院士谈如何用算力解决大城市堵车

面对面丨大城市的堵车是怎么造成的？看算力解决拥堵问题

大城市的堵车是怎么造成的？以北京二环为例，很多人或许认为，因为堵车，所以车慢了。中国工程院院士、阿里云创始人王坚却说：事实上，是因为车慢了，所以才堵车。那么用算力能解决这些问题吗？要怎么解决？

央视新闻　347 阅读　0 评论　2025-03-03 09:58

..+都说“车到山前必有路”，可北京二环的车流却让无数人堵到怀疑人生！2025年央视节目中，中国工程院院士、阿里云创始人王坚抛出一个“反常识”观点：北京堵车的罪魁祸首根本不是700万辆车，而是车速太慢！ 卫星实测显示，午间二环主路仅6000辆车就能让交通瘫痪——这数字连总保有量的零头都不到！问题来了：车少还堵，难道真是“龟速”惹的祸？ 王坚直接甩出“算力治堵”大招——用数据给城市交通动手术！ 红绿灯不再是死板的“计时器”，而是实时计算车流的“智能调度员”：摄像头盯紧每辆车的位置，算法算出路口能“吞”多少车不卡壳，动态调整绿灯时长，逼着车流保持60公里/小时狂奔。 杭州试点效果拔群，堵车排名从全国前五跌出三十名开外！这波操作，简直是给城市装了个“最强大脑”。 原来堵车不是车多作妖，而是效率掉链子！王坚这招釜底抽薪，把“算力革命”砸进城市命脉，让红绿灯学会“见风使舵”，让车流变成交响乐——每个路口都是精准的节拍器。 科技不再飘在天上，而是扎进早晚高峰的烟火里。试想某天，北京二环的车龙突然“提速”飞驰，导航APP再也吐不出“红色血条”，这画面是不是比科幻片还带劲？评论区聊聊：你愿意用堵车的半小时，换一路绿灯的狂飙吗？

依伊书院　1314 阅读　1 评论　1 点赞　2025-03-04 16:04

北京交通拥堵不是车多：王坚坚持通过算力破解困局

“北京的交通问题并非因为车多，而是因为车行得太慢”。中国工程院院士王坚通过卫星图分析发现，北京二环上的车仅约六千辆，却因道路调度不当造成严重拥堵。他提出，利用算力和智能技术可以有效解决这一问题。

林东看科技　0 阅读　0 评论　2025-03-04 14:11

堵车根源终于找到了！中国工程院院士王坚：是车开的太慢！

堵车竟是因为司机不敢踩油门！中国工程院院士王坚在央视采访中抛出惊人结论：北京二环堵成停车场只需要6000辆龟速车！这个数字颠覆了传统认知，我们总以为堵车是车太多，结果竟是车太慢惹的祸。2025年初，王坚团队用卫星地图实测发现，北京二环高峰时段仅有6000余辆行驶车辆。

橘喵喵真可爱　8 阅读　0 评论　2025-03-04 17:38

..+堵车是因为车走的慢 早高峰的环路上，当所有司机都在咒骂堵车时，真相可能更让人难堪——我们每个人都是这场交通瘫痪的合谋者。 MIT研究团队曾用数学模型验证：当车流密度达到临界点时，只要一辆车无意识减速5%，后方就会形成多米诺骨牌式的连锁反应。就像你在高速上突然看见导航提示"前方事故"，其实只是某位司机多看了两眼手机，导致刹车灯引发的蝴蝶效应。这种无事故、无施工的"幽灵堵车"，占城市拥堵的40%以上。 每个驾驶陋习都在给交通系统投毒：跟车过近导致的频繁制动、变道加塞制造的湍流、龟速行驶形成的移动路障。当车距缩短到2秒以内，整个车流就变成了紧绷的琴弦，任何轻微扰动都会引发震荡波。 破解之道其实简单得惊人：保持匀速行驶，与前车保持3秒以上车距。德国高速公路的畅通奇迹证明，当80%车辆遵守这个法则，车流就能形成稳定的"呼吸节奏"。下次堵在路上时，请记住：你踩油门的节奏，正在书写整条道路的命运剧本。

旭日生辉　1276 阅读　1 评论　1 点赞　2025-03-04 18:59

..+#如何破解北京等大城市拥堵?#这才几年王院士就苍老了很多，当年还是马云慧眼识珠力排众议坚定支持院士搞云计算的。

大航海86586738　1098 阅读　0 评论　0 点赞　2025-03-03 21:15