小米汽车SU7外观专利获授权

小米汽车SU7外观专利获授权

大象新闻记者 王礴舒天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的“整车”外观专利获授权。摘要显示，本外观设计产品的名称为整车，用于交通工具，本外观设计产品的设计要点在于形状。据专利图片显示，该款车型为小米SU7。

大象新闻　3244 阅读　78 评论　2025-03-17 16:04

..+小米汽车居然还在亏钱，2024年三季度交付9790辆，净利润-15亿。 居然亏钱15亿，每辆车损3.7万元。雷总喊话："反向充电超长续航"。

德才兼备蜻蜓7　1438 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 14:40

小米YU7更多信息披露

从续航里程看，跟SU7类似，有三个版本，分别是770km,760km,675km每个版本均小于SU7的续航里程#小米汽车#​

真知卓鉴　136 阅读　0 评论　2025-03-17 21:30

刚刚，第20万辆小米汽车交付！“小米su吸”呼声不断，雷军老友凡客陈年入局

3月18日，小米集团董事长兼CEO雷军在微博发文称，刚刚交付了第20万辆小米汽车。同时，雷军在评论区留言表示，“首发不到一年时间。”据悉，小米SU7于2024年3月28日正式发布，是小米集团造车后发布的首款车型。

21世纪经济报道　331 阅读　0 评论　2025-03-18 16:19

..+小米 SU7 锁单被等车周期影响到了… 其实买电车能愿意等这么久的也就小米了…我觉得这波被影响到的订单，和明年加购置税、能不能用置换补贴关系很大…来去之间差了3万块…

彩彩说车　5114 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 00:10

..+#小米汽车SU7外观专利获授权#这也可能是我国第一个“整车”外观专利？！之前德先生也没听说过，如果有内行可以验证一下。小米su7整车外观专利获得授权，不知道与他比较相像的某时捷车，会不会意见挺大？而且因为比较相像，未来会不会被小米追究责任，要求改变外观车型。赔偿损失呢？ 小米对于专利的保护还是非常用心的。虽然作为一个技术厂家，更应该有着更多的技术专利，但是外观专利，外形专利也不能少啊！这次对于整车做了外观专利，那么也就意味着其他的汽车厂商就不能仿他的车型了。我们的国产品牌终于支楞起来了，有可能从仿别人的车型到了别人想仿我们的车型阶段了。 小米suv7据说已经卖了20万辆，就单款车销售来说，这个成绩确实不错。希望我们的国产本土品牌越做越好，不仅仅是小米，其他品牌也能越过越好。头条热榜

匀枫财经论道　1585 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-18 16:06

..+小米汽车随着交付的车辆逐渐增多， 大家就会逐渐发现一个事实， 苏七这种性能玩具， 不适合普通人开， 因为这车在主动安全上偷懒， 尤其是电车必备的智驾的主动安全能力， 更别说因为性价比考量， 在硬件制动安全上偷懒， 普通优秀级别的制动安全性能， 根本匹配不上TO级别的极速性能。 这些都不是关键， 只能说苏七在这些方面做的不够完美而已。 关键的关键是 小米拿极速性能当做营销的核心， 把超跑这种性能玩具平权给普通消费者 超跑性能车与家用车普通车本质上的区别， 那就是危险性， 所有的超跑都最适合在赛道上开， 一旦出了赛道， 不加约束的超跑在路面上， 面对无数的活动“路障” 很容易出事。 更别说苏七这种火力全开的车型， 等于是骑没有马镫的快马， 对驾驶员的素质要求格外的高。 以往开超跑的人少， 二代们飙车也一般是选择在晚上车流少的时候炸街， 但是现在不一样了， 小米把性能跑车做成了街车， 性能跑车远远强过普通车的危险性必须要被正视了， 必须要在非赛道路面加以限制， 把全国的赛道额外定位， 非赛道路面要开极速模式， 需要额外选择个人全责声明， 非赛道路面开极速模式， 所有损失和事故需要驾驶员独立负责承担，

玉中王者　3027 阅读　6 评论　2 点赞　2025-03-18 17:10

..+#小米汽车前景如何### 小米汽车：后来者能否居上？ 小米造车，是雷军人生最后一次重大创业项目。这家以手机起家的科技公司，正试图在智能电动汽车领域复制其"性价比+生态链"的成功模式。但汽车产业的高门槛与长周期，注定这将是一场艰难的战役。 小米的优势显而易见。作为全球第三大智能手机厂商，小米在智能硬件、软件系统、用户运营等方面积累了丰富经验。其庞大的用户群体和完善的生态链布局，为汽车业务提供了天然的流量入口和协同效应。百亿资金的投入，也彰显了小米的决心。 但汽车产业与消费电子有着本质区别。一辆汽车需要数万个零部件，研发周期长达数年，安全标准严苛，供应链管理复杂。即便是特斯拉，也经历了十余年的亏损才实现盈利。小米作为后来者，面临着技术积累不足、品牌认知度低、渠道建设滞后等挑战。 智能电动汽车的竞争已进入白热化阶段。特斯拉、比亚迪等先行者占据先发优势，传统车企加速转型，科技巨头纷纷入局。小米要在激烈的市场竞争中脱颖而出，必须在智能化、用户体验等方面打造差异化优势。同时，如何平衡性价比与品质，如何构建可持续的盈利模式，都是小米需要解决的难题。 小米造车是一场豪赌，也是一次自我突破。在智能电动汽车这个万亿级赛道上，小米能否复制手机领域的成功，仍需时间检验。但可以肯定的是，小米的入局将为行业注入新的活力，推动智能电动汽车的普及与创新。

博学豆花z　67 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 16:15