
中共代表团访问巴拿马
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中共代表团访问巴拿马
新华社巴拿马城3月16日电 (记者许咏政)3月14日至15日,中共中央对外联络部副部长马辉率中共代表团访问巴拿马,会见巴主要政党领导人,同智库学者等座谈。马辉表示,中方愿同巴政党、智库加强交流,增进相互了解和信任,巩固中巴友好关系民意基础。
中共代表团访问巴拿马,政党外交发力,中美运河博弈还没完?
长和集团和美国贝莱德牵头的财团达成协议,准备出售巴拿马运河两端港口之后,围绕此事的风波一直没有平息。
克里斯托瓦尔港是巴拿马运河的南港,是李嘉诚变卖的港口之一
克里斯托瓦尔是巴拿马运河的南港,是李嘉诚变卖的港口之一。克里斯托瓦尔港是巴拿马最大的港口,靠近巴拿马城市科隆,濒临利蒙湾的东侧,是巴拿马运河的重要门户,码头最大可靠5万载重吨的船舶,该港口承担大量的国际航运任务。
..+这么一对比才知道,霍家才是真正有担当,心系家国的家族,不像某些人自私利己。 美团财团以228亿拿下了巴拿马运河,这其中不知道用了什么手段就不得而知了,霍家船队始终不变心,凭借在港口的243艘货轮,在祖国开辟战略一带一路要道默默做出贡献。 霍启刚和他的团队为了应对巴拿马运河的问题,紧急寻求新的出路,与新加坡为主的37个国家在内,签订航运协议,通过“爱国通过”计划,让中小企业的运费能降低30%,这为企业直接省下不少的物流成本。 霍霍家在41多年来,始终坚守中国籍,从来都是把国家利益放在首位,不像有些家族在这方面,只想着谋利,发国家财,霍家曾在抗美援朝期间为国捐款千万元,从49年以来缴税已经超百万亿。 这次面对李家的紧急跑路行为,霍家也是担起了中担,绝不向美国为首的西方国家妥协,始终跟着祖国的脚步前行。 为霍家点赞!
..+中巴战略对话聚焦运河主权博弈 近日中国对外联络部副部长马辉率团访问巴拿马,与巴主要政党及智库展开深入对话。此次跨越太平洋的外交行动,正值巴拿马运河股权交易引发国际关注之际。美资贝莱德集团拟收购长和集团港口权益的交易,因涉及运河控制权更迭而牵动各方神经。 巴方虽未公开说明退出"一带一路"的缘由,但承诺深化中巴友好合作的表态耐人寻味。值得关注的是,特朗普政府近期频繁施压巴拿马,其关联财团对运河资产的渗透已引发中方警惕。国务院港澳办此前转载评论文章,对涉及中资企业权益的商业运作提出警示,折射出地缘经济博弈的复杂态势。 中方在坚持不干涉内政原则的同时,明确支持巴拿马对运河的合法主权。正如外交部发言人强调,中方始终致力于维护运河作为国际公共水道的中立地位。当前形势下,巴方如何在维护主权与发展利益间取得平衡,既考验政治智慧,亦关乎区域经贸格局的稳定。
..+李嘉诚可能认为,巴拿马运河43港口,不交给美国,美国和澳大利亚,英国,加拿大都关系友好, 他是加拿大国籍,因为43个港口,他可能失掉英国的资产,也可能加拿大的国籍和资产,但是得罪中国,可能没有那么严重,毕竟他大部分资产都在国外。
李嘉诚被批不悔改,我方代表团突访巴拿马,力求挽救局面
近期,香港长和集团打算向美国贝莱德财团出售全球43个港口营运权一事,引起了我国官民两方的强烈关注。因此美国方面频繁炒作中国威胁论,想要控制住该区域,来钳制我国的对外贸易。
..+李嘉诚家族最近的资产调整引发外界诸多猜测,有业内人士分析这波操作背后可能有高人指点。 当年收购加拿大赫斯基石油时,李泽钜的加拿大籍身份就曾破解过关键难题——根据该国法律,非加籍股东持股不得超过25%,而李家通过变更继承人国籍顺利拿下52%控股权。 如今巴拿马港口交易的时间节点颇为微妙,美资对战略港口的垂涎早已是公开的秘密。 作为加拿大公民的李泽泽钜主导此次交易,既符合国际资本流动规律,又巧妙规避了地缘政治风险。 九旬高龄的李嘉诚甘愿为长子扛下舆论压力,这种代际传承的智慧堪称教科书级别。 资本市场的金蝉脱壳术,本质上都是为百年基业铺设安全垫。 豪门世家的资产腾挪从来不是简单买卖,每一次股权变更都可能藏着跨代布局的深意。
..+世界上的事,就是这么巧!巴拿马运河的巴拿马竟然发电厂突发爆炸,系统导致巴拿马全国停电。 看看新闻15号报道。总结得知:发电厂是私人的,爆炸是突发的,全国停电是保护系统导致的,自来水供应暂停又是停电影响的。巴拿马人懵了,总统表示:损失非常严重。 小国就是这样脆弱,怪不得老美自信满满要拿下巴拿马运河。
..+李嘉诚出售巴拿马,再一次说 证明,商人无国,只有利益。 由于特朗普美帝政府施压,多次宣称要收回巴拿马运河的控制权,并指责李嘉诚旗下企业(被误认为中资)通过港口运营影响美国利益。 巴拿马政府配合美帝,巴拿马新政府启动对长和特许经营权的合法性审查,甚至考虑取消合约。 所以老李可能是出于压力,可能出于表面上说的巴拿马运河项目收益不高,也可能出于与美帝妥协内幕,就准备出售巴拿马运河项目给美帝。 对中国的影响: 地缘政治风险加剧:美国资本接盘巴拿马运河两端港口,可能增加中国在全球航运中的地缘政治风险。 运输成本和效率影响:可能影响中国货物的运输成本和效率,增加地缘风险和替代路线的不确定性。 所以,老李虽然是顶级商人,资本家,这些年所做所为,再次证明一个真理,那就是对商人,资本家的态度: 1.需要商人流通货物,发展经济财富。这一点无可置疑,无商不富。 2.商人本质无国,无民族,商人逐利,为了利益,不会管国家,民族利益,如晋商资助清人,倒卖盐,铁等战略物资。国内资本家也是如此,为了利益,可以违背劳动法,拼命压榨底层人民。导致经济不振。 3.对商人既然利用,沟通万物,又要防范,约束,限制,防止与官僚与美帝勾结,对国家民族的危害。 大家觉得呢?
..+原来港澳办两次转发大公报文章只是前菜,后手接踵而至,就知道国家绝不会对香港长和这桩有损国家利益的交易听之任之。 没想到国家一出手并不是对香港长和施压阻止交易,而是直接上门对巴拿马政府施压,听说你想配合老美在海运上拿捏我,接下来该怎么做劝你好自为之!!!
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