅是财务报表上的数字。 这种矛盾折射出全球化时代的深层困境。跨国资本如水银泻地般流动，但国家主权的边界依然坚硬。就像马斯克的星链在俄乌战场引发争议，私人企业的商业决策可能在不经意间触碰战略红线。李嘉诚的港口交易恰似试纸，测出了资本全球化与国家主权化的碰撞浓度。 解这道难题需要新思维。新加坡淡马锡模式或许提供启示——国资平台以市场化方式持有战略资产，既保证运营效率又守住安全底线。德国对关键行业设置"黄金股"机制，在尊重私有权的同时保留否决权。这些制度创新证明，商人的算盘与国家的棋盘并非零和博弈，找到平衡点才能实现真正的双赢。 当夕阳为港口镀上金边，我们看到的不仅是集装箱堆场的资本游戏，更是一个时代的缩影：在开放与安全的天平上，每个砝码的移动都在重塑世界运行的轨迹。这或许就是现代商业社会的宿命——既要追逐浪花，也要守护灯塔。#李嘉诚出售港口埋下何种隐患# #李嘉诚售港事件# #李嘉诚旗下港口# #李嘉诚港口# #李嘉诚麻烦了#

鱼小普的普　180 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 21:40

..+最近大家都以为是李嘉诚把43个港口卖给美国财团，错怪他了！经济学家郎咸平指出，2018年李嘉诚已将长江和记的决策权移交给长子李泽钜。这桩买卖，大概率是李泽钜拍板的。 李嘉诚，老江湖了，对国家的情分，多少还是有的。李泽钜呢？商业嗅觉灵敏，精明干练。港口交易，纯属生意。 霍家，几代人默默耕耘，为国家做了不少事。这些，不是金银能衡量的。对比之下，李家这笔交易，引发了争议。爱国情怀，这东西，看不见摸不着，但它很重要。 一个商人，赚了钱，还得讲点良心。没有家国情怀，赚再多钱，也难免落人口实。古人说得好，“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”。这可不是危言耸听。 这笔交易，让李泽钜赚得盆满钵满，这无可厚非。公众舆论的焦点，并非盈利本身，而是这笔交易背后的象征意义。它引发了关于企业社会责任和爱国情怀的讨论。李泽钜的商业决策，与李嘉诚的行事风格，形成了鲜明对比。一个注重长远发展，一个则更注重眼前利益。 这起事件，也提醒我们，商业行为，不能只看眼前利益，也要考虑长远影响和社会责任。这其中，微妙之处，值得细细品味。事件本身，就已足够耐人寻味。

高山流水　349 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-19 04:34

..+试问李嘉诚：一句在商言商，就可以置国家利益和民族大义不顾吗？ 近日，香港《大公报》连续三天发表社评，强烈批评李嘉诚家族拟将旗下长江和记实业的全球港口业务整体打包出售给美国贝莱德财团的行为。这一事件迅速引发广泛关注，不仅在香港社会激起千层浪，更引起全国人民的强烈愤慨。李氏家族以“在商言商”为借口，置国家利益与民族大义于不顾，执意推进此项交易，实在令人难以接受！ 一、为何这起交易备受争议？ 首先需要明确的是，李嘉诚家族旗下的长江和记实业，作为一家跨国企业，在全球范围内运营着众多重要港口设施，其中包括多个对中国及周边地区具有战略意义的关键节点。这些港口不仅是国际贸易的重要枢纽，更是保障国家经济安全和一带一路的战略性资产。如果将这些港口业务整体出售给美国贝莱德财团，无异于将中国乃至亚洲部分地区的物流命脉拱手相让，直接威胁到国家安全和经济发展。 此外，当前国际局势复杂多变，中美博弈愈演愈烈。美国政府早已对中国实施全方位的科技封锁与经济遏制，并不断通过各种手段打压中国企业、限制中国发展。在此背景下，将如此重要的战略性资产出售给美国资本集团，无疑是火上浇油，进一步加剧了国际社会对中国的不信任感，同时也损害了中国企业的正当权益。 然而，面对外界质疑，李氏家族却以“在商言商”为理由为自己辩护，试图淡化该交易可能带来的深远影响。但问题是，“在商言商”是否真的能够成为逃避社会责任与民族责任的挡箭牌？答案显然是否定的。 二、国家利益与民族大义高于一切 作为一名企业家，追求利润无可厚非，但这并不意味着可以完全忽视自身的社会责任和民族担当。尤其是在涉及国家安全和长远发展的重大问题上，任何个人或企业的行为都必须符合国家的整体利益，而不是单纯从商业利益出发。 试问，美国政府和美国人会允许本国企业这样干吗？答案显而易见——绝对不会！事实上，美国政府长期以来一直奉行严格审查制度，尤其是针对外国资本收购本国敏感资产的行为。例如，2017年，特朗普政府以国家安全为由，否决了中资背景的峡谷桥资本收购美国芯片制造商莱迪思半导体的计划；2023年，拜登政府再次强化对外资并购的管控力度，明确禁止某些领域的技术转让和资产出售。 由此可见，当涉及到国家战略利益时，美国政府绝不会允许企业以“在商言商”为由推卸责任。相比之下，李氏家族此次交易的性质更加严重！美国并非普通的买家，而是中国最大的竞争对手之一。在这样的特殊时期，将如此重要的资产出售给美国资本，无异于“资敌”，其后果不堪设想。更何况，长江和记实业本身就是一家根植于华人社会的企业，理应在关键时刻站稳立场，支持国家发展，而非为了短期利益而牺牲长远福祉。 三、不能只看眼前利益，要顾全大局 值得注意的是，这并非李氏家族第一次因类似行为受到批评。近年来，李嘉诚家族多次被指通过撤资、转移资产等方式削弱香港本地经济实力，同时加大对海外市场的投入力度。这种做法不仅引发了社会各界的不满，也让人对其是否真正关心香港及内地的发展产生怀疑。 不可否认，全球化时代下的跨国企业确实面临诸多复杂的经营环境和选择难题。但在大是大非的问题上，任何人都没有理由推诿塞责。正如许多网友所言：“你可以不爱国家，但你不能伤害国家。” 对于像长江和记实业这样的大型企业来说，它们的一举一动都会牵动整个行业的走向，甚至影响国家的经济安全。因此，仅仅强调“在商言商”显然不够，还需要更多地考虑如何实现经济效益与社会效益的平衡。 四、劝李氏家族改弦易辙，共担民族大义 面对全国上下滔滔一致的反对声音，李氏家族应当深刻反思自身行为是否真的经得起历史检验。一方面，他们需要重新审视此次交易的真实动机及其潜在风险；另一方面，则应主动回应公众关切，采取实际行动证明自己依然心系国家和民族。 具体而言，我们认为，李氏家族可以采取如下措施： 1、暂停交易：立即停止与贝莱德财团的谈判，避免事态进一步恶化。 2、加强沟通：公开解释相关决策背后的逻辑，并承诺未来将更加注重企业行为的社会影响。 3、积极贡献：通过增加对香港及内地的投资、参与公益事业等方式，展现对社会的责任感和归属感。 必须强调的是：无论个人财富多么庞大，都无法脱离其所处的时代背景和文化土壤！希望李氏家族能够认清形势，及时调整策略，不要在关乎国家利益与民族大义的重大问题上，犯下不可挽回的历史性错误！ 五、国家兴亡，匹夫有责 在全球化浪潮席卷而来的今天，企业和个人的角色定位正在发生深刻变化。但无论如何演变，有一点始终不变——那就是国家利益高于一切，民族大义重于泰山！ 我们期待每一位华人企业家都能以高度的责任感和使命感，投身于推动国家进步的伟大事业中来，而不是为了追求短期利益而损害长远发展。唯有如此，才能真正赢得社会尊重！ #国家利益# #民族大义# #李嘉诚在商言商#

暮色苍茫看劲松　2309 阅读　5 评论　8 点赞　2025-03-18 20:39