记者第一视角试乘小米su7ultra

..+试驾门槛背后的深意：从驾照年限看小米SU7 Ultra的高端化密码 一张C类驾照满两年的限制，将无数跃跃欲试的消#小米汽车SU7# 费者挡在小米SU7 Ultra的试驾体验之外。这个看似简单的准入条件，实则暗含着新能源汽车市场竞争的全新逻辑。 在法规层面，C2驾照即可合法驾驶纯电轿车的设定，与厂商自设的两年驾龄门槛形成鲜明对照。这种反差恰恰折射出高端电动车市场的潜在规则：当车辆百公里加速突破2.7秒，当扭矩输出达到838N·m时，传统驾驶经验已无法驾驭性能怪兽的狂暴输出。雷军团队深谙，唯有过滤掉驾龄不足的试驾者，才能避免失控风险对品牌形象的致命冲击。 市场策略层面，这个筛选机制如同精密的过滤器。潜在客群被自动划分为"好奇尝鲜者"与"真实购买者"两大阵营。数据显示，中国新能源汽车消费者中，二次购车群体占比达62%，这类人群不仅具备消费实力，更具备成熟的驾驶认知。两年驾龄门槛恰好与目标客群的画像高度重合，形成精准的营销漏斗。 更深层的行业变革正在发生。特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo S等超跑级电动车，早已实施类似的试驾管制。小米此举不仅是向行业标准看齐，更暗含重构市场规则的野心。当试驾资格成为身份象征，当准入条件转化为社交谈资，品牌溢价便在无形中完成构建。 这场由驾照年限引发的争议，本质是新能源汽车市场从野蛮生长向品质竞争转型的缩影。驾驶经验与车辆性能的匹配度，正成为衡量品牌专业度的新标尺。当试驾门槛成为产品力的另类背书，小米在高端化道路上的布局已然超出传统营销的范畴。

认前　165 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-06 21:53

..+雷军一公布小米SU7 Ultra预售价39.99万元起，汽车圈瞬间炸开锅，都知道智能汽车新时代要来了！ 先看硬件，910V全域高压平台，搭配132kWh麒麟电池和双Orin-X智驾芯片，这配置相当炸裂。但最绝的还得是「X-Brain」AI整车控制系统，把传统架构彻底颠覆。开车路上要是碰到坑洼，悬挂系统提前0.3秒就调整好了，坐着别提多稳。 再说续航，充电5分钟就能跑400公里，大冬天在张家口测试，续航也不含糊，续航焦虑直接被治得服服帖帖。智能座舱也超厉害，AR - HUD导航看着超直观，全息小爱同学像个贴心小管家，日常通勤的需求它都能提前想到。外观设计简洁又不失霸气，在赛道上的表现更是出色，上市72小时订单就突破8万，年轻人简直爱惨了。 真心觉得，小米这次是要改写智能汽车的规则了。过去车只是个代步的，现在SU7 Ultra就像你的智能小伙伴，一路陪着你。传统车企可得抓紧跟上，这么一来，以后出行体验肯定大幅提升。真盼着以后到处都能看到这种超智能的汽车，那生活得多方便l#讨论小米的新车#

自由橘子　532 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-06 20:05

4.2万选装的碳纤维双风道前舱盖若受损是否能维修？小米汽车：大部分情况只换不修

3月6日晚间，小米汽车发布最新一期答网友问。

界面快讯　7 阅读　0 评论　2025-03-06 22:31

..+#小米汽车深度探讨#自动驾驶技术可能会有小米自己的特色。

Batman　75 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-06 23:06

..+哇，雷总也参加两会了 作为人大代表，他好像没有发表提议！ 只是在一贯的介绍自己的产品。 雷总说：小米SU7 Ultra的电机是全球转速最快的，也是全球安全性最好的。 网友：雷总不愧是营销高手。 #雷军小米s7# #小米雷总语录# #雷军两会拍照#

奔跑中的蜗牛九哥　2130 阅读　0 评论　2 点赞　2025-03-06 22:46