2025款奔驰S级5款车型选购建议

【选车】豪车玩智能 2025款奔驰S级5款车型选购建议

近日，一款车界“大佬”2025款奔驰S级迎来上市，新车为年度改款车型，定位大型轿车，主要在配置方面进行了升级，将“豪华”和“智能”完美融合。外观和老款基本保持一致，整体沉稳大气。新增动态星徽迎宾灯，车门开启时投射出会流动的星徽光毯，将仪式感拉满。

汽车族　3329 阅读　4 评论　2025-02-26 16:38

..+智驾真的好吗？ 这句话分两头说，第一是，智能驾驶的技术即软硬件。第二是，汽车在路上智能驾驶，即无人驾驶或辅助人工驾驶。 对于第一方面，技术是越先进越好，越便宜越好。 对于第二方面，在路上智能辅助驾驶，目前应该是不允许或者说有限度的使用。 可以肯定，至少3年内，甚至更长的时间完全的路上智能驾驶都不会被解禁。 因为如果智能驾驶出现了安全事故，其中法律问题很难处理，这需要立法或出台政策。 目前，哪怕是在路上搞智能驾驶的测试，实际上都是违法的。除了报备了的以外。

大飞ZKF　135 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-27 13:48

..+2025 年开年，智能驾驶普及进程显著提速。比亚迪、长安、零跑、吉利等车企近期密集发布智能化战略： 比亚迪宣布 "天神之眼" 高阶智驾全系搭载，10 万元以上车型标配 长安启动 "北斗天枢 2.0" 计划，2025 年后停止开发非数智化新产品 零跑、吉利同步跟进，加速 AI 大模型、高阶智驾等技术量产 行业趋势显现三大特征： 1️⃣ 价格下探：高阶智驾功能正加速渗透至 10-20 万元主流市场 2️⃣ 技术迭代：域控制器、激光雷达等核心部件需求持续攀升 3️⃣ 生态重构：整车企业与供应链深度协同成发展关键 光学龙头欧菲光深度布局产业链： 作为国内少数具备全栈式解决方案能力的 Tier 1 供应商，欧菲光已形成： ✅ 智能驾驶域：覆盖 8M 前视双目、周视后视摄像头、行泊一体域控制器等核心产品 ✅ 车身电子域：第五代 BCM/BGM 集成度提升 40%，支持 OTA 升级 ✅ 智能座舱域：DMS/OMS 视觉方案、电子外后视镜系统实现量产装车 技术突破与量产能力获市场验证： 前视 8M 双目摄像头国内率先量产 集成 4D 毫米波雷达 + 激光雷达的域控方案已搭载某新势力车型 车身域控制器通过软硬一体化开发降低成本 35% 分析师观点： "随着智驾平权推进，具备系统级整合能力的供应商将持续受益。欧菲光在光学感知领域的技术积累，为其在智能汽车赛道构建了差异化竞争优势。" #欧菲光##智能驾驶##汽车产业##产业链升级#

林见深　191 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-27 14:07

..+奔驰2024年的财报显示，其全球净利润大幅下降28%，其中中国市场销量同比下降7%，成为拖累业绩的主要因素之一。尽管如此，奔驰仍计划在2025年加大对中国市场的投入，预计投资660亿人民币，推出多款专属车型并深化本土化生产，试图通过“中国速度”重振业绩。这一策略引发了广泛争议，以下是围绕这一话题的多个角度分析： --- ### 1. **奔驰利润暴跌的原因** - **中国市场表现不佳**：2024年，奔驰在中国市场销量同比下降7%，营收减少8.5%，跌至5年前水平。中国消费者更倾向于选择性价比更高的国产电动车型，导致奔驰在豪华车市场的份额被蚕食。 - **电动化转型缓慢**：奔驰的电动车型（如EQ系列）市场表现平平，2024年纯电动车销量仅18.5万辆，同比下降23%。相比之下，中国本土品牌如比亚迪、蔚来等在电动车领域迅速崛起，进一步挤压了奔驰的市场空间。 - **全球市场疲软**：除中国外，德国市场销量也同比下降9%，欧洲经济低迷和能源成本上升对高端消费形成抑制。 --- ### 2. **660亿投资的战略意图** - **推出中国专属车型**：奔驰计划从2025年起三年内推出覆盖所有细分市场的车型，包括全新纯电长轴距CLA、长轴距GLE SUV以及豪华纯电MPV。这些车型将由中国团队主导研发，以满足中国消费者的需求。 - **深化本土化生产**：奔驰将进一步扩大北京奔驰和福建奔驰的生产规模，降低生产成本并提升运营效率。例如，2025年将投产全新纯电CLA车型，搭载由中国团队研发的L2++级智能驾驶系统。 - **加速电动化转型**：奔驰计划到2027年将电动车销量占比提升至30%以上，并推出更多纯电和插混车型，以应对中国市场的激烈竞争。 --- ### 3. **争议焦点** - **巨额投资能否见效**：尽管奔驰计划投入660亿人民币，但中国市场的竞争已进入白热化阶段。国产新能源品牌如理想、问界等在中高端市场占据主导地位，奔驰能否通过新车型和本土化策略夺回市场份额仍存疑问。 - **品牌溢价与性价比的平衡**：奔驰一直以品牌溢价为核心竞争力，但在中国市场，消费者更注重性价比和智能化体验。奔驰如何在保持豪华品牌形象的同时，推出更具竞争力的产品，是一个巨大挑战。 - **电动化转型的滞后**：奔驰的电动化进程明显落后于特斯拉和中国本土品牌。尽管计划推出多款电动车，但其技术积累和市场认可度仍需时间验证。 --- ### 4. **未来展望** - **短期阵痛不可避免**：奔驰预计2025年营收和利润将进一步下滑，息税前利润可能减少15%以上。裁员、降本增效等措施虽能缓解压力，但短期内难以扭转颓势。 - **长期战略的关键**：奔驰的未来取决于其电动化转型的成效和中国市场的表现。如果能够成功推出具有竞争力的电动车并深化本土化布局，奔驰有望在2027年后实现复苏。 --- ### 5. **总结** 奔驰的巨额投资和战略调整展现了其对中国市场的重视，但也暴露了其在电动化转型和市场竞争中的不足。未来，奔驰需要在品牌溢价、技术创新和市场策略之间找到平衡，才能在中国这个全球最大的汽车市场中重新站稳脚跟。然而，面对国产新能源品牌的强势崛起，奔驰的“死磕”策略能否成功，仍有待观察。

瑶瑶耶　236 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-27 08:59

..+奔驰S最新L2+宣传片来了，里面很多细节耐人寻味： 1.广告语：不合时宜的相遇，还是错过的好 2.奔驰眼中L2+还是辅助驾驶，不称智驾 3.视频中大量海和狗的镜头，让人浮想联翩 奔驰最新广告片疑似回应最近某些厂家无底线的攻击行为[捂脸] #迈巴赫车主称车被尊界官方暴力测试#

Real丶立　9020 阅读　5 评论　10 点赞　2025-02-27 10:34

..+迈巴赫S级：豪华旗舰的自我进化与市场突围 作为梅赛德斯-奔驰旗下的顶级豪华轿车，迈巴赫S级始终以“殿堂级设计”和“极致舒适”定义行业标杆。2025年，这款旗舰车型通过设计革新、科技升级与动力优化，再次巩固其在超豪华轿车市场的统治地位。结合最新市场动态与技术趋势，本文将深度解析迈巴赫S级的核心竞争力与未来战略方向。 **一、设计进化：经典与创新的平衡** 2025款迈巴赫S级在外观上延续了庄重优雅的基因，同时融入更多现代元素。前脸采用垂直镀铬格栅，搭配像素式LED大灯，灯腔内嵌三叉星徽日行灯，与奔驰E级设计语言形成呼应。侧面线条流畅，C柱镶嵌迈巴赫徽标，隐藏式门把手与电吸门设计（高配车型）进一步强化科技感。车尾通过银色镀铬饰条连接尾灯组，标配电动感应尾门，整体造型兼具辨识度与功能性。 内饰方面，新车提供8种配色方案，以钢琴拉丝桃木饰板为核心装饰元素，搭配12.8英寸中控屏与12.3英寸裸眼3D仪表盘，高配车型新增AR-HUD增强现实抬头显示系统，科技感显著提升。座椅采用Nappa真皮材质，主驾支持14向电动调节，后排独立座椅配备加热、通风、按摩功能及小桌板，轴距达3396mm，四座版本空间表现堪比头等舱。 --- **二、动力与操控：燃油旗舰的技术坚守** 面对新能源浪潮，迈巴赫S级坚持燃油动力与电气化融合路线。2025款提供三套动力总成： - **S 480**：3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率280kW，峰值扭矩500N·m，零百加速5.6秒； - **S 580**：4.0T V8发动机+48V轻混系统，最大功率370kW，峰值扭矩700N·m，零百加速4.9秒； - **S 680**：6.0T V12发动机，最大功率450kW，峰值扭矩900N·m，零百加速4.7秒。 全系标配9速自动变速箱与全时四驱系统，搭配空气悬架与后轮转向技术，兼顾舒适性与操控精准度。高配车型可选装“魔毯悬架”，通过摄像头预判路面起伏并实时调整悬挂硬度，进一步优化驾乘体验。 --- **三、智能科技：L2级辅助驾驶与沉浸式交互** 尽管未激进推进高阶自动驾驶，2025款迈巴赫S级在智能化领域仍实现突破： - **驾驶辅助**：标配L2级系统，支持全速域自适应巡航、自动泊车、多场景预警及自动进出匝道功能； - **交互体验**：搭载MBUX智能座舱，支持5G网络、语音控制及手机App远程操控，高配车型配备冷暖杯架与主动降噪技术； - **娱乐系统**：柏林之声4D环绕音响与后排双液晶屏，打造移动影音空间。 值得注意的是，海外谍照显示未来改款车型或引入奔驰Hyperscreen超联屏，通过贯穿式玻璃面板整合仪表、中控与副驾屏幕，进一步强化数字豪华属性。 --- **四、市场表现与竞争格局** 2024年，迈巴赫S级在中国市场销量达12,974辆，单月销量首次超越奔驰S级，印证其超豪华定位的成功。面对宾利飞驰、劳斯莱斯古思特等竞品，其差异化优势凸显： - **价格策略**：146.8万-364.3万元的售价区间覆盖更广消费层级，低配车型终端优惠可达15万元，性价比高于同级； - **舒适性**：3396mm轴距与四座布局提供远超宾利飞驰的乘坐空间； - **品牌溢价**：百年奔驰技术背书，相比奥迪A8L Horch更具历史积淀。 --- **五、未来挑战与转型方向** 尽管燃油车型仍主导销量，迈巴赫在新能源领域的布局相对滞后。目前仅推出插混版S级与纯电EQS SUV，2024年新能源车型占比不足5%。为应对中国市场的电动化浪潮，戴姆勒集团或将为迈巴赫S级新增V8插电混动版本，并加速Hyperscreen、800V高压平台等技术的下放。 -- **结语：豪华的本质与时代的平衡** 迈巴赫S级的成功，源于其对“豪华本质”的坚守——精湛工艺、澎湃动力与极致舒适。在电动化与智能化浪潮中，其通过渐进式创新而非颠覆性变革，既保留了传统拥趸的忠诚，又吸引了新一代高净值用户。正如业内人士评价：“迈巴赫的对手从来不是其他品牌，而是如何超越自我。” #迈巴赫s520# #奔驰s级。# #s奔s奔驰# #奔驰s450h# #迈巴赫180#

老司机说车　1216 阅读　0 评论　1 点赞　2025-02-25 11:46

..+新能源智驾车主大声嘲笑迈巴赫车主传统燃油车没有无人驾驶功能。 我想说的是:这不是相当于你购买个扫地机器人，嘲笑人家里用保姆的吗？ 或者

钟情君　178 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-26 17:53

..+难怪要对标，在百万级豪车这一块，奔驰可谓是一骑绝尘。 2024年的汽车销量榜出炉了，在国内100%的百万级豪车销售销量榜上，奔驰的实力才真正展现了出来：从轿车到SUV，再到越野车，它是全方位，几乎无死角的强大。 首先传统轿车，这方面奔驰是绝对的鼻祖，从人类第一辆汽车，再到全球第一辆防弹轿车——奔驰770K，它的高端商务属性，已经是强的举世皆知。 反应到国内销量上，2024年，迈巴赫S级+奔驰S级插混这两款轿车，一共卖出了13984辆车，这个数字，还不包括普通的奔驰S级销量。 在SUV这一块，路虎算是强劲的对手，但是奔驰的高端型号更加多。凭借奔驰GLS+迈巴赫GLS+奔驰大G等多种车型，它的销量，依旧达到了26071辆，雄居百万SUV的第一位。 去年的豪车市场，从劳斯莱斯，宾利到法拉利，甚至是保时捷，基本都遭遇了30%以上的下滑。但是奔驰依旧非常稳，去年在全国卖出了68万辆汽车，下滑只有7.3%左右，它的品牌实力，的确是其他车企难以比拟的。

鱼跃水纹　1323 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-27 12:56

..+15年的奔驰s，它的外观老改新，三眼皮儿的大灯，现在市面上几千块钱就可以搞定。但是内饰想要升级就需要花好几万才能搞定。 看一下，现在给它升级19款的联屏，还有19款的鼠标，包括主机。一会儿装车看一下，让这辆车由里到外都变成19款的新款效果。

大灰狼　72 阅读　0 评论　0 点赞　2025-02-27 11:52

2025奔驰V级强势亮相、豪华与舒适代表、移动的头等舱、心动不

记得它第一次坐进奔驰V级的时候，那种“哇哦”的感觉让我至今难忘。你看，这车不仅外表高大威猛，走到都是焦点，里面的配置更是豪华得不像话！从你坐上一辆奔驰V级的那一刻开始，你就可以进行常规的升级：每一寸空间都在舒适而生，而每一项科技配置都让你的驾驶体验变得更加轻松。

黄叔说车　33 阅读　0 评论　2025-02-27 13:05

..+梅赛德斯-迈巴赫S680是梅赛德斯-奔驰旗下顶级豪华轿车迈巴赫系列的旗舰车型，代表了品牌在豪华、工艺和技术上的巅峰水平。以下从多个维度对其进行分析评价，供参考： 1. 定位与品牌价值 顶级豪华象征：迈巴赫S680的定位高于普通梅赛德斯-奔驰S级，直接对标劳斯莱斯古斯特、宾利飞驰等超豪华车型，是身份与地位的象征。 稀缺性与专属感：V12发动机的搭载（在电动化浪潮下愈发稀有）以及限量销售策略，进一步强化了其稀缺性和收藏价值。 2. 核心亮点 动力与性能 6.0T V12双涡轮增压发动机：最大功率630马力，峰值扭矩1000牛·米，匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，动力输出平顺强劲，0-100km/h加速约4.5秒。 稀缺性：在电动化趋势下，V12成为“绝唱级”配置，吸引传统燃油车爱好者。 奢华设计与舒适性 外观气场：加长车身（近5.5米）、经典双色车漆、B柱镀铬装饰、迈巴赫专属轮毂，彰显尊贵感。 后排极致体验：行政级四座布局，配备电动腿托、按摩/通风/加热座椅、车载冰箱、折叠小桌板、后排娱乐系统，甚至可选装香氛系统和Burmester 4D环绕音响。 隔音与悬架：全车多层隔音玻璃、主动降噪技术、魔术车身控制系统（预扫描路面调整悬架），确保“移动行宫”般的静谧与平稳。 科技配置 MBUX智能交互：12.8英寸OLED中控屏+12.3英寸仪表盘，支持AR导航、手势控制、语音交互。 智能驾驶辅助：L3级自动驾驶（部分地区受限）、主动转向辅助、夜视系统等。 3. 潜在争议点 高调属性：过于醒目的外观和品牌标识可能不适合偏好低调的用户。 实用性局限：车身尺寸庞大（车长近5.5米），城市驾驶、停车便利性较差。 环保与成本：V12发动机油耗高（综合约15L/100km），排放标准受限（部分地区无法上牌）；后期维护成本高昂。 价格门槛：国内指导价超300万元，选装后落地价可能突破400万，受众极度小众。 4. 竞争对手对比 劳斯莱斯古斯特：品牌更顶级，手工定制化程度更高，但价格翻倍。 宾利飞驰：运动与豪华兼顾，可选W12或插混动力，设计更年轻化。 宝马7系/M760Li：性能相近但定位稍低，价格优势明显（已停产V12版本）。 5. 适合人群 追求传统燃油顶级动力：V12拥趸或收藏家。 商务需求：需通过座驾彰显实力与品味的企业家、高管。 极致舒适追求者：注重后排体验，对细节工艺有严苛要求。 总结评价 优势： V12动力稀缺性、后排奢华配置无短板、品牌与工艺的完美结合，是燃油时代顶级豪华轿车的终极代表之一。 劣势： 高油耗、高售价、大尺寸导致的日常使用局限，以及电动化趋势下的未来保值率不确定性。 购买建议： 若预算充足且钟爱燃油旗舰的仪式感，迈巴赫S680仍是无可替代的选择；若更注重科技前瞻性或环保理念，可考虑迈巴赫EQS纯电系列或其他新能源豪华车型。 #如何评价S680迈巴赫#

Dreamcar　145 阅读　1 评论　1 点赞　2025-02-27 14:40