何小鹏：我希望走慢一点 少摔跤

对话小鹏汽车何小鹏：我希望走慢一点，少摔跤

效率、效能，是当下何小鹏在企业内部推动改革的重点。文｜《中国企业家》记者 任娅斐编辑｜马吉英头图来源｜受访者全国两会期间，第一次在“代表通道”发言的何小鹏有些紧张。他在微博写下了自己的感受，也给新的一年加油打气，“路不长，扎实走，行稳致远。

中国企业家杂志　1517 阅读　1 评论　2025-03-13 08:18

..+何小鹏：我希望中国公司以后都不要卷价格、卷加班；我们希望卷科技、卷算力。 刚发布的小鹏G6、小鹏G9，明显就是极限卷价格的定价，这时候接受采访何小鹏这样说，有点太那个啥了.......

你是不是想多了　32141 阅读　12 评论　14 点赞　2025-03-13 21:29

..+人啊，有时候身处逆境时若有贵人帮扶一下，往后就能一帆风顺，绝处逢生！ 小鹏去年险些倒闭，何小鹏在请来王凤英，向雷军请教之后，企业完全触底反弹，刚刚发布的g9依我看又要有大卖的势头！ 再看蔚来的斌总，不知何时才能看到蔚来的未来……#创业者的悲歌#

名著新读　295 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-14 00:10

..+小鹏汽车高层人事变动引发行业关注。何小鹏近期启用具备华为背景的何利阳担任智驾负责人，企业运营数据随即出现明显改观。这位从华为车BU转战新势力的技术高管，正在将成熟的研发管理体系导入小鹏的智能驾驶部门。 知情人士透露，何小鹏此前与余承东的公开技术论战，暴露出企业内部存在信息失真问题。两次隔空对话后，决策层意识到执行团队存在战略误判，这直接推动了关键岗位的人事调整。原本计划对标行业领头羊的战略布局，在执行层面出现了严重偏差。 新管理团队上任后，重点整顿了智驾系统的开发流程。华为系人才带来的项目管理经验，有效解决了研发资源错配问题。部门间的协同效率显著提升，此前被诟病的系统迭代速度明显加快，城市NGP功能覆盖范围三个月内扩大了两倍。 具有华为工作背景的高管加入，不仅带来技术沉淀，更重构了企业的竞争策略。小鹏开始侧重差异化竞争，在800V高压平台和智能座舱领域构筑技术壁垒。这种聚焦优势领域的打法，使企业逐渐摆脱盲目跟风的被动局面。 内部人士指出，此次人事调整释放出明确信号：造车新势力正从营销驱动转向体系化竞争。当行业进入智能化深水区，具备完整技术生态和研发管理能力的企业，才能掌握市场主动权。这场人才争夺战背后，实质是汽车产业价值链的重构进程加速。

马到成功　20037 阅读　4 评论　9 点赞　2025-03-13 11:29

何小鹏：大众基于G9平台打造的新车最早明年进入中国

小鹏汽车董事长何小鹏称，大众集团基于小鹏G9同平台研发的两款车型将于明年或后年进入中国市场。

同花顺财经　134 阅读　0 评论　2025-03-13 20:44

..+小鹏春季发布会开始了，何小鹏刚刚从两会回来，他表示今年小鹏发布会会有点多！ 今天晚上小鹏将会发布2025款G6和G9，大家觉得价格是多少呢？ 去年小鹏Mona发布后，一举逆转此前小鹏汽车的颓势，而今年小鹏汽车的业绩也非常好！

我的眼WDY　12422 阅读　0 评论　3 点赞　2025-03-13 19:06

..+何小鹏换了个内行的总经理，小鹏汽车一下子就步入了正轨。他可没白跟余总隔空对话，来回两次，可能就发现被自己手下忽悠了，也是因为这个才换人的。估计原本想干翻华为的，结果变成了自己对账，发现被自己人忽悠了。 小鹏就应该拉下脸加入华为智驾，绝对不会比赛力斯混的差的，先活下来做大做强，这世界没有哪个公司所有的东西都自己研发的，会资源整合才是王道。 如果莫娜03定价23万起步走高端路线 你看小鹏会不会挂壁 看看蔚来就明白了 蔚来啥都是对的，错就存在， 三个品牌运作，三套换电系统， 如果还不纠正挂壁就是早晚得事了 其实，国内完全没必要搞几大个智驾公司，同时车企也搞自研智驾吧。应该由国家引导，企业集中资源有两三家良性竞争即可。 大家怎么看呢？#晒图笔记大赛#

Camellia.　1700 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-13 16:15

..+要是我是何小鹏，可能真没那勇气去搞小鹏汽车。37岁UC浏览器卖了300亿，把钱拿去理财，光利息就能舒舒服服过一辈子。从享受的角度来说，3亿和300亿没啥本质区别，毕竟睡觉也就占一张床的地儿。 但有些人就是闲不住，何小鹏就是这类人。新能源赛道的前景大家有目共睹，要是我，就直接买特斯拉、宁德时代、比亚迪的股票，躺着赚钱不香吗，财富说不定都翻十倍了。可他偏要亲自下场造车，小鹏汽车现在市值1600多亿，还亏了360多亿。 不过我觉着，这360亿的亏损他可能真不心疼。钱到了一定程度，盈亏就没那么重要了。在小鹏汽车亏损的过程中，他持有的股票反而更值钱，个人财富还涨了。像他这种人，追求的是地位、成就感，是想为社会留下点东西。 就像马云说的，钱太多了就不是自己的，得拿去推动社会进步。新能源车企之前国内有近百家，最后活下来的没几家，特斯拉要不是在上海建厂可能也撑不住。何小鹏不是头脑一热，而是瞅准机会，明知山有虎，偏向虎山行。就跟雷军似的，财务自由了还拼命折腾手机、汽车 。他们不是为了多赚钱，而是想干大事，留下点痕迹。我觉得这种勇于挑战、追求价值的精神，真挺值得我们学习的，人活着，总得有点更高的追求嘛。

极速香蕉7W　164 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-14 01:24