
保时捷一年预亏1570亿发生了什么
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保时捷一年亏1570亿,到底发生了什么?传统车企的困局
..+开保时捷逃500元油费,这操作简直震碎三观!开着豪车,却干着这般鸡鸣狗盗之事,500元都赖,这不是缺钱,是缺德! 宋大姐一个月工资才2800,养俩孩子本就艰难,还因一时信任,自掏腰包补了这笔钱。这信任被狠狠践踏,怎一个“冤”字了得! 有人说宋大姐没按流程操作有错,可谁能想到开豪车的会逃单?这件事,也给所有服务行业的打工人提了个醒:规则一定要严格遵守,不然,受伤的可能就是自己!
..+2024年保时捷净利润暴跌30.3%,销售收入约400亿欧元,同比下降1.1%. 其利润暴跌原因主要有以下方面: - 中国市场遇冷:中国市场销量暴跌28%,从曾经的全球第一大市场掉到第三,市场份额降至18.3%。主要是因为中国电动化速度超预期,国产电动车崛起,如小米SU7 Ultra、问界M9等车型,凭借高性价比和智能科技配置,吸引了原本属于保时捷的高端用户. - 电动化转型受挫:保时捷2024年共交付20836辆Taycan,较前年大跌49%,电动Macan交付量为18278辆,未达集团期望 。此外,电动车研发成本高,市场接受度低于预期,且电池供应等问题也影响了其电动化进程. - 其他因素:铝制零部件短缺、一家重要欧洲供应商生产设施受洪涝影响造成供应短缺,导致保时捷受原材料短缺打击力度比竞争对手更严重;全球经济环境变化,奢侈品销量普遍下滑,也影响了保时捷的销售。 面对利润暴跌,保时捷采取了以下措施: - 调整产品策略:决定暂缓2030年实现超过80%交付车辆为纯电车的目标,延长电动化过渡期,重新重视燃油车和插电式混合动力车型的生产和推广,如扩充911燃油版车型、推出新款燃油和混动车型等,发挥燃油车优势以提升盈利能力。 - 优化成本结构:计划到2029年裁员3900人,主要集中在德国祖文豪森和魏斯阿赫工厂,通过提前退休和补偿性裁员等自愿措施,同时限制招聘新员工,以降低人力成本。 - 调整市场策略:在中国市场,坚持“质大于量”,主动优化经销商网络,计划到2027年前逐步缩减其网点规模至约100家,并提升店内体验与服务质量;加速本地研发,强调品牌基因,凸显跑车基因和奢侈品属性,以赢回中国消费者的心。 保时捷利润暴跌30%,这可真是个大事件。中国市场销量暴跌28%,对它打击不小。中国电动化速度太快,保时捷推出电动车成本上升还卖不动。 它想重回燃油车赛道,像计划推出911限量版等燃油车型。这也能理解,毕竟燃油车是它的优势领域。它还进行大规模调整,裁员3900个职位,下调生产目标到25万辆,2026年底把中国门店从150家减到100家。这一系列操作都是为了在竞争中求生存。不过未来汽车市场变化太快,保时捷能否靠燃油车重回巅峰还不好说。
..+这大概是保时捷被黑的最惨的一次!竟然,一男子开着保时捷到加油站加油,想不到大姐给加完油后,这名男子开着车就跑路了,加油站大姐在背后追着喊都没有停下来。 加油站大姐一时都懵了,想不到男子开这么好的车,竟然还逃单。可惜的是,男子开的保时捷还无牌,大姐无奈只能自己给补齐这500元油钱。不过,加油站公司得知情况之后,主动把钱退给了大姐。 事后网上都炸了。网友纷纷喊话这名保时捷车主,让他主动出来把钱补上。希望这名车主是忘了,后面给补齐吧。毕竟开着保时捷应该不差这点钱才是,因为几百块钱被曝光,真的不值得。
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