
亏800亿的蔚来还能伺候好中产车主吗
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“公司派人帮吵架、接孩子、陪手术”,亏800亿大裁员的蔚来还能伺候好中产车主吗?
最近蔚来投了波广告,大抵就是说咱要开始算算钱了。以前蔚来是出了名的财大气粗,结果成立11年,连续4个季度亏损超过50亿。
..+蔚来的换电服务,长远看,会成为各大电动车制造商的共同归宿。 换电,不必用它和快充竞争,换电车当然也可以快充,它“又”可以随时换新电池,一直不用操心电池衰退问题。 这其实是一个巨大的竞争优势。
..+本人车主 个人希望蔚来能越来越好本意,建议:1-蔚来停掉牛屋或大幅减停! 2-停产不走量车型 3-新增加续航,续航是本人对蔚来最大的不满,我朋友20万的电车市区实际续航都500+了! 4-运动情况下噪音还是有些大,希望能改善 5-座姿高的问题不知道是否能改善不?
[赞][赞][赞] 有道理…… 蔚来汽车现在到了生死存亡时刻! 现在蔚来不光光是电池问题智能领域一样是个大的短板! 现在想想蔚来投入巨资建造换电站没有想到即将布局完成却发现电池包又落后了! 如果蔚来更换电池包又将是巨资投资…… 蔚来汽车以后怎么办还真是个大难题……
..+国资三度输血蔚来:82亿注册资本背后的市场焦虑 蔚来控股注册资本增至82.57亿元,合肥国资委第三次注资累计超百亿元。 但资本输血难掩经营压力:2024年蔚来单车亏损仍达5.2万元(财报数据),且换电站日均服务量仅28次,远低于盈亏平衡点的50次(行业测算)。
外行看热闹! 蔚来已有2个世界第一! 1、目前ET9综合能力世界第一! 2、换电世界第一! 即将推出(可能5月)世界大模行也是世界第一! 1个新能源车企中行业第一:9800多项专利! 放牛娃出身的李斌,奥迪不敢干的事他要干,并且干成了,就这一项技术下沉以及技术转让其估值应在几百亿人民币。
蔚来港股持续拉升,盘中一度涨逾17%
蔚来港股持续拉升,盘中一度涨超17%至44.75港元/股,消息面上,宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资。
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