强夺港口背后的美式霸权逻辑

强夺港口：“商业行为”说辞藏不住美式霸权图谋

对此，长和集团联席董事总经理陆法兰强调，交易是“纯商业性质”。然而，种种迹象表明，这起看似“普通的商业并购案”背后，是美国争霸思维和“贸易武器化”图谋在作祟。

中国网观点中国　900 阅读　9 评论　2025-03-18 09:11

..+3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司(00001.HK)在港交所公告，宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产！ 商人资产买卖本属正常行为无可非议，但只要看看这次“李超人”卖的港口业务涵盖的内容就会发现其中的奥妙：标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源。其中涉及巴拿马港口公司90%股权。巴拿马港口公司的90%股权啊，也就是特朗普盯上的巴拿马运河的控制权中涵盖的内容之一，这分明是李嘉诚在向特朗普纳投名状，因为交易方是美国财团。 再来说说李嘉诚拿到巴拿马运河港口权的事，虽然是说通过公开投标拿下的，但大家都知道像这样的战略港口，其实就是参与的国家在博弈，当年正是因为我国对巴拿马的支持，使得巴拿马能够从美国手中收回运河的管理权。而巴拿马政府投桃报李，将该业务交给了我国，而李嘉诚通过运作得到了该港口的控制权。 李嘉诚李大善人是个百折不扣的投资商人，没有一点真正的家国情怀。当年在香港李家其实是排不上名的，但他通过对大陆的投资获得了青睐，大家都以为他是一名爱国商人，响应国家号召回国投资。其实他就是用炒地皮的方式发了横财，一句话就是囤地！开始因为国家发展需要资金进入，对囤地没有限制，但后来国家发现这个弊端后开始打击囤地行为，不过“李超人”不亏是超人，他能毫发无伤躲过打击，还能将地牢牢的握在手上。李嘉诚赚的钱大部分来自囤地产生的溢价，不信大家可以查查相关资料。 当我国房地产低迷的时候，政府开始救市，国外对我国的经济一片唱衰，李嘉诚将手上的地皮及物业全部抛售，将所得资金全部投到英国。那个时间段正是香港内鬼配合国际反华势力进行颜色革命的时候，社会上各种魍魉魑魅进行暴力对抗香港政府，而国外反华势力站在前面的英国，蹲在暗处的是美国。 这次李嘉诚的交易虽然在进行，但已经引起了政府的高度重视，香港特首李家超表示，有三点看法：第一，社会对事件的关切，值得重视；第二，特区政府要求外国政府为香港企业，提供公平环境，反对使用胁迫施压手段；第三，任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。这是对李嘉诚的提醒，也是对美国政府的明告！香港特区政府身后就是我们伟大的中央政府，让我们对这一事件拭目以待！

我是尘埃中的蚂蚁　2617 阅读　2 评论　1 点赞　2025-03-18 16:05

..+大家都散了吧 李泽钜出手了。长和卖掉43个港口，其中包括巴拿马运河的两个码头。这笔228亿美元的交易，让长和股价应声上涨20%。这笔买卖，精明得很。 三十年前，年轻的李泽钜被绑架，他父亲李嘉诚迅速付出了巨款赎回儿子。第二天，李泽钜照常上班。这家人，行事风格一贯如此。娶妻改名，也是李家规矩。王富信成了王俪侨。 这次卖港口，李嘉诚没吭声。港口业务利润率只有0.7%，美国那边又虎视眈眈，特朗普曾扬言要收回巴拿马运河的控制权。与其等着被“摘桃子”，不如主动出击。 这笔交易，把烫手山芋扔给了贝莱德集团。长和留下盐田港和香港码头，稳扎稳打。账上多了近200亿美元现金，李家未来动作，值得关注。钱到位了，下一步棋怎么走，拭目以待。这盘棋，李泽钜下的稳。

历史拾贝人　968 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 16:18

..+大公报评论李家卖港口，忽略了一个重要因素 长和将全球43个港口打包出售给贝莱德集团，引发了全球关注。大公报评论该交易时忽略了一个重要因素：李家当初购买这些港口时，官方是否提供了帮助。如果没有，就不能对其进行道德绑架，企业的目的就是为了赚钱。 1. 全球港口交易引起关注 港股上市公司长和宣布将其所属的遍布全球的43个港口打包出售给贝莱德集团。其中，巴拿马港口公司的两个港口因其处于大西洋和太平洋两端的战略位置，成为交易中最受关注的部分。 2. 官方尚未评论的可能原因 尽管交易引发了广泛的讨论，但官方并没有对此进行评论。这可能是因为国家已经有了其他的规划，或者因为李家的交易行为属于商业决策，国家尊重其自主经营权，没有必要进行干预。 3. 替代方案减少对巴拿马运河依赖 中国早已经有了替代方案，包括拿下希腊的比雷埃夫斯港和塞浦路斯最大港口，以及最近建成开港的秘鲁钱凯港。这些港口能绕过巴拿马运河，而且到上海还少用10天时间，关键是这些港口都是中国自己控制的，能通行停靠10万吨以上巨轮。

人物专解　332 阅读　2 评论　0 点赞　2025-03-18 16:43

..+网友：这就是差别，不在一个档次，没有可比性！果然，从长江实业卖港口的这个事情来看，同样是港商，但“觉悟”，却不在一个档次。 哦不！应该说是根本没法比… 连香港那边都靠不过去了，三番五次发文提醒：“莫天真，也莫糊涂了！” 伟大的企业家，都是铮铮铁骨的好男儿，是坚定不移的爱国者！ 我觉得这句话说得非常有道理，老话说得好：“先有国，才有家！” 可，有些人就一味追逐利息，其他的东西“看不到”，或是说视而不见… 同样是港商，看看人家霍家，那真的是爱国啊？ 这边李嘉诚在卖长江实业的港口，可能导致所有货船被漂亮国“掐住喉咙”；而人家霍家，不但从抗美援朝就开始偷偷为国家做贡献，到砸200多亿砸通北极航道，打破某国家想在航道上卡我们脖子的幻想。 不仅如此，霍家一家三代，上到霍家老爷子，下到现在的霍启刚，依然还是默默为国争光，为国“添砖盖瓦”！ 而某些人就不一样了，眼里只有利息而已… 也难怪网友纷纷表示：不要拿他来跟霍家比了！ 你觉得呢？

三尔　2099 阅读　9 评论　7 点赞　2025-03-18 11:20

..+【港口交易引发商业伦理讨论 长和系资产调整受关注】据港交所披露，长江和记实业2023年向贝莱德集团转让部分港口股权，涉及巴拿马科隆港等资产。这笔价值约228亿美元的交易，因涉及国际海运关键节点引发热议。 公开资料显示，巴拿马运河承担全球6%海运贸易量，其中中国货船占比约18%。被交易的科隆港集装箱码头年吞吐量达450万标箱，目前由和记港口与当地政府共同运营。交易完成后，贝莱德持股比例将增至49%。 值得关注的是，长和系自2018年李泽钜接棒后，已陆续出售全球16个港口资产，同时加大对欧洲电信、英国酒吧等领域的投资。据公司年报，海外业务占比从2017年的58%提升至2023年的72%。 航运专家分析，巴拿马运河通行费实行市场调节机制，2023年平均单次通行费约45万美元，较2019年上涨60%。中国船东协会数据显示，中资船企去年支付运河通行费总计约8.7亿美元。 针对外界质疑，长和集团回应称交易符合股东利益，强调保留港口运营权和管理系统所有权。国务院国资委专家指出，国际港口投资本属正常商业行为，但涉及战略通道需做好风险评估。 该事件引发关于企业跨国经营与社会责任的深层思考：在全球化布局中，如何平衡商业利益与国家战略？欢迎在评论区分享您的见解。（数据来源：香港交易所公告、巴拿马海事局年报）

乖巧星空3i　243 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 12:56

..+李家超在回答“是否会动用《香港国安法》，阻止长和与美国港口交易”时表示，任何交易要符合法律法规，港府会“依规处理”。 依规处理，这四个字算是一锤定音了。 首先，何为“规”？​李嘉诚将香港港口资产卖给美国财团，表面似乎是“商业决策”，实则是向美元霸权屈膝，后果更是美国抡起制裁大棒胁迫中国和全世界。 这已经触碰国家安全红线，大大违“规”了！当资本巨鳄高呼“在商言商”时，香港的战略资产却成了国际地缘博弈的筹码，不“依规处理”行吗？ 事实上，李嘉诚卖的不是港口，而是香港的咽喉，坚决不能让这笔交易成为美国将来遏制中国的“锁喉桩”。

烟斗的传说　2030 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-18 17:32

..+香港长和港口交易风波：商业抉择还是大义背离？ 在国际局势风云变幻的当下，一场关于香港长和港口资产出售的讨论，如巨石入水，在舆论场激起千层浪。香港长和竟要将港口资产卖给美国财团，这一消息一经传出，瞬间点燃大众怒火，被痛批“无腰骨跪低” 。 3月18日，香港特区行政长官李家超在行政会议会前接受采访，回应此事。他表示理解社会关切，强调特区政府一直为香港企业争取公平环境，反对外国胁迫手段。但任何交易都得依法依规，港府也会照此办理。当被追问是否会动用《香港国安法》阻止交易时，他只是再次强调依规处理，态度模糊，让大众更加好奇后续走向。 其实，早在这之前，国务院港澳办网站连续转载相关评论文章，将大众的情绪彻底点燃。文章引用网友犀利言辞，指责这种行为是对国家利益的漠视。全国政协副主席梁振英也发文指出，部分香港商人错信“商人无祖国”，却不知没有祖国的商人，就像无依无靠的孩子，任人欺凌。 这一事件，不仅是商业交易，更关乎国家利益与民族大义。是单纯的商业行为，还是另有隐情？港府后续会如何处理？《香港国安法》又是否会介入？这场风波，值得我们持续关注。

娱圈野生观察员　232 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-18 11:39

..+港圈今天炸出个惊天逆转！ 超人李前脚刚把43个港口打包卖给贝莱德套现千亿，后脚北极航道就宣布正式通航，这时间卡得比电影剧本还魔幻。 知道大连到鹿特丹现在走北极航线能省多少吗？ 整整半个月航程！ 1.5万标箱的货轮单趟省下30万美金过路费，这哪是航线升级，简直是给全球物流按了快进键。 当年赌王们抢破头的黄金港口，在北极航道面前突然成了"传统设施"。俄罗斯这些年闷声凿冰搞基建，硬是把西伯利亚冻土带变成了新丝绸之路。现在苏伊士运河的过路费有多烫手，北极航道的性价比就有多诱人。那些守着马六甲海峡收过路费的，今晚怕是要失眠。 资本大佬们这次可能真看走眼了。228亿美刀落袋为安看似精明，可航运业这轮洗牌直接把港口估值逻辑掀了个底朝天。就像当年诺基亚卖掉手机业务，谁能想到智能手机会重新定义通讯市场？时代抛弃你的时候，连声招呼都不会打。这波操作给商学院的案例库又添新素材：趋势预判差之毫厘，资产价值谬以千里。

冷马马说事　2058 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-18 13:02

李嘉诚旗下长和股价跳水一度跌近5%，传海外港口交易正接受审查，研究是否存在潜在安全漏洞或反垄断违规行为

格隆汇3月18日｜长和(0001.HK)盘中一度跳水跌近5%，报44.25港元。彭博称，中国正在审查李嘉诚海外港口交易，研究该交易是否存在潜在的安全漏洞或反垄断违规行为。　　香港首富李嘉诚旗下的长和集团此前宣布，计划向美财团出售巴拿马港口在内的非中国港口资产。

和讯网　1090 阅读　0 评论　2025-03-18 14:17

李嘉诚的港口动了谁的奶酪？

违背我们的一贯政策:在与美国的竞争中，我们极力反对的就是在经济活动中参杂政治因素、参杂意识形态因素的行为，而现在我们也对一桩商业行为进行政治审判、进行道德绑架，岂不是也在走美国的老路。

楚生杂谈　68 阅读　8 评论　2025-03-18 09:18