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李家超回应李嘉诚拟出售港口

阅读 20868377 话题 89563

  • 动用香港国安法阻止长和港口交易?李家超回应

    据香港媒体报道,香港特区行政长官李家超18日在行政会议会前接受记者采访。第二,特区政府要求外国政府为香港企业,提供公平环境,反对使用胁迫施压手段;

    观察者网 2433050 阅读 12556 评论 2025-03-18 11:07

  • 李嘉诚拟228亿美元卖掉43个港口,包括巴拿马运河的两个港口

    3月4日深夜,李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告,宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产,其中涉及巴拿马港口公司90%股权。

    现代物流报 55342 阅读 303 评论 2025-03-05 13:44

  • #李家超表态后长和港股跳水 市值一度蒸发78亿港元! A股港口股大涨 招商港口、珠海港涨停#李家超回应李嘉诚卖港口 #李嘉诚卖港口

    每日经济新闻 995036 播放 61 评论 2025-03-18 16:31

  • ..+香港粱振英先生说了一句经典名言:没有祖国的商人如同没有父母的孩子,终会被人欺凌。 关于李嘉城首富出售巴拿马港口给美国贝莱德公司的事情,不但惊动了国务院,也深深刺痛了民族的爱国情怀,每一个成功的商人都要把祖国的利益放在首位,没有强大的祖国,哪有安稳的家?

    峰山1979 2281 阅读 1 评论 1 点赞 2025-03-18 18:35

  • ..+[微风]当年喊不要让李嘉诚从房地产跑了!现在又喊炮打李嘉诚卖港口,他们是不是同一批人! [微风]当年不让李嘉诚拿钱买港口,现在又不让李嘉诚卖港口,李嘉诚有钱就是最大的错! [微风]我们要保护好我们的华人企业家!他们是社会经济发展的关键力量!还得靠李嘉诚这些民营企业家吃饭,提供工作机会#李嘉诚港口# ! [微风]李嘉诚做了10多年首富,捐款修汕头大学,捐款无数!这些是不能忘记的!#李嘉诚集团# [微风]李嘉诚带头投资大陆,搞活国内经济,当然他也挣了很多钱,那是他投资回报,只要不犯法就是要被尊重的! [微风]振兴民营经济,绝不是一个口号!

    湘北农人 263 阅读 1 评论 0 点赞 2025-03-18 18:09

  • ..+#李嘉诚出售港口埋下什么祸根# 李嘉诚把自己经营的43个港口打包卖给了美国贝莱德旗下的许多公司,绝对不是商业行为,而是对美国的屈服和认怂。 一段时间以来,美国就希望收买在美国经营的抖音公司,希望打压华为公司、大疆无人机公司,打压芯片公司,让中国一蹶不振。甚至扣押华为的财务执行官孟晚舟女士,但是这些公司对住了压力,不妥协不让步,维护了国家企业的权力,做到了民族企业的风尚。 但是美国本次收回巴拿马运河管理权,李嘉诚就吧在巴拿马运河经营的两个港口,拱手让给企业,而且还打包了长和实业有限公司遍布世界各地的41个港口80%的股权,就是不希望中国政府控制这些港口,进而保证全人类的贸易顺利进行。很显然这样的做法就不纯粹是商业行为,而是典型的卖国行为,把企业经营的自主权拱手相让,让美国拥有这些港口的管理权。那么到底李嘉诚出售港口埋下雪什么祸根呢? 尽管不同的人站在不同角度,不同立场,得出的结论就是不同的。当然回答这个问题也有不同的答案。但是人们绝对不会纯粹从商业角度出发来看待事情。 第一,巴拿马运河两个主要的港口就是巴拿马运河管理的主体,出售这两个港口,就是向美国缴纳主体管理权。正中美国下怀,把我国投资巴拿马运河的钱打了水漂,让我们在中美洲的海运经营处于断崖状态。特别是连接大西洋与太平洋的运河,具有很高的战略价值。 第二,马六甲海峡也有许多港口,控制着全世界海外贸易的70%。这里的港口也很重要,拱手让美国驻军得到重要的抓手。经济力量与军事力量互相支撑,美国控制这里的海运成为必然的现实。 第三,苏伊士运河、地中海港口、波斯湾港口,达达尼尔海峡,遍布西欧北欧的海峡,遍布世界各地的港口,都是我们海运的重要节点。拱手把这些港口让给美国,显然就是大大降低了我国船队的装货卸货的安全性,不利于国家海运业务的拓展。

    锦绣中华一捧土 264 阅读 1 评论 1 点赞 2025-03-18 18:08

  • 最近香港商界炸了锅!92岁的李嘉诚家族把手里攒了二十年的全球港口资产打包卖了,光深圳盐田港就套现500多亿。#香港大公报三评李嘉诚出售港口#怎么看李嘉诚甩卖港口#李嘉诚#港口

    新闻岛(秦皇岛新闻中心) 2210 播放 1 评论 2025-03-18 11:29

  • 国务院港澳办重磅定调:李嘉诚港口售美触国家战略红线

    沐宝分享 80 播放 0 评论 2025-03-18 09:17

  • ..+#用几句话来谈谈你对李嘉诚的印象#我早就说过了,需要跟他们的长江公司好好谈一谈了,几方面坐下来谈一谈这样的话有利于问题的解决,老是隔空叫骂隔空喊话都不是解决问题的根本方法#梁振英:有些港商误信“商人无祖国”# #李家超回应李嘉诚拟向美财团出售港口# #浙商银行#

    闯龙经济旅游战略策划 2454 阅读 0 评论 1 点赞 2025-03-18 16:52

  • #经济学家郎咸平# 揭秘2025年机遇!

    乖乖U刚刚 3 播放 0 评论 2025-03-18 17:46

  • #李嘉诚欲售43港口给美企 #怎么看李嘉诚甩卖港口 #《大公报》五问李嘉诚要卖港口 #李嘉诚

    大槐树 47 播放 0 评论 2025-03-18 13:40

  • ..+谁能想到,老美刚从李嘉诚手里接过43个港口的经营权,转身就被中国基建组合拳击懵了——这波"接盘侠"当得属实憋屈! 巴拿马运河的"黄金坑" 贝莱德花大价钱吞下的巴拿马两港口,看似扼守海运咽喉,实则是烫手山芋:超60%设备停留在20世纪90年代,单箱装卸成本比上海港高3倍。反观中国,直接在极地、陆路、南美三线同时发力: ❶ 北极破冰船撕开新航路 "天恩号"货轮搭载5G冰情监测系统,今年前两月穿越白令海峡27次,大连到汉堡的航程从35天压缩至23天。俄罗斯摩尔曼斯克港专为中国货轮开辟绿色通道,北极航线年货运量突破1200万吨,相当于再造一条"冰上丝绸之路"。 ❷ 中欧班列玩起"变速跑" 西安至布达佩斯的"钢铁驼队"用上新能源机车,全程碳排放降低40%。2024年新增17条跨境电商专列,郑州-卢森堡"空中丝绸之路"与中欧班列无缝对接,手机芯片、汽车配件实现"铁空联运"次日达。 ❸ 南美港口直插"后院" 中企运营的秘鲁钱凯港二期工程下月竣工,15个智能化泊位可停靠2.4万标箱巨轮,直接分流美西港口30%的亚洲货量。更绝的是,某中资 consortium 已完成尼加拉瓜运河可行性研究,一旦开建,亚洲到东海岸航程将缩短7天,巴拿马运河地位岌岌可危。 这才是真正的降维打击 当老美还在算计港口股权时,中国已构建起"陆海内外联动、东西双向互济"的物流网络:全球首个江海直达LNG船下水,雅万高铁连通东南亚港口,海外仓覆盖98%跨境电商市场。这场没有硝烟的物流战,中国用基建硬实力证明:先手永远比套路更重要。 #一带一路 #硬核基建 #物流博弈

    温暖夕阳 134 阅读 0 评论 0 点赞 2025-03-18 16:17

  • ..+支持动用《香港国安法》,阻止李嘉诚出售港口给美国。 原因有三点。第一,长和集团在巴拿马的港口,一旦卖给美国,将严重损害中国的海外经济和政治利益,对此我们有权根据香港国安法,维护我们的海外利益。第二点,不要谈什么自由贸易,拜登和特朗普阻止日本收购美国钢铁公司,理由就是会损害美国的国家安全。第三,如果这件事让李嘉诚顺利过关,会寒了那些爱国企业家的心。#李家超回应李嘉诚拟向美财团出售港口##MCN微头条伙伴计划#

    苏浩教授 55542 阅读 8 评论 150 点赞 2025-03-18 12:21

  • ..+最近大家都在讨论李嘉诚不道歉这事,我看啊,可能有这么两个原因。 先说第一个,李嘉诚最近事儿好像挺多。听说他每天花一百多万用抗老液,这保养成本真不是一般人能比的。又碰上金链子事件,还得调动公司大几亿资金去买金链子,忙得晕头转向,估计确实没功夫、也没精力出来道歉。 再就是他年纪大了,管理家族企业不容易。公司每年投入大笔资金,继承人又不在身边,得靠大量现金流维持运转。现在他手里的巴拿马港口不盈利了,为了家族企业能长远发展,卖港口也不是没可能。但肯定得保证不亏太多,要是能换来更高收益,他估计会考虑。不过不管咋样,咱得明确,祖国利益永远是第一位的。 我觉得吧,作为有影响力的企业家,不能只想着自己家族的利益。在涉及国家关键资产和利益的时候,更应该以大局为重。就算企业运营有难处,也不能损害国家利益。希望李嘉诚能明白这点,别在关键问题上犯糊涂,多为国家和社会做点有益的事 。

    逐梦 300 阅读 0 评论 0 点赞 2025-03-18 13:48

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