李嘉诚出售巴拿马业务有何影响

李嘉诚出售巴拿马业务，更方便美国控制巴拿马运河 #热点新闻事件

评论员何亮亮　0 阅读　152 评论　2025-03-16 18:00

..+关于李嘉诚家族事件（卖港口给贝莱德集团） 此事有两点教训： 1、企业家：必须爱国（植根于国、兴旺于国），要立法，违法必惩戒。 2、国家：国家作为强力机构，必须能够保护企业和公民，剑锋达不到，企业和公民也就没办法忠于你！

风雪大叔　1385 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-16 13:39

..+李嘉诚在我们国人眼里他没给我们国家和人民做任何的贡献，他发明了公摊面积坑害国内各大业主。 他在国家和人民面前只讲究个人利益最大化，在中国挣了这么多年钱没有回报国家没有回报人民，他作为一名商人只看自己的利益，没有替国家和人民着想，这样的商人简直无耻。 最近连巴拿马港头都卖给了美国贝莱德公司，他只讲究自己的利益不受损害，从来不站在国家和人民的立场上看问题。 我们国人坚决抵制这样的无良的奸商在我们国家生存，你的个人财富是国家和人民给予你的，没有国家的支持和人民的帮助你能有今天吗？

新媒体时代。　9056 阅读　22 评论　29 点赞　2025-03-16 16:34

..+惊了！同是港商，霍英东和李嘉诚差别竟然这么大？ 都是响当当的港商，霍英东和李嘉诚在对待国家上，那可是天壤之别！抗美援朝时，霍英东不顾英政府施压，给新中国输送大量禁运物资；改革开放后积极投资内地，一生心系祖国。 再看李嘉诚家族 ，发迹就与港英政府诸多关联。近年又系统性抛售内地资产，套现 2500 亿港元，这次卖巴拿马港口还引发官媒关注。虽说他也有慈善之举，在内地还有不少资产，但此番争议，还是让大家看清了他与霍英东的差距。 只能说，国家利益面前，企业家的选择会被历史铭记。到底谁是真心爱国，谁在权衡利弊，一目了然啦。#李嘉诚港口# #香港经商#

予真　1528 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-17 00:05

..+香港《大公报》近日针对李嘉诚旗下长江和记实业拟将43个港口（包括巴拿马运河两端关键港口）以228亿美元出售给美国贝莱德财团的交易，连发五问，直指这一行为背后的战略隐忧与国家利益冲突。这场争议不仅引发舆论震动，更将企业家的社会责任与地缘政治博弈推至风口浪尖。 五问核心：商业逻辑与政治风险的博弈 1. 为何在中美博弈白热化时出让战略港口？ 巴拿马运河是全球航运的“咽喉”，承担约5%的海运货物量，中国21%的货轮需经此通行。而特朗普政府近期多次宣称要“夺回运河控制权”，并施压巴拿马减少中资影响。此时出售港口，可能使美国获得制约中国航运的战略杠杆，例如对中国货轮加征“政治附加费”或限制通行。 2. 商业行为背后是否暗藏政治算计？** 交易时间点与美国施压巴拿马、特朗普“收回运河”的言论高度重合，引发外界猜测其背后存在政治压力。尽管长和声明此为“纯商业行为”，但《大公报》质疑其未充分考虑地缘政治风险。 3. 国家利益与个人利益如何取舍？** 文章以霍英东抗美援朝冒死运送物资、任正非顶住美国制裁自主研发芯片等案例，对比李嘉诚的“套现”行为，强调企业家应以国家利益为先，而非单纯逐利。网友更批评此举“用国家的钱赚自己的钱”。 4. 港口易主会否成为美国打压中国的新武器？ 美国若掌控运河两端港口，可监控中国货船动向，甚至为军事部署提供便利。例如美军通过运河快速调兵时，港口可成为后勤基地，增强对华战略威慑。 5. “一带一路”关键节点安全如何保障？ 巴拿马港口是“一带一路”海运网络的重要节点，其易主可能导致中国航运安全受制于人。尽管中国可通过建设中欧班列等陆路通道降低依赖，但短期内海运仍不可替代。 争议本质：全球化退潮下的“站队”困境 《大公报》的质问反映了当前中美战略竞争背景下，企业决策与国家安全的深度绑定。港澳办转载评论文章《莫天真 勿糊涂》，强调企业需明确立场，警惕“资本无国界”思维对战略资产的侵蚀。而李嘉诚的“撤退”被视作规避地缘风险的精明之举，但亦被批为“见利忘义”。 结语：企业家的历史责任 这场争议的核心，是全球化退潮时代企业家角色的重新定义。商业决策不再仅关乎利润，更需权衡国家战略与全球博弈。《大公报》五问的深层意义，在于呼唤企业家传承“商之大者，为国为民”的精神，在历史洪流中校准价值坐标。若放任战略资产流失，或将动摇中国参与国际竞争的基础，而如何在商业自主与国家安全间寻求平衡，仍是亟待解答的命题。

易尘　226 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-16 11:02

..+可以这么说，国内目前没有谁有那个魄力，敢接手巴拿马运河的港口，李嘉诚白送，都没人有那个实力，有那个胆量敢接！如果有，请指名道姓说出来看看，哪个国企还是哪个民营企业，有这个本事接这43个港口？ 所以那些说什么偷偷卖掉的，拉倒吧，白送给你都没人敢要，有必要偷偷摸摸吗？这只是保密协议，为了稳定股价而已，不要在那里自嗨了！

漂流瓶故事会　3576 阅读　1 评论　1 点赞　2025-03-17 00:15

..+李嘉诚父子因为出售巴拿马港口资产的事儿，被推到了舆论的风口浪尖上。面对港媒的质疑，李泽钜那句“哪里赚钱就去哪”，把资本逐利的本质展现得淋漓尽致，也让这场商业交易的争议进一步升级。 长江和记这次把43个港口打包卖给美国贝莱德财团，看似普通的商业行为，实则不然。巴拿马运河两端的枢纽港，和中国21%的全球航运量紧密相关，战略意义重大。港澳办罕见转载《大公报》评论，直接批评这次交易是“没有腰骨的跪低”，是对全体中国人的背叛，这个定性不可谓不重。想想霍英东在抗美援朝时期，冒着风险突破封锁为内地运送物资；曹光彪在改革开放初期大胆投资内地。相比之下，李嘉诚家族的做法就显得过于唯利是图了。 李泽钜回应撤资质疑时说跨国企业就该全球买卖资产，投资只看回报率。这话乍一听似乎没毛病，可三年前李嘉诚还信誓旦旦声明“爱国爱港”，如今的行为简直是戏剧性反转。再看看长实集团，香港员工占比不到20%，98%的土地储备都在海外，资本早就转向欧美了。 从战略角度看，巴拿马港口可不是一般资产。中国商船每年经此运输价值5000亿美元的货物，一旦美方控制港口，很可能对中国商船加征“政治附加费”。而且，李嘉诚套现的43个港口里，像希腊比雷埃夫斯港，都是中国花20年布局“海上丝绸之路”的关键节点。他这一卖，相当于撕开了中国辛苦搭建的战略布局。 在舆论场上，网友们也没闲着。有人翻出2015年新华社《别让李嘉诚跑了》的文章，调侃他完美践行了“跑路哲学”。对比华为硬刚美国制裁、TikTok拒绝强卖，大家对李氏家族“跪得比谁都快”的做法十分不满。甚至有消息说重庆连夜冻结企业财务数据，被不少人解读为对港资的一种敲打。 这场风波，暴露了全球化企业的深层矛盾：当资本利益和国家战略冲突时，再精明的商人也可能沦为“时代弃子”。就像《大公报》问的，在时代浪潮里，企业家是做逐利的鲨鱼，还是护国的灯塔？答案或许早就藏在霍英东冒险运钢轨的货船里，藏在任正非启动南泥湾计划的深夜中。

好学书签　5124 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-16 23:20

商业逐利应有底线：从李嘉诚资产腾挪看企业家的家国担当。

在当今中美博弈的复杂国际形势下，每一个商业决策都可能被置于放大镜下审视，而李嘉诚将43个海外港口打包卖给美国贝莱德财团这一行为，无疑掀起了轩然大波，遭到了广泛的批评与质疑。港口，绝非普通的商业资产，它是核心战略资产，是国家经济与安全的重要支撑。

耀太人生　7 阅读　0 评论　2025-03-16 22:51

..+某港商出售巴拿马港口给美国公司的事情被网名们推上热搜，也将其推到风口浪尖上！事实上，该人曾经做出过公开表态，他现如今的国籍并非如网络所误传的加拿大，而仍然是中华人民共和国。 不知道我这两天写的东西是不是有点偏颇？ 是不是对他这种唯利是图式商人的要求高了点？[捂脸][捂脸][捂脸]

穿云奋飞　10493 阅读　0 评论　3 点赞　2025-03-16 14:46

..+中国货币自己发行不锚定美元！李嘉诚那点资金就是一堆废纸，有他无他根本就没有影响

飞天136789　1585 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-16 20:39