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越南为何要砸84亿美元建铁路
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..+#越南为何要砸84亿美元建铁路#越南是美国拉拢围睹中国的三大对象之一,警惕啊!
..+#越南为何要砸84亿美元建铁路#中国给越南修铁路,绝对是肉包子打狗,有去无回!想想中国给越南帮助的还少吗?越南是忘恩负义的小人!何况越南非法侵占中国岛礁29个,这是无法迈过去的坎!想要中国修铁路,先把非法侵占的29个岛礁还给中国!
..+中越铁路合作:利益与风险并存 越南国会以455:4的绝对多数决定由中国投资修建中越铁路,这一决策似乎终结了十多年的纠结与煎熬。然而,这场合作并非坦途一片。越南是中国在南海领土纠纷中的对手,多次勾结域外国家抗衡中国。面对这样的历史背景,中国为何要冒险投资修建铁路? 利益与风险并存,是中越铁路合作的真实写照。在明确中国利益所在,并设定对方违约后果的前提下,这场合作才有可能顺利进行。但问题在于,中越之间的利益冲突究竟有多深?投资修建铁路,是否值得中国冒这个险? 你的看法如何?欢迎留言讨论,共同探寻中越铁路合作的未来之路!
..+谁能想到,为了让中国火车能开进来,老挝居然把自己的国库都掏空了。#泛亚铁路越南段# 中老铁路总投资约505.45亿元人民币,其中老挝方面出资占比30% ,而且老挝的资金来源是多渠道的,包括国家财政、专项贷款等。 从长远来看,中老铁路为老挝带来的是巨大的发展机遇。它极大改善了老挝的交通基础设施,促进了贸易往来,吸引了更多投资,推动了当地经济的发展。 自中老铁路开通运营后,老挝的货运量显著增加,旅游业也迎来新的增长,这对老挝的经济增长和社会进步起到了积极的推动作用。 中老铁路是中老两国友谊的象征和合作的典范。老挝参与铁路建设是基于对自身发展的长远规划,并非不计后果的行为。中老铁路不仅提升了老挝的交通水平,更带动了老挝经济社会的全面发展,让老挝更好地融入地区发展格局,为两国人民带来了实实在在的福祉。
..+越南终于确定了边境铁路!这是个了不起的消息,终于通过了超高赞成票!总投资约580亿人民币,连接海防和老街省,未来能与中国铁路互通,中越边境贸易将大幅提升!这条边长达400公里的铁路将串联北方七省二市,将会极大地带动边境经济繁荣!投资这么多钱,越南到底是怎么筹集的呢?
..+越南方面做出了向我国贷款用于铁路修建的决策。这一消息传出后,相关领域的部分部门顿时活跃起来 。铁路建设项目往往蕴含着巨大的合作空间与发展机遇,无论是从工程建设,还是后续的运营合作等方面,都值得进一步探索和规划。对于这样可能展开的跨国合作项目,各方也都在密切关注其后续的推进与落实情况。
..+家人们,最近越南打算找咱们贷款修铁路的事儿,可太引人注目了!消息一传出,国内一些部门就开始深入研究合作的可能性。毕竟,咱们国家在基建领域那可是“天花板”级别的存在,有着丰富的经验和顶尖的技术。 有位学者提出,像这种重大的对外经济和民生建设项目,必须要经过战略部门和国防单位的严格审核。我觉得这建议特别靠谱!咱们不能只看眼前的经济利益,还得从国家战略安全和长远发展的角度来综合考量。 就拿之前某国企援建印度炼钢高炉来说,印度的炼钢水平确实得到了提升,可印度在边境问题上反复无常,和咱们存在争端。帮它提升炼钢水平,咱们并没有得到实际好处,反而增加了潜在风险。还有印度高铁项目,当初要是中标,虽然能在国际竞争中多一项优势,但印度的营商环境和信用状况都不太理想,没中标说不定还是好事,不然几百亿资金很可能打水漂。 再看越南的铁路项目,听起来确实很有吸引力,能加强双方的经济联系,促进贸易发展。但越南的国情咱们也得深入了解。在政治上,越南政局虽有调整但还算平稳;经济上,它发展迅速且与我国经济互补性强,不过产业发展对外资依赖度较高。在合作稳定性方面,以往双方有过合作,但也存在一些贸易摩擦。 在我看来,对外合作肯定是好事,能实现互利共赢,带动共同发展。但必须要谨慎,不能只盯着眼前利益,得全方位综合考虑。一方面,要确保我们的技术和资金投入能换来实实在在的经济回报,比如扩大贸易规模、提升市场份额等;另一方面,绝对不能损害国家利益,要保障战略安全,避免技术被不合理利用。只有这样,我们的对外合作才能走得更稳、更远 ,真正实现可持续发展。
..+#越南新铁路对中国有何影响#强占我们28个岛与,收回来了再建铁路也不迟,不然,后续麻烦大了!
..+中越高铁,谁掏钱? 越南国会高票通过! 要建一条高铁! 直通中国!厉害了我的哥! 这条高铁,近400公里! 从老街到海防! 越南这是打通了任督二脉啊! 80亿美元! 谁出? 中国贷款! 够意思! 越南这波操作,稳赚不赔! 以后中越贸易, 还不是嗖嗖的! 菲律宾等等其他国家, 都来看看! 学着点! 这才是闷声发大财!
..+今天看到联合早报的消息,越南那边通过了新的经济增长目标,打算把今年的增长率拉到8%,还准备大干一场,搞些大工程,像核电站和连通中国的铁路都在计划里。说白了就是想借这些项目带动经济。 就拿这条铁路来说吧,投资不小,得花80亿美元,从海防港开始修,一直修到靠近咱们云南的老街那边。有意思的是,这铁路是按照咱们的标准来建的,而且还是中企接手施工。这样一来,不仅方便了两国间的往来,对整个中南半岛的物流也有不小的推动作用,特别是成渝地区通往海边的新通道也能因此受益。 不过话说回来,越南这面墙头草两边倒的做派也不是一天两天了。特别是在美国那边有点风吹草动,它这边就跟风转舵。所以啊,在跟它合作这些大项目的时候,咱心里得有个数,别到时候被人卖了还在帮人数钱。至于那个核电站嘛,现在还不知道找谁来弄,但愿他们能找个靠谱点的合作方吧。 #全球热点一起聊# #南亚发展# #联合国早报# #越南要建铁路# #内陆机遇来了# 素材来自网络,如有侵权请及时联系删除
..+越南为什么会突然积极出资中越铁路。#钱说 #越南#中越铁路#美国#外资
赖岳谦:越南拍板2000亿铁路项目,连接云南省
越南批准中越铁路项目,越媒-覆盖全国20_人口、拉动25_4_GDP
柬埔寨的运河开挖几个月后,越南加速推进越北铁路建设
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