
多方痛批美国发起贸易战是“双输”
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多方痛批美国发起贸易战是“双输”,欧盟出手报复!专家分析
当地时间3月16日,法国总理贝鲁接受媒体采访时公开表示,欧洲必须为与美国可能发生的贸易战做好准备,并称贸易战只是最后的手段,仍对谈判抱有希望。自美国最新钢铝关税措施生效以来,多国政府官员及媒体指出,贸易战是一场“双输的游戏”,并对可能产生的物价上涨表示担忧。
..+3月17日,美国贸易代表办公室(USTR)宣布,准备对中国航运和造船行业开罚单,计划2024年4月起分三步实施。这次是继续在中美贸易战背景下,目标就是打击中国经济。 首先,影响最大的就是中国海运公司。提案说,每艘船进美国港口时,要交500万美元,或者按船吨位收费,1000美元/吨。比如一艘5万吨的船,进港就要交500万美元。像中远海运这种大公司,压力不小。以前只是交点费用,现在直接多了这么一笔,成本增加。 接着第二阶段,如果一家公司有50%或更多的船是中国造的,每次进港就要交100万美元;25%到50%之间交75万美元;少于25%交50万美元。也就是说,只要船是中国造的,就得交钱。这对依赖中国造船的公司影响大。 第三阶段,针对那些在中国造船厂下单的公司,如果订单中超过50%是中国造的,每次进港要交100万美元。这个主要针对中国造船业。到2024年,中国的造船几乎占全球一半,很多公司都在中国下单。这一政策就是要限制中国造船业,拖慢它的步伐。 最后,提案还要求航运公司在7年内,美国旗船比例要达到15%,美国造船比例要达到5%。意思是,中国公司要继续在美国做生意,不仅得交更多费用,还得在美国投资、造船。这样一来,航运成本肯定上涨,最终是美国消费者买单。 总的来说,美国这次的政策是想通过经济手段限制中国,尤其是中国在航运和造船的优势。美国希望借此拉开差距,占据更有利位置。从长远看,航运成本上涨,全球供应链可能也受影响,最终还是消费者受损。 这就是美国要限制中国的战略。虽然美国有权制定这些政策,但这种“罚款”式的做法可能加剧贸易冲突,影响全球经济。 各位有什么看法,欢迎在评论区讨论! #中国海运新布局# #国际航运大战# #国际航运大战#
..+美国欧盟9.5万亿美元贸易战即将开打,美国欧盟商会警告关税战会让中国获利#欧盟加收关税# 美国欧盟商会(AmChamEU)周一警告称,美国(US)与欧洲(EU)之间的关税冲突正危及每年价值9.5万亿美元的跨大西洋商业活动。 该商会的成员超过160家,其中包括苹果(Apple)、埃克森美孚(ExxonMobil)和维萨。该商会在其年度《跨大西洋经济报告》中指出,美欧之间不断深化的关系在2024年创下了多项纪录,比如商品和服务贸易额达到了2万亿美元。 报告称,对于全球最大的商业伙伴关系而言,2025年是充满希望与危机的一年。 在过去一周,华盛顿方面对钢铁和铝征收了关税,欧盟也制定了报复计划,美国总统特朗普(Donald Trump)还威胁要对欧盟的葡萄酒和烈酒征收200%的关税。 特朗普一直抨击美国与欧盟之间的商品贸易逆差,不过在服务贸易方面美国则存在顺差,并且他还敦促制造商在美国本土进行生产。 美国欧盟商会表示,贸易只是跨大西洋商业活动的一部分,真正的衡量标准是投资。 该商会称:“与传统观念相反,美国和欧洲的大多数投资是流向相互的,而不是流向成本更低的新兴市场。”美国在欧洲的外国子公司的销售额是美国对欧洲出口额的四倍,而欧洲在美国的子公司的销售额是欧洲对美国出口额的三倍。 美国驻欧盟商会警告称,贸易冲突的连锁反应可能会损害这些紧密的联系。 该报告的主要作者丹尼尔·汉密尔顿表示,占爱尔兰(IRL)贸易额约90%、德国(GER)贸易额约60%的企业内部贸易可能会受到冲击。 此外,由于欧洲依赖美国的液化天然气(LNG),贸易冲突还存在蔓延至服务贸易、数据流动或能源领域的风险。 他说:“贸易领域冲突的连锁反应不会局限于贸易本身。它们会通过所有其他渠道扩散,而且相互影响非常显著。” 美国和欧洲的企业拥有相互关联的价值链,以此来提升全球竞争力,比如从美国出口的宝马汽车。 汉密尔顿说:“我不确定投资能否不受影响地独立存在。(贸易冲突)只会让事情变得效率极低。”
特朗普贸易战失策!中方反制即将来袭,美国衰退概率飙升!
【特朗普的“三战”策略失效】特朗普上台以来,以技术战、贸易战和金融战为三大支柱,试图重塑全球秩序。然而,这些策略不仅未能达到预期效果,反而加剧了美国的内部矛盾和经济衰退风险。特朗普的“交易式外交”被批评为“一切皆可交易”,其关税政策被视为对盟友信任的削弱。
美国贸易代表据报冀有序推行关税措施
美国白宫发言人莱维特重申,对等关税将于4月2日生效。外媒消息称,贸易代表格里尔正努力使对等关税行动“有序地”进行,减少措施不确定性令市场产生忧虑。白宫经济顾问哈塞特表示,市场未来数周可能对关税不确定性产生忧虑,但在4月2日公布政策细节后,情况将明朗化。
美国务卿:美国将在征收关税后与各贸易伙伴进行双边谈判
当地时间3月16日,美国国务卿鲁比奥在接受采访时表示,美国将在对其主要贸易伙伴征收关税后,与各国就新的贸易安排进行双边谈判。据报道,鲁比奥没有透露具体细节,但他表示,美国将重新设定底线,以确保得到公平对待。
..+美国对华贸易战再添新招!3月17日美方突然公布针对中国航运业的"组合拳"政策,单方面对中国船企、中国制造船舶及在华订造新船的外国公司加征高额港口费。以5万吨级货轮为例,单次靠港费用竟暴涨至500万美元,相当于普通集装箱船半年运营成本。更离谱的是,即便外国公司仅有一艘中国造船舶,其他船只也要被"连坐"罚款,甚至强制要求全球船队配备15%美国籍船舶,这种"霸王条款"暴露出将海运规则武器化的企图。 明眼人都能看出,这种损人不利己的做法注定双输。中国占据全球55%的造船市场份额,60%的新订单流向中国船厂,强行切割产业链只会让美国港口堆满"等待天价赎金"的货轮。当前美国市场中国产塑料制品价格已上涨15%,若叠加新规,美国家庭购买日用品开支恐增三成。更值得警惕的是,这种单边主义行为践踏多边贸易规则,让本已脆弱的全球供应链雪上加霜。 作为新时代中国人,我们坚信"打铁还需自身硬"。我国远洋船队国产化率达90%,沪东中华造船厂全球首艘大型甲醇动力集装箱船已交付,这些成就彰显中国制造的底气。但也要清醒认识到,美方此举实为遏制我国高端制造业发展。建议加快突破智能船舶、低碳燃料引擎等核心技术,建设国家级航运科技创新平台,推动"中国制造"向"中国创造"跃升。历史早已证明,海洋联通人类命运,唯有坚持开放合作、互利共赢,才能让国际贸易的巨轮行稳致远。
..+中美贸易战的实质是美国通过重塑全球贸易体系来吸引制造业回流,这里面有一个关键词:去中国化。 一方面美国通过持续加关税的方式来实现和中国贸易的完全脱钩,哪怕这会进一步推高国内的通胀;另一方面通过大棒政策构建北美贸易堡垒,然后复制到欧盟、日韩等,实现全球主要经济体和中国的贸易脱钩。同时,继续加大对印度、东南亚的低端产业转移速度,从而取得对中国贸易战的胜利,让中国经济一蹶不振。 看清了中美贸易战的实质,总体上我们要逐步降低对外贸的依存度,注重科技创新和应有的利润才是改变以数量取胜的关键。同时,加快培育国内市场,提高居民收入和预期才是根本。
..+当中国开始强调要全球公平自由贸易,美国那边却疯狂加关税、退群开始闭关锁国;当中国的军舰在“五眼联盟”周边自由行情,他们却连气儿都不敢吭一声。真的是倒反天罡,不由得让人感到一阵唏嘘,也不由得联想到谁才是新世界新时代的“大清”啊。#MCN微头条伙伴计划#
..+自2018年以来,我国对美国的贸易顺差缩减了近三分之一。但我国对发展中国家的出口一路飙升。 我国现在担心的是,白宫的压力可能会迫使墨西哥对中国商品关闭市场,以换取美国对墨西哥贸易关税的暂缓。对墨西哥来说至关重要的是与美国的大量贸易所创造的就业机会。 #贸易难点# #中国# #美国#
..+美欧贸易战开打,这一幕像极了二战前夜! 自从川普上任之后,一场席卷全球的关税战也悄然拉开了序幕,范围不断扩大,对等反制持续升级,逆全球化的进程加速向前。或许川普想复制历史上的这一幕,带领美国走出债务困局,或许川普是有意制造一场危机,最终引爆它,再试图通过美元霸权将危机转嫁给全世界。无论如何,关税战对全球经济和全球贸易带来的打击是非常严重的。 天下大势,分久必合,合久必分,关税战可能将这个世界带入新的萧条和危机,全球贸易也将在逆全球化过程中挣扎前进。
诺奖得主:美国贸易政策或致美经济陷入衰退
来源:人民网 新华社柏林3月17日电(记者李函林)诺贝尔经济学奖得主、著名经济学家约瑟夫·施蒂格利茨日前接受德国《商报》采访时表示,美国政府的经济政策不仅损害全球贸易体系,也可能使美国自身陷入衰退。他预计,美国发动的贸易战将带来严重滞胀,加剧市场动荡,给世界经济带来重大风险。
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