智己L7遇重大事故未弹安全气囊

30万的车遇重大事故未弹安全气囊

3月15日，“2025第五届问题车（广州）车主服务日”现场，一辆“重大事故车”连夜拖车1000多公里赶到现场，智己L7碰撞后安全气囊未弹，车主质疑：30万元的车，安全形同虚设！车主提出退车及2万元经济损失补偿诉求，但协商过程中遭遇阻力。

观威海　1660 阅读　6 评论　2025-03-15 18:51

连夜拖车千里维权！30万豪车气囊失效，车主怒吼：安全何在？

3月15日，广州一场名为“问题车服务日”的活动现场，一位山东临沂车主的举动震惊全场——他竟将一辆车头严重损毁的智己L7事故车，连夜跨越1000多公里拖到现场！车身残骸上，“安全形同虚设”的红色喷漆触目惊心，车主王先生举着喇叭嘶吼：“30万买的车，气囊一个没弹！

漩涡解说　2 阅读　0 评论　2025-03-15 23:32

..+智己L7碰撞后气囊未弹出，车主退车补偿诉求遇阻 在汽车消费的诸多环节里，车辆安全始终是消费者最为关注的核心要点。汽车的安全配置不仅是行车过程中的重要保障，更是生命安全的一道坚实防线。然而，近期智己L7却因安全气囊在碰撞后未弹出，陷入了一场信任危机。 3月15日，在“2025第五届问题车(广州)车主服务日”现场，一辆智己L7格外引人注目。这是一辆遭遇重大事故的车辆，连夜被拖车1000多公里才赶到现场。据车主透露，事故发生时，车辆出现了严重碰撞，可令人震惊的是，安全气囊竟然没有弹出。要知道，安全气囊作为车辆的关键安全配置，本应在关键时刻弹出，为驾乘人员提供至关重要的缓冲保护，降低伤亡风险。可如今，它却在最需要的时候“缺席”了。 车主在事故发生后，第一时间与涉事经销商临沂致和汽车销售服务有限公司进行沟通。车主认为，车辆在碰撞后安全气囊未弹出，这严重影响了车辆的安全性，已经构成了安全隐患，所以提出了退车以及2万元经济损失补偿的诉求。这一诉求看似合情合理，毕竟谁也不想开着一辆安全得不到保障的车。然而，协商过程却并不顺利，车主遭遇了重重阻力。当媒体介入此事，试图了解情况时，该经销商售后李经理态度强硬，仅仅以“厂家已有回复”为由，就直接挂断了电话，这无疑让事件变得更加扑朔迷离。 从技术角度来看，安全气囊弹出是有特定条件的。一般来说，车速需要达到一定标准，通常是高于30km/h或者60km/h（不同厂家范围有差异） ；汽车的撞击点要正确，一般在车的正前方和轮眉的侧面等安全气囊传感器附近；撞击的物品还必须坚硬且具有冲击力，比如汽车、墙壁等。如果这些条件没有满足，安全气囊就可能不会弹出。但在此次智己L7的事故中，具体是因为什么原因导致气囊未弹出，目前还没有一个明确的说法。究竟是车辆本身的质量问题，还是事故情况确实未达到气囊弹出条件，这都需要进一步的调查和鉴定。 对于消费者而言，花了30万元购买一辆车，就是希望它能提供足够的安全保障。当安全气囊在关键时刻没有发挥作用，消费者的生命安全就受到了严重威胁，也难怪车主会提出退车和补偿的诉求。而对于智己汽车来说，这起事件无疑是一次严峻的考验。如果不能妥善处理，不仅会影响到该车主对品牌的信任，还可能让其他潜在消费者对智己汽车的安全性产生怀疑，进而影响品牌的口碑和销量。 在汽车行业竞争日益激烈的今天，消费者对于车辆安全的要求越来越高。汽车厂商只有重视产品质量和安全性能，积极回应消费者的诉求，才能在市场中立足。希望智己汽车能够正视此次事件，尽快给出一个合理的解决方案，给车主一个满意的答复，也给广大消费者一个交代。

风趣叶子Nw　130 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-16 00:57

..+今年315我会骑车上榜品牌竟然是智己汽车。 发生重大的交通事故，但是全车的气囊没有弹出来。我觉得这是车企对于这辆汽车，甚至对于车辆本身的安全性。这车企就应该承担起相应的责任。车产这次事故的原因以及为什么没有弹出安全气囊？还是购买新能源的牌子的车还是要谨慎一点。 要从我们的历史销量中可以看到哪些车是以前购买汽车的同学们！用真金白银投出来结果！ 车企需深刻反思，将质量与安全置于首位，加强技术研发与质量管控，真实宣传产品性能。只有这样，汽车行业才能健康发展，重新赢回消费者的信赖与支持。广大消费者也要增强维权意识，对问题产品勇敢说“不”。 #车企问题多# #来谈谈汽车话题#

极是氪　2381 阅读　1 评论　0 点赞　2025-03-15 23:42

..+武汉315车展入口，智己工作人员苦劝车主放弃维权，这一幕让人五味杂陈。车主们并非无理取闹，他们的诉求包括置换政策托底、二手车贬值补偿、智能驾驶功能兑现等实际问题，这些要求直指品牌方“承诺缩水”和“权益差异对待”的痛点。若企业能及时回应，何至于让消费者顶着压力走上展会？ 从车友群讨论到联名信公开声讨，再到车展维权，车主们的每一步都带着无奈。有人提到智己曾承诺用行驶数据兑换激光雷达系统，如今却被限定只能置换新车；上海车展期间部分车主获九折回购权益，更多人却被排除在外，这种区别对待彻底点燃了不满情绪。当“用户型企业”的招牌遇上执行偏差，信任崩塌往往只在一瞬间。 值得思考的是，压制维权从来不是最优解。有车主反馈社区提问遭官方人员讽刺，售后问题被拖延数月，甚至出现空调故障、音响杂音等基础质量问题。与其在展会上围追堵截，不如建立透明沟通机制——毕竟，肯花三四十万支持新品牌的车主，本就是最该被珍惜的“种子用户”。 #MCN微头条伙伴计划# #智己厂家人员苦口婆心劝阻车主维权#

科普君的探索　122 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-16 00:01