试驾全新问界M5 Ultra

全系华为高阶智驾 五分钟看懂问界新M5 Ultra

赵璞工作室　0 阅读　100 评论　2025-03-16 11:00

..+老早就想去海南旅行，看到吴小杰老师在这里拍的试驾问界新M5 Ultra的视频，我也想以后提了问界新M5 Ultra开这里自驾游，它全系标配的华为高阶智驾，并且还升级到了192线激光雷达跟4D毫米波雷达，我跑长途绝对轻松，我看小红书很多沉浸式开问界新M5智驾出行的视频主驾特省心，上车就能启动智驾，出小区区时识别到行人还会主动避让，闸机抬杆识别的也准，过弯时方向盘给的非常到位，开车技术跟老司机一毛一样，智驾做的真好，这个月20号问界新M5 Ultra就要上市了，这辆车真的值得期待！ #问界新M5Ultra首发评测# #20万级最强华为高阶智驾SUV#

每日新车菌　74 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-16 15:51

..+最近网上热议问界汽车的品控，我也关注了华为和赛力斯合作造车的进展。华为余总那句“质量就是生命线”听着提气，他们造车确实下了血本。听说问界M7的车身用了潜水艇级的高强度钢，每平方厘米能扛住17吨压力，相当于让车架硬扛重型卡车碾压。工厂自动化检测每颗螺丝，连手机行业那套Beta测试都搬来了，看来是真把汽车当电子产品来打磨。 不过有车主反映M9的细节做工还有提升空间，比如前脸散热格栅的缝隙不均匀、座椅面料容易起褶。虽说赛力斯工厂号称工业4.0标准，但毕竟造车和造手机不同，上万零部件的匹配难度大。我倒好奇，这种“华为标准”和传统车企比，到底是真材实料还是营销话术？看数据说问界质量排新势力第一，超过特斯拉和BBA新能源车，但用户的实际体验咋样？ 咱老百姓买车最看重安全耐用，华为的智能驾驶技术虽说是第一梯队，可前段时间山西那起事故也让人捏把汗。说到底，品控不能光看实验室数据，还得经得起路上十万公里的考验。大家觉得这波国产新能源车，是真把德国日本的百年工艺超越了，还是步子迈太大容易扯着？

穿条纹睡衣的阿鸣　1013 阅读　1 评论　0 点赞　2025-03-16 17:41

..+《销量打脸！华为问界用实力搬走偏见大山：谁说国产车不配卖45万？》 当键盘侠还在喷"华为溢价"时，数万车主已经用真金白银投了票——全新问界M9上市一周狂揽8.8万订单，直接把BBA车主整破防了！ 在这个"国产车超30万必死"的魔咒里，问界硬生生杀出血路：2024年狂卖44.5万辆，M7单款卖空20万辆，M9直接把价格天花板顶到56万。更狠的是，激光雷达用192线吊打行业顶配的128线，自动驾驶算法迭代速度比同行快47%，这哪是造车？简直是科技军备竞赛！ 看客们总爱说三道四： "不就是个组装厂？" "凭啥卖得比宝马X5贵？" 可他们不知道，华为早就把汽车变成了"行走的超级电脑"。从自研昇腾芯片到鸿蒙座舱，从192线激光雷达到星河AI网络，华为愣是把被卡脖子的汽车芯片、算法、传感器全给攻克了。现在连奔驰GLE降价到70万都卖不过问界，这才是真正的技术平权！ 更让人振奋的是，中国车正在改写游戏规则： 1. 智能配置全面碾压：传统豪车的真皮座椅在鸿蒙车机面前像老年机 2. 技术自研打破垄断：终于不用看英伟达和Mobileye的脸色 3. 价格自信觉醒：中国消费者开始为技术溢价买单 当年特斯拉入华时我们有多羡慕，现在问界吊打BBA时就有多解气！ 那些还在用"爱国营销"说事的人该醒醒了——问界车主60%都是BBA老用户转化来的，人家用惯百万豪车的人，难道不比键盘侠懂什么是好车？当华为把自动驾驶做到L3级，当鸿蒙车机比手机还流畅，所谓的"品牌底蕴"在科技面前，不过是块遮羞布。 这次产业升级最狠的不是销量，而是撕掉了国产车"低端代工"的标签。从问界开始，中国汽车正式进入"技术定价"时代。那些搬不动偏见大山的人，终将被时代的车轮碾过。毕竟，市场永远用脚投票，而华为，正在给中国制造装上最硬的铁蹄！#热议华为新车# #聊聊华为新车# #聊聊华为汽车吧#

善良糯米　74 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-16 16:05

..+今年春天开始了和问界新M5 Ultra的新故事 喜欢幻影紫的神秘和不费力的时髦感💜 天生出色 五大维度的焕新升级 也会像春风一样送来更多的灵感和爱💐#问界 #新能源 #赛力斯 #新车上市 #问界m5

遵义AITO用户中心　157 阅读　0 评论　1 点赞　2025-03-16 15:06