中共代表团访问巴拿马

中共代表团访问巴拿马

新华社巴拿马城3月16日电 (记者许咏政)3月14日至15日，中共中央对外联络部副部长马辉率中共代表团访问巴拿马，会见巴主要政党领导人，同智库学者等座谈。马辉表示，中方愿同巴政党、智库加强交流，增进相互了解和信任，巩固中巴友好关系民意基础。

金台资讯　34499 阅读　6 评论　2025-03-17 06:04

中共代表团访问巴拿马，政党外交发力，中美运河博弈还没完？

长和集团和美国贝莱德牵头的财团达成协议，准备出售巴拿马运河两端港口之后，围绕此事的风波一直没有平息。

木春山谈天下　21291 阅读　8 评论　2025-03-17 09:57

..+当欧美财团228亿美金拿下巴拿马运河控制权时，霍家243艘万吨巨轮却玩起更硬核的操作——北极航道破冰船直接撞穿1.5米冰层，零下43℃极寒中硬生生撕开条新航线！这波堪比《流浪地球》的骚操作，直接把中国到欧洲的海运时间砍掉15天，每趟省200万油费，去年狂揽37国订单。 更绝的是霍启刚在新加坡谈判桌掀起的革命！别人家航运公司收着天价"插队费"，霍家"爱国通道"直接给中小微企业运费打七折，南沙港量子导航系统让集装箱周转速度飙到闪电级。有服装厂老板晒账单："同样运牛仔裤，李家收200万，霍家60万还包售后！" 数据更扎心！某些资本家族94%货轮挂避税旗，霍家41年坚守中国籍多缴税超百亿。疫情期间60万吨物资运费从18亿砍到2.4亿，船舷离水面只剩30厘米还敢装，这哪是做生意？分明是玩命护国！ 商道即国道！霍家用三代热血证明，真正伟大的企业永远与祖国同频共振。觉得燃的兄弟姐妹们转起来，让世界看见中国企业的脊梁！

不凡书签　42877 阅读　17 评论　188 点赞　2025-03-17 13:17

..+李嘉诚可能认为，巴拿马运河43港口，不交给美国，美国和澳大利亚，英国，加拿大都关系友好， 他是加拿大国籍，因为43个港口，他可能失掉英国的资产，也可能加拿大的国籍和资产，但是得罪中国，可能没有那么严重，毕竟他大部分资产都在国外。

乐天派西柚dlE　932 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-17 12:37

..+李嘉诚228亿卖掉巴拿马港口，是精明还是“卖国”？这事到底多复杂？ 最近，96岁的香港首富李嘉诚又上头条了！他旗下的长江和记实业公司，把全球23个国家的43个港口，包括巴拿马运河两端的两个关键港口，以228亿美元（约1657亿人民币）打包卖给了美国贝莱德财团。消息一出，网上炸了锅。有人骂他“商人无祖国”，有人夸他商业嗅觉灵敏。今天我们就用大白话聊聊，这事到底怎么回事？影响有多大？ 一、李嘉诚卖的是什么？ 简单来说，卖的是“全球港口生意”里最值钱的部分。巴拿马运河港口是核心：这两个港口位于巴拿马运河的太平洋和大西洋两端，控制着全球6%的海运贸易，中国21%的货船都要走这里。李嘉诚从1997年就开始经营，原本经营权到2047年，现在提前转手给美国公司。 其他资产：还包括全球23个国家的43个港口、199个泊位，以及智能码头管理系统，但不涉及中国内地和香港的港口**（比如盐田港、香港货柜码头）。 赚了多少？长和套现约190亿美元（近1500亿港元），相当于公司市值的近一半。 二、为什么突然卖掉？ 李嘉诚的算盘，从来不是“突然”打的。 1. 商业逻辑： 港口业务近年利润下滑，全球经济疲软叠加地缘摩擦，卖资产能快速回笼资金，还能给股东分红（比如可能派发每股25港元的特别股息）。 贝莱德开价高，交易估值是港口资产账面价值的22倍，属于“高价套现”。 2. 政治压力？ 美国特朗普政府一直嚷嚷要“收回巴拿马运河”，甚至威胁动武。贝莱德CEO和特朗普关系密切，交易被美方视为“战略胜利”。 有分析认为，李嘉诚可能为了避免未来被美国制裁，选择“顺水推舟”。 三、对中国影响有多大？ 争议最大的是地缘政治风险。 1. 航运可能被“卡脖子”： 中国是巴拿马运河第二大用户（21%货运量），一旦美国控制港口，可能对华船只限流、加收“政治附加费”，甚至在中美冲突时直接断航。 举个例子：假设中美关系恶化，美国要求“中国船最后过”，物流成本和供应链稳定性就悬了。 2. “一带一路”遇阻： 巴拿马曾是中国在拉美推进“一带一路”的重要伙伴，但近年已退出该倡议。港口易手后，美国进一步削弱了中国在拉美的影响力。 3. 全球港口布局受冲击： 和记港口原本是中国企业全球布局的代表，这次卖掉核心资产，可能让中国在关键航运节点的话语权下降。 四、骂声VS挺声：李嘉诚该背锅吗？ 网上吵翻天，观点两极分化： 骂派：台湾退将帅化民痛批他“没有家国意识”，认为这是把战略要地拱手让给美国，未来可能威胁中国航运安全。港澳办官网也转载评论，暗示交易“不单纯”。 挺派：支持者认为，商人逐利天经地义。李嘉诚过去救过香港经济（比如1998年狙击索罗斯），也捐了120亿建汕头大学，不能因一次交易扣“汉奸”帽子。 五、未来怎么办？中国的应对策略 1. 寻找替代节点：比如加强在马六甲海峡、非洲港口的布局，减少对巴拿马运河的依赖。 2. 强化本土企业：鼓励国企或民企收购海外港口，弥补此次交易的缺口。 3. 外交博弈：通过拉美国家的合作，平衡美国影响力，比如加强与巴西、阿根廷的港口合作。 总结：商业与政治的缠斗 李嘉诚这笔交易，表面是商业行为，背后却是大国博弈的缩影。美国通过资本运作，强化对全球航运命脉的控制；中国则需要更灵活的策略，既要维护经济利益，也要应对地缘风险。至于李嘉诚，他可能又一次证明了“商人没有祖国，只有生意”——但生意背后，永远躲不开政治的手。 #李嘉诚港口# #李嘉诚# #巨港贸易#

AI不加班　28 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-17 09:00

..+最近香港姓李的把巴拿马港口卖了，这事太离谱！完全不顾国家民族利益，直接把港口送到美国人手里。 部分网友还不理解，觉得是私人产业，卖了也正常，甚至怀疑有人压价坑他。实际出价最高、最有诚意的买家求购，他不卖，却卖给美国。美国买港口明显是针对咱们，想给咱们使坏。 港口虽是私人财产，但他是中国人。爱国无关年龄职业，商人也该有家国情怀。当下国际形势复杂，涉及国家利益的事，不能只看个人私利。 姓李的这次操作，让自己陷入争议。大家得保持清醒，不被表面现象迷惑。有资源、有影响力的人做决策时，一定要多考虑国家利益，千万别为了私利忽视国家利益。只图自己一时好处，却损害国家，最终会被民众唾弃，成为人人厌恶的对象。只有把国家利益放在首位，才能赢得尊重，实现个人与国家的共同发展 。

小明说事　422 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-17 14:27

..+世界上的事，就是这么巧！巴拿马运河的巴拿马竟然发电厂突发爆炸，系统导致巴拿马全国停电。 看看新闻15号报道。总结得知：发电厂是私人的，爆炸是突发的，全国停电是保护系统导致的，自来水供应暂停又是停电影响的。巴拿马人懵了，总统表示:损失非常严重。 小国就是这样脆弱，怪不得老美自信满满要拿下巴拿马运河。

一个平凡的华夏互助人　43262 阅读　8 评论　58 点赞　2025-03-17 11:33

..+最近的网络不太平，大把的人黑曝巴拿马运河经营权转手美资，并累及李家以及旗下公司长江实业，和记黄埔[捂脸]建议去了解一下国家统计局公布的数据，中国的民营企业解决了多少老百姓就业，国央企又解决了多少就业？我不知道也没去统计过所有李家的企业解决了多少个家庭的就业，但我想不会少！人家很正常的一个商业行为，为什么网络上被一些左倾思想严重带风，难道把企业家赶尽杀绝了，你们真的有更好的生活与更多的就业机会了吗？！ 人要明事理！一、把巴拿马运河的前世今生了解一下，运河现今的所有权人是巴拿马政府，人家政府都不一定扛得住的事你们让一个商人去扛，是不是抬举为难人了？二、不能拿这事跟华为、tiktok类比，不是一码事！保航运通行自由是国家行为，再说直白点是国力或者军力，你让一个港口运营公司或者一个人去保护？很肤浅也很无理；三、中资接盘还是美资接盘，是老李说了算吗？老李是租客，租了房东的铺面做生意而已，租客有没有权力转租咱不清楚人家合同怎么签的[呲牙]还有更重要的真的有中资国家背景的企业去接这茬吗？人家让接吗？人家可能会让你渗透到家门口吗？古巴导弹危机听说过吗，差一点互射原子弹呐[捂脸]呜呼哀哉

riken1933　11309 阅读　0 评论　18 点赞　2025-03-17 03:29

..+美国真准备武力夺取巴拿马运河了！ 特朗普一直在喊要夺取巴拿马运河，还不是买，是直接要。 根据媒体报道，美国军方已经在讨论相关方案，准备武力夺取巴拿马运河，真是不可思议！ 不过，这也算是情有可原，因为美国上个世纪就干过一模一样的事情。 这种举动真的让人感到震惊，历史似乎在重演。为了利益，不惜一切代价，真的是太疯狂了！

秋风落叶　5549 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-15 17:41

..+3月14日至15日，中央对外联络部副部长马辉率中共代表团访问巴拿马。 李嘉诚售卖巴拿马运河港口的事情看来没那么简单，拭目以待吧。当92岁首富突然甩卖"全球黄金水道"资产，背后藏着怎样的战略棋局？ 要知道巴拿马运河可是掐着全球海运的咽喉，每年2.5万艘货轮过路费能收200亿美金。老李的港口集团控制着运河大西洋入口，集装箱吊桥正对着主航道——这位置相当于在高速公路收费站旁边开加油站。现在突然转手给荷兰公司，时机恰逢中巴自贸协定升级谈判。 我翻查资料发现端倪：这个港口2016年被李嘉诚56亿抄底收购，去年吞吐量暴跌18%，但诡异的是资产评估价反而涨了30%。懂行的朋友应该明白，这种战略资产估值从来不看账面利润。看看最近美国在厄瓜多尔新建军事基地的地图就懂了，巴拿马运河区正在成为大国博弈新擂台。 这次中共代表团规格很特殊——中联部带队而不是商务部，释放的信号值得细品。要知道巴拿马2017年才与我国建交，但去年对华贸易逆差暴涨47%，中国稳居运河第二大用户国。马辉副部长参观的科隆自贸区，正是中企在拉美最大物流集散地。 更值得玩味的是，李嘉诚这次交易包含"特殊条款"：若五年内发生重大地缘政治变动，买方需额外支付15%溢价。这种罕见的对赌协议，让人联想到1997年霍英东顶着压力建设番禺货运港的往事。历史总是惊人相似，当年打破西方航运垄断的故事，或许正在改写新篇章。 现在全球前十大港口中国独占七个，但巴拿马这个"西半球锁钥"始终是短板。某些外媒已经开始带节奏，说这是中国资本撤退的信号。要我说，这分明是高手在下一盘大棋——没看见中远海运刚刚宣布扩建希腊比雷埃夫斯港吗？真正的战略家，从来不会把所有鸡蛋放在一个篮子里。 各位觉得，这次港口转手会不会像华为出售荣耀那样，表面撤退实为布局？评论区聊聊你的看法！

简单花猫SJ0　5669 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-17 11:34