何小鹏再提停车场开放低速无人驾驶

..+何小鹏：我希望中国公司以后都不要卷价格、卷加班；我们希望卷科技、卷算力。 刚发布的小鹏G6、小鹏G9，明显就是极限卷价格的定价，这时候接受采访何小鹏这样说，有点太那个啥了.......

你是不是想多了　32605 阅读　13 评论　14 点赞　2025-03-13 21:29

小鹏汽车：从两会建言到市场领跑，何小鹏的“智驾革命”与治理

在全国两会的聚光灯下，小鹏汽车董事长何小鹏作为人大代表的履职细节，意外展现了一家新能源车企掌舵人的另一面——不仅是商业领袖，更是用科技思维推动社会治理变革的探路者。

小鱼儿看财经　7 阅读　0 评论　2025-03-13 20:45

..+要是我是何小鹏，可能真没那勇气去搞小鹏汽车。37岁UC浏览器卖了300亿，把钱拿去理财，光利息就能舒舒服服过一辈子。从享受的角度来说，3亿和300亿没啥本质区别，毕竟睡觉也就占一张床的地儿。 但有些人就是闲不住，何小鹏就是这类人。新能源赛道的前景大家有目共睹，要是我，就直接买特斯拉、宁德时代、比亚迪的股票，躺着赚钱不香吗，财富说不定都翻十倍了。可他偏要亲自下场造车，小鹏汽车现在市值1600多亿，还亏了360多亿。 不过我觉着，这360亿的亏损他可能真不心疼。钱到了一定程度，盈亏就没那么重要了。在小鹏汽车亏损的过程中，他持有的股票反而更值钱，个人财富还涨了。像他这种人，追求的是地位、成就感，是想为社会留下点东西。 就像马云说的，钱太多了就不是自己的，得拿去推动社会进步。新能源车企之前国内有近百家，最后活下来的没几家，特斯拉要不是在上海建厂可能也撑不住。何小鹏不是头脑一热，而是瞅准机会，明知山有虎，偏向虎山行。就跟雷军似的，财务自由了还拼命折腾手机、汽车 。他们不是为了多赚钱，而是想干大事，留下点痕迹。我觉得这种勇于挑战、追求价值的精神，真挺值得我们学习的，人活着，总得有点更高的追求嘛。

极速香蕉7W　195 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-14 01:24

..+小鹏销量狂飙背后有个关键转折点 何小鹏当年被王凤英一句话点醒“成本控不住企业难长久” 起初还自信满满觉得自家供应链没问题 结果王姐直接甩出长城比亚迪等十几家供应商报价单 数据对比直接把小鹏同学看懵了 连夜召集团队调整方案 这剧情简直像商战剧照进现实 车企掌舵人有时候真得听劝 隔壁文武哥非要硬磕换电路线 结果连自家电池规格都没统一 车主换个电还得对暗号似的查型号 这种基础性失误放在新能源白热化竞争阶段 无异于把市场份额拱手让人 业内人都懂 造车新势力既要战略定力也得有纠错弹性 王凤英这波操作堪称教科书级别 用数据破除认知偏差 比空降高管喊口号管用百倍 企业转型关键期最怕闭门造车 有时候外部视角真能救命 不过话说回来 敢把供应商底价摆上台面需要魄力 更考验团队执行力 小鹏这次快速调整印证了那句话：老板的格局决定企业天花板 但团队的行动力才是撑起天花板的钢筋

liu家小伙　907 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-14 01:41