
2月中大型车销量榜:小米SU7稳居第1
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..+李想没有想到,小鹏没有想到,雷军更没想到,就在刚刚过去的二月份,理想交付2.6万辆,小鹏交付3.04万辆,小米SU7 Ultra更是一车难求,正在大家都以为电车无敌时,一款集多种黑科技于一身的大七座SUV途昂PRo横空出世,汽车市场再次掀起了轩然大波。 外观上星海流光大灯、经典发光logo与贯穿式灯带、流畅一体式车身线条,一眼望去时尚大气。 作为上汽大众旗舰产品,途昂Pro定位于全境大七座智能SUV,它不仅继承了大众SUV的优秀基因,更是从外观到内在、从智能到性能实现了全面的突破。无论是越级空间、智驾智舱,还是动力系统、精准驾控,都做到了全面引领。新车售价区间为26.99万至31.99万元。 途昂Pro最大的亮点,是全球首发的第五代EA888发动机,它蕴含的五大“黑科技”,包括可变截面涡轮增压器(VTG)、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。 第五代EA888发动机与DQ501七速湿式双离合变速箱组成的动力组合,途昂Pro的最大功率达到200kW,最大扭矩为400N·m,百公里加速仅需7.6秒,WLTC工况油耗低至8.35L/100km。 途昂Pro搭载了全新一代DCC自适应电子悬架,让驾驶更加安全、有趣,新车还配备了4Motion智能四驱系统,帮助车辆提升了行驶安全性和通过性。 #全境大七座智能SUV途昂Pro#
..+小米su7累计交付20万辆 仅凭借一款产品吊打众多新能源汽车品牌 真正懂🉐用户思维的恐怕非雷军莫属 也是国内少有的深得costco精髓的企业家 一直在研究并坚持长期主义地打磨产品 严控利润率 做出极致性价品的产品 才使🉐su7的大获成功 之所以后来居上除以上因素外 就是小米手机多年以上积累的用户基础 这是他与新势力品牌最大的差距了 以至于小米su7出道即巅峰 如果不是产能问题 相信交付数据会更优秀 SU7ultra也是发布即创造奇迹 随时小米汽车工厂的陆续完工与兴建 再加上小米产品结构的完善 极有可能重塑行业格局 小米手机就是活生生的例子 正如雷军所说 新能源车企最后会只剩五个玩家 小米大家电工厂今年也会完工 整个小米人车家生态将正式搭建完成 在未来小米极有可能成为中国最大的科技公司 真正的竞争已经拉开序幕 让我们拭目以待吧#探讨小米的未来# #未来可期小米# #探讨小米新车型# #小米硬核研发# #探讨小米SUV# #小米15一代# #小米问界# #小米年度机皇# #小米预研# #小米不用等# ##探讨小米新品# #小米值得信赖吗# #小米新品探讨# #小米新品讨论区# #小米新品探讨# #小米值得信赖吗# #小米su7。# #小米su7su# #小米sux# #小米sau7# #小米foid4# #小米金标车# #小米su7品控# #小米are# #小米civ4#
..+上面是27万起售的比亚迪汉l ,下边是29.98万的小米 SU7 Max。这外观颜值的差距也太大了。 比亚迪设计师的审美是真不行,明明能设计的更好看,就是不愿意。以前还觉得海豚还可以,星愿一出来现在觉得海豚难看的要死。 小米设计团队是真不信只会抄袭!脑子都不用动,多好!还是比亚迪是在耗时耗力花钱搞原创设计,效果还非常好! 比亚迪设计更成熟。唐外观多少年了,现在看依然在线,有些车外观第一眼惊艳,越看越丑,过两年看难看。 大家怎么看呢?#晒图笔记大赛#
雷军:小米汽车累计交付量达到20万辆
3月18日,小米集团董事长兼CEO雷军在微博发文透露,小米汽车累计交付量达到20万辆,交付车型为璀璨洋红色小米SU7。雷军表示,“今天也是‘璀璨洋红’开始交付的日子。
..+小米su7ultra52.99万。 29岁小米su7ultra,52.99万,没贷款、没分期、没靠父母、没靠男人,也没买。
..+小米SU7上市348天就交付20万辆,这个成绩遥遥领先,能打破记录的估计只有YU7了[狗头],大家觉得突破30万辆需要多久? #来聊聊小米汽车# #小米第二辆汽车# #聊一聊小米汽车# #想买小米车吗?# #广谈小米造车# #小米汽车# #聊聊小米车# #新能源汽车# #头条热搜#
..+王传福没有说谎! 小米SU7销量不仅仅是超过了鸿蒙智行销量总和。 55万的问界m9现在续保5千多,事故率低,大幅降低保费。看看哪些车保费超高,每年还能上涨的。 在电车时代,车厂老板有多无耻,就能造出多快的车,因为谁都可以买到高速电机。 车快不快,关键看老板够不够无耻。 小米汽车出来前,说特斯拉不好的,已经很少了,特斯拉销量掉的太严重,没流量了。而且特斯拉后期升级几次把单踏板模式的动能回收调整了,事故率减少了很多。 大家怎么看呢?#晒图笔记大赛#
..+刚刷到比亚迪汉L预售27万起,评论区直接炸了!前脚吹爆千匹马力,后脚价格一出全网破防。老车主拍桌怒喷:“这价格买SU7不香吗?”,迪粉连夜改ID:“再信你定价我是狗”! 看看隔壁小米SU7顶配才卖29.9万,零百加速2.78秒还带激光雷达。比亚迪上来就甩出36万顶配,光吹什么兆瓦闪充五分钟补能400公里,可普通车主谁天天跑高速?   关键是580kW电机听着唬人,实际城区开根本用不上,这不纯纯技术炫富?  更绝的是唐L混动版藏着掖着不放价,非逼着人冲36万纯电顶配。要我说迪子这波操作太贪心,又想抢特斯拉客户,又舍不得20万基本盘。现在30万价位除了死忠粉,谁不掂量下理想L6的沙发彩电大冰箱?   最坑的是这车可能活不过半年!宁德时代二代钠电池马上落地,续航直接干到1000公里,现在花36万买580kW电机,明年铁定被背刺成筛子。   真要买建议等DM-i版本,要是敢定19.98万起售,我立马直播间刷火箭!  说句大实话:车企搞技术内卷我们支持,但别把成本转嫁给老百姓。与其堆无人机场景这些花活,不如把360影像搞清晰点,雨刮器换个静音电机!觉得在理的兄弟顶我上去,让迪子看看真实民意!
..+#比亚迪高管:汉L让燃油车只剩情怀# 比亚迪汉L EV 和 小米 SU7 Ultra 算是定义了未来3年内, 30万和50万元级别纯电动车的性能和配置. 而同价位的燃油车, 不说是难以望其项背吧, 至少可以说是毫无竞争力.
..+预售价27-35w,汉L唐L价格贵了吗? 2.7s破百+3w转电机+充电5分钟,续航400公里+云撵C+天神之眼B激光版高阶智驾+灵鸢无人机=27-35w,这个价格还有谁?小米su7ultra的天也跟着塌了,除了外观,没有一样是汉L的对手,价格还比汉贵了一倍! 要我说,换雷军站这里,技术都这么牛逼了,预售价80万不过分,最后售价27-35再来一句“好的技术让更多人买的起!”雷神雷神雷神! 几个月就背刺一下,感觉技术都是一个一个蹦出来,但真的印象深刻的好像也就是刀片电池,卖的便宜,好像也没其他印象了,技术是多,但都感觉像是鸡肋一样,不像华为的智驾和AEB,实用且无法撼动,而且华为电池也不比你刀片电池差。 大家怎么看呢?
汽车博主痛快舒畅:SU7的逻辑延续15年前小米第一款手机的逻辑
汽车博主痛快舒畅发文讨论了数码消费类品牌和汽车品牌在用户量级、信息触达能力以及用户行为研究方面的差异。痛快舒畅指出,经过15年的发展,数码消费类品牌的用户量级已经达到了4-5亿的水平,而中国乘用车市场的保有量最大的品牌也只有3000万辆左右,两者相差了至少10倍。
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