亏800亿的蔚来还能伺候好中产车主吗

“公司派人帮吵架、接孩子、陪手术”，亏800亿大裁员的蔚来还能伺候好中产车主吗？

最近蔚来投了波广告，大抵就是说咱要开始算算钱了。以前蔚来是出了名的财大气粗，结果成立11年，连续4个季度亏损超过50亿。

Vista氢商业　7876 阅读　14 评论　2025-03-17 16:13

..+本人车主 个人希望蔚来能越来越好本意，建议:1-蔚来停掉牛屋或大幅减停！ 2-停产不走量车型 3-新增加续航，续航是本人对蔚来最大的不满，我朋友20万的电车市区实际续航都500+了！ 4-运动情况下噪音还是有些大，希望能改善 5-座姿高的问题不知道是否能改善不？

和风物语人　3193 阅读　2 评论　1 点赞　2025-03-15 23:45

..+一个公司的衰落在于很多尸餐禄位的副总裁，蔚来二十三位，百度估计也不少。各管一摊，互相倾轧，勾心斗角！以一而成，以二三而败！当年东北军杨宇霆的案例，很明显的例子！ #蔚来# #百度# #百度副总裁# #公司# #公司#

oak　222 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 15:38

国资三度输血蔚来：82亿注册资本背后的市场焦虑

蔚来控股注册资本增至82.57亿元，合肥国资委第三次注资累计超百亿元。但资本输血难掩经营压力：2024年蔚来单车亏损仍达5.2万元（财报数据），且换电站日均服务量仅28次，远低于盈亏平衡点的50次（行业测算）。

星辰　90 阅读　0 评论　2025-03-18 00:03

..+蔚来汽车这个公司，不知道有没有做业务连续性研究，搞换电建了那么多换电站，如果有一天汽车没有卖出去了，那么多换电站能做啥用呢？ 其他车不跟你通用，只当个充电桩，你的桩价格又贵，这不是烧钱吗？

智商沙漠　3306 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-18 05:18

..+蔚来作为新势力曾经的老大哥，各方面都全面占优，现在感觉被逼到了墙角了，最新的新闻李斌内部讲话详解组织变革：“要把蔚来的尊严挣回来”，要降本增效，要强化管理，估计裁员也是势在必行了。 因为这亏损，年年巨亏，这个大窟窿感觉怎么都没法填上啊，而且还更加离谱，估计哪个投资者都会失去耐心吧。 小鹏去年也是凤凰涅槃，凭借着mona 03从死亡线边缘给拉回来了，真是黄泉路上硬拽回来续命，现在形势一片大好，无论是智能还是造车，还有德国大众的合作关系，全球化上进展最好，还放言海外销售要达到50%，不想在国内的红海里卷死同行了，最新发布的G6和G9市场都比较看好，股价那也是节节攀升，说明投资者非常看好小鹏的战略和发展趋势。 理想就更不用说了，作为曾经新势力的小老弟，现在一跃成为大哥，李想的产品里、领导力、品牌力、管理能力都非常卓越，早就实现了盈利，而且毛利还不低，之前是超过20%，让同行羡慕嫉妒恨，但是24年进军的纯电高端MPV路线遇阻，产品没问题、品牌没问题、定位没问题、战略没问题，但是设计出了大问题，所以才被黑的这么惨，但是投资者还是看好理想极其发展趋势，25年纯电战略已经磨刀霍霍，新车最快7月份发布，布局的超充站也是一直在攻城掠地，非常低调，但是成效显著。

欣于所遇Joey　1026 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 10:49