奔驰中国大裁员更多消息曝光

奔驰中国大裁员更多消息曝光：拟重整中国团队、全面应对新造车

IT之家 3 月 4 日消息，上个月，IT之家报道了奔驰中国被曝大裁员、赔偿 N+9 的消息，今日 36 氪披露了有关这次大裁员的更多内容。据报道，截至目前，以梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司为主体的研发体系，暂未受此次裁员波及。

IT之家　7528 阅读　33 评论　2025-03-04 18:09

..+车企的日子越来越难了。销量锐减，利润下滑，连奔驰中国也不得不通过减员度过目前的困难了。 奔驰裁员方案是裁减15%的中国员工。补偿标准是N+6。如果被裁员工在两个月内仍未找到工作，再追加N+2补偿，也就是实际达到了N+9。 外企裁员补偿，这个话题往往会引发热议，因为与国内一般企业减员可怜巴巴的补偿标准N+1相比，大家更向往外企的补偿方案。 不得不说，外企在劳动者权益保障方面更能让员工获得主人感，也就更容易使员工对企业产生情感认同。与国内劳资关系相比，外企劳资纠纷更少。 N+9的裁员补偿，足以让被裁员工安然度过重新寻找下一份工作的那段日子，不会因为失业即失薪陷入经济窘迫境地。 必须承认，在国内劳动者权益保护和改善方面，还有很长的路要走……

乐安客说　307 阅读　1 评论　1 点赞　2025-03-04 23:45

奔驰裁员背后的体面VS国内企业的"拉黑式"裁员

当德国人给被裁员工发18个月工资时，某新势力却在监控里寻找"考勤异常"。这种黑色幽默般的对比，就像在米其林餐厅和路边摊之间，突然发现前者更懂饥饿者的尊严。十年前诺基亚裁员时给员工N+3补偿的新闻，至今仍是职场论坛里的传说。

我叫拖把　25 阅读　0 评论　2025-03-04 22:20

..+奔驰中国大裁员？是不是BBA跌落神坛了？#奔驰裁员# 奔驰中国大裁员的核心原因，是传统豪华品牌在中国市场遭遇了“电车打不过、油车卖不动”的双重暴击。具体来看： 1. 销量利润双崩，被迫“断臂求生” 奔驰2024年中国销量暴跌7%，营收利润同步下滑近30%，而中国市场占奔驰全球销量的近三成，直接拖累其全球业绩。面对国产新能源品牌（如理想、蔚来）的崛起，奔驰降价促销也难挽颓势，只能通过裁员（15%）、关停低效网点等措施“瘦身”止血。 2. BBA光环褪色，油车护城河崩塌 奔驰、宝马、奥迪（BBA）虽仍是销量前三，但终端价格大幅跳水，品牌溢价被国产新能源“高性价比+智能化”组合拳击穿。2024年外资豪华车销量下滑10%，而国产中高端品牌暴涨76%，消费者用钱包投票，证明“豪华≠洋品牌”。 3. 电动化转型“翻车”，油车续命成无奈选择 奔驰电动车型销量惨淡（EQ系列被嘲“油改电”），智能化系统研发滞后，被迫放弃2030年全面电动化目标，转头加码燃油车研发。但油车市场萎缩已成趋势，这种“保利润”的权宜之计，反而暴露转型乏力。 奔驰裁员是传统豪车“油电双困”的缩影。BBA尚未跌落神坛，但国产新能源已撕开裂缝。油车短期仍是利润奶牛，但未来属于能打赢智能化、电动化战役的品牌——无论它来自哪里。#华为汽车# #比亚迪# #小米汽车#

陈多鱼　356 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-04 23:28

奔驰中国大裁员，豪车市场不行了？咱普通人咋看？

2月26日，奔驰中国说要裁员15%，主要是金融和销售部门，涉及卖车和汽车金融公司。这一裁员，可让大家对豪车市场在中国的情况重新关注起来。这到底咋回事呢？是咱老百姓不买豪车账了，还是都开始省钱少消费了？ 结合这两年汽车市场行情，相信大家也有很明显的感观，主要是咱消费者想法变了。

人间观察实验室　3 阅读　0 评论　2025-03-04 23:08

..+最近汽车圈可太热闹了！奔驰因为在中国销量下滑、利润大跌，大手一挥，要裁掉15%的中国员工。但人家这裁员赔偿方案一公布，直接把大家惊掉了下巴，N+9！要是被裁员工两个月后还没找到新工作，再赔两个月工资，也就是N+11！这哪像是裁员，简直是给员工发福利。 不只是奔驰，特斯拉、保时捷、丰田这些外企，裁员补偿也相当慷慨，有N+6、N+7的，看来汽车行业不仅在价格上“卷”，裁员补偿也开始“卷”起来了。虽说咱们平时爱调侃，但不得不承认，奔驰的赔偿方案，真真切切体现出企业对员工的重视，也反映出它对社会的责任感。 再看看几个月前极越汽车的操作，大量裁人，员工社保直接断缴，在公司群里还被全员禁言，给员工的选择要么N+1走人，要么留下来自费上班，没有工资。这和奔驰比起来，简直一个天上一个地下。经历过失业的人，都能体会极越员工的心酸。谁不想在失业时，能拿到一笔丰厚的赔偿，让自己不至于陷入生活困境呢？ 有些企业不想出裁员赔偿这笔钱，就开始各种刁难员工，调岗、降薪、抓打卡，无所不用其极，逼员工主动离职。这就是典型的背叛契约精神，太不地道了。一直以来都有个说法，外企下限是劳动法，国企上限是劳动法，私企下限是日内瓦公约，这虽然是打工人无奈的吐槽，但也反映出一些现实情况。所以大家求职时，外企和国企更受欢迎，除了薪资待遇不错，还因为在这些企业工作安全感更足。像东风本田裁员时，员工排队抢名额，这就是打工人最后的倔强，毕竟在房贷车贷这些生活压力面前，实实在在的赔偿比什么都重要。 企业要发展，不能只盯着钱看，也得好好对待员工。员工是企业发展的根本，只有员工安心，企业才能长远发展。希望以后所有打工人都能收入稳定，就算不幸被裁，也能有足够的保障，真正过上安稳的日子。毕竟，咱们努力工作，就是为了能有更好的生活，企业也有责任为员工创造这样的条件 。

写作小能手　1674 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-04 22:27

昔日豪车顶流，1月仅售40675辆，奔驰的降价还能降多久？

前言：2025年开年，奔驰在中国市场的表现可谓“冰火两重天”。根据最新数据，奔驰1月销量仅为40,675辆，同比下滑近20%。作为曾经的豪华车霸主，这样的成绩单让不少车迷直呼“看不懂”。老司机点评：“奔驰的销量下滑不是偶然，而是市场大环境与自身转型压力的双重结果。

日光倾城　109 阅读　0 评论　2025-03-04 12:28

..+裁人这事儿奔驰甩出赔九个月的钱，特斯拉保时捷只能赔六七个月，极越直接下狠手：断社保、封群，要么拿钱滚蛋要么白干不要钱。工人在脉脉上骂："这不裁人，是杀人诛心！" 前两年某大厂搞"毕业"，HR天天盯迟到，动不动记大过。结果程序员小张主动辞职拿了钱，还被同事骂蠢。去年有车企让工人转卖保险，干不满一月直接踢走，连补偿都没有。 东风本田玩狠的：被裁拿25万付首付，车间主任带头喊"裁我！马上凑学区房钱！"。现在年轻人找工作看见外企广告就跟救命稻草似的，就指望拿点钱走人。 比亚迪销量干翻特斯拉，马斯克急得跳脚，国内新势力马上打价格战。极越这做法跟当年美国血汗工厂一样狠，可看看奔驰多有钱——光中国一年赚四分之一利润，每辆车白赚15万！ 搞企业不就是让老板数钱吗？学学吉利收购沃尔沃，瑞典工人要裁得工会点头。少玩裁员套路，老老实实涨工资，让年轻人敢生娃买房。工厂里流汗的不是机器，是人命！ #车企裁员# #奔驰中国裁员# #汽车裁员#

馒头说事　669 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-04 21:13