
特朗普为什么深夜还在研究造船
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视评线丨特朗普为什么深夜还在研究造船
曾经的“造船霸主”已落后中国几百倍这几天,被提名的美国海军部长约翰·费伦透露,总统特朗普凌晨还在给他发信息。这是因为啥愁得睡不着?答案不是退不退出北约,也不是本周的美乌新一轮会谈,而是因为海军战舰的斑斑锈迹。
美国打击中国造船“缺德冒烟”,与其“生无可恋”,不如台海一战
竹篮打水一场空,美国欲制裁中国造船业,中方早已突破封锁
当美国造船业撞上中国巨轮,特朗普的关税大戏有多滑稽?
在特朗普继挑起中美关税大战之后,又站在锈迹斑斑的船坞前,对着镜头挥舞“美国造船业复兴”的演讲稿时,背后起重机残破的钢索正随风晃动——这幕魔幻现实主义的画面,活脱脱就是当代美国工业的绝佳隐喻。
美国造船业哭嚎:中国船厂用卫星定位反击,全球50%远洋订单易主
..+"特朗普这波操作真是绝了!买下老李头巴拿马运河码头想掐咱脖子,结果中国港口反手赚翻! 看着老美砸190亿美金抢走43个港口,网上居然没炸锅?这事儿得掰开揉碎了说。全球海运八成靠船,中国造的箱子占九成五,去年光造船就吞下全球74%订单,上海船厂焊花四溅的场面比迪士尼烟花还热闹。可特朗普发现船队搞不动咱,转头就玩阴的——卡码头! 老李头打包卖掉的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港,那可是巴拿马运河的命门,每年6%全球货轮要从这儿挤过去。美国佬打着“国家安全”旗号强买强卖,连码头管理系统、集装箱算法这些看家本事都抢走了,摆明要拿数据当绞索。可咱中国人早就在运河两头埋了伏兵——岚桥集团的玛格丽特岛港年吞250万箱,中交建的阿马多尔码头能停5000人的大游轮,这俩“亲儿子”港口杵在那儿,特朗普收100万过路费?货轮掉头就奔中国码头排队去! 有人说老李头精得很,190亿美金落袋为安。要我说这就是老资本家的生存智慧,当年英国脱欧他抛楼,俄乌开打他卖电,现在中美博弈又跑路,永远快危机半步。可香港长和终究挂着五星红旗,43个港口说卖就卖,连招呼都不跟北京打?网上那些吹捧“商业决策”的水军,怕是忘了2016年南海仲裁时,美国航母堵咱航道的旧账! 川普以为捏住运河就能断中国海运,可他算漏了三件事:第一,全球前十大船队过半新船是中国造,船长们敢得罪造船爸爸?第二,希腊比雷埃夫斯港、马来西亚皇京港早被中资拿下,海上丝绸之路早铺好了备胎路线。第三,中国船东手里攥着全球19%商船,美国自己才80艘破船,真要撕破脸,太平洋上飘的都是咱的集装箱! 更绝的是数字战场。贝莱德拿走港口管理系统顶个球用?上海振华的龙门吊占全球70%,青岛港的5G码头三秒通关,深圳盐田港的智能调度吊打人工操作。美国想用算法搞歧视?中国工程师反手就给你系统埋后门! 看着外交部那句“坚定支持巴拿马行使主权”,明眼人都懂这是给老美留面子。真要掀桌子,中远海运的船队分分钟开进运河免费维和,巴拿马政府怕是要连夜给中国使馆打电话拜年。 说到底,海运争霸拼的是综合国力。咱们造船能下饺子,建港能填海岛,搞5G码头能让老外看傻眼。特朗普砸钱买码头的样子,像极了当年英国买苏伊士运河——时代早变了,现在海上规矩得看东风快递的射程! 亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论!"
..+或许特朗普是特意被派来在特殊的时期、特殊的时间、用特殊的方式考验世人智慧的。老特的闪亮登场虽然才短短的一个多月的时间就已经成功的做到了,让文明在前进的道路上出现了迷雾,“野蛮”也似乎在迷雾中找到了出路。 如果特朗普成功了,也就意味着“煤气罐”泛滥的时代将要开启了,真理将由筛选过后的野蛮来塑造,这个世界一直都是是恶魔与天使在较量,邪恶与正义在斗争,如果没有了天使,恶魔就是天使,没有了正义,邪恶就是正义,正义就是另外一种“邪恶”。 所以当文明不能再引领前进方向的时候,野蛮就会大行其道,人类的历史已经充分证明在文明和野蛮之间根本没有第3条路可走!文明要做的是驯服野蛮而不是包容野蛮,因为野蛮一旦找到机会,文明就是障碍野蛮强大的罪魁祸首,因此野蛮要做的就是最大程度的为“弱肉强食”扫清障碍。 当秩序、道义、契约,信誉被沦为用来忽悠的工具,愚昧就会再次把“丛林法则”当作法宝将野蛮进行到底,直到下一个强大野蛮的出现,开启下一个轮回,野蛮的特征注定了不会有最强,只有更强,如果这种野蛮竞赛没有得到驯服,最终就是自我毁灭! 所以现在真正考验人类的时候到了。是推动文明还是回归野蛮就到了关键的时刻,如果做出了错误的选择将万劫不复,因为在科技水平发展到了一定的程度的时代,野蛮的代价会让灾难降临到每一个人头上,包括那些为野蛮摇旗呐喊的人。 可见人类站在了历史的十字路口,绝不能被短期的利益或野蛮的伪装所迷惑。只有坚定地推动文明发展,驯服野蛮,人类才能有一个光明的未来。否则,等待人类的将是黑暗的深渊。#特朗普狂人# #观点分享#
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