试驾智界R7:智驾是关键
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智界R7:作为鸿蒙智行车型,智驾才是关键
智界R7为智界的第一款SUV车型,新车基于途灵底盘平台开发,将全系标配CDC可变阻尼减振器以及空气悬架,并且搭载华为ADS 3.0,售价区间25.98至33.98万元。
..+本来我觉得余承东已经够厉害了。因为春晚主持人后面的背景都是鸿蒙智行尊界S800的字样了。但是谁能想到雷军直接把SU7Ultra的车模带到了春晚的桌面上。 这波操作,我直接看傻了!春晚这舞台,那可是全国人民都在看啊!鸿蒙这波广告,虽然也挺震撼,但感觉还是被小米给比下去了。 直接把车模摆在桌上,这视觉冲击力,太猛了! 我琢磨着,雷军这招,够狠!这可是实打实的硬广,比背景板强太多了。 SU7 Ultra这车,配置看着确实不错,激光雷达、高阶智驾,还有那加速,5.28秒,嗖的一下就窜出去了! 价格也挺有竞争力,比那些动辄几十万的豪车实在多了。 关键是,这车颜值在线啊!低趴造型,看着就舒服。 再加上小爱同学,语音控制,方便得很。 说实话,看完春晚这出,我真有点理解不了,为啥还有那么多人盯着特斯拉。 特斯拉到底好在哪里? 难道就因为品牌溢价? 反正我觉得,小米这波营销,稳了! SU7 Ultra,值得一看!
..+太敬业了!余承东已经开车从安徽霍邱回深圳上班了! 这次他开着智界R7全程开启了智驾,已经行驶了400km,达到了我们江西境内,九江了,在江西的服务区休息,还晒出来他的后备箱,装满了各种老家的土特产,里面的土鸡蛋极为亮眼,两箱满满的都是鸡蛋,看来大嘴喜欢吃土鸡蛋啊,下次跟大嘴聊天,就送到他土鸡蛋![我想静静][我想静静] 从安徽霍邱到深圳有1343公里,要开14小时,要是没有智驾真的特别累,还好华为的ADS特别厉害,全部解决,一路都可以开启,那太爽了!
..+大年初三余承东就返回深圳了。 此次返程,余承东开着智界R7回去的。 刚过完年,余承东就回深圳了,大佬们都是这么卷的吗? 说句题外话,余承东的车可真多啊,回安徽开享界S9,回深圳开智界R7。
..+春节安心行,鸿蒙智行是真的行! 去年过年回家,刚好是出行高峰,高速上面排起了长龙,一路上看到不少电车耗到没电抛锚,确实挺影响心情的。如今我也换了智界R7,单程600公里,正在纠结要不要开车回去,虽然有802km续航,算上堵车之类的,中途肯定是要充电的,还有点担心。但看到鸿蒙智行今年推出了“春节安心行”活动,提供免费的代步服务、24小时免费道路救援、事故救援等,并且春节期间,鸿蒙智行用户中心也是正常营业的,这下我可以把心放到肚子里了,返程高峰期还在高速服务区等关键节点设置补给站,不得不说,鸿蒙智行的服务就是给力!#鸿蒙智行春节安心行#
..+大年初三余承东就返回深圳。 此次返程,余承东开着智界R7回去的。 再说余承东的车真不少回老家安徽,开的是享界S9,这次回深圳又换上了智界R7选车,余承东真是有眼光! 咱们普通人过年还得为车发愁,余承东想换就换简直就是“车神”附体,人生赢家。 余承东这么拼咱得学学成功哪是偶然的,背后都是汗水和努力。作为华为高管他今天的成就,都是一步步拼出来的。 余承东身上有种不服输的劲儿,不断挑战自己才有了今天的辉煌。这种精神值得咱们每个人学习。 但话说回来咱也别盲目跟大佬比每个人都有自己的活法,关键是要找到自己的节奏过好日子。 余承东大年初三回深圳大家咋看?太拼了还是该学习?评论区见我个人觉得,余承东的拼劲儿值得学习,但咱也得顾好身体毕竟健康才是硬道理!
..+第一次开电车跑长途, 智界R7的智能驾驶确实, 可以让长途出行的幸福感提升两个等级, 今天初三,服务区充电桩排队情况还行, 观察了下基本等个20分钟就能充上, 每一辆车都会派一个成员, 选择一个充电桩站在边上,以示有主, 我比较幸运选了一个,10分钟就冲上了[憨笑], 还有150公里到老家,保险起见充个300公里就撤, 把桩留给需要的人[吐舌]#五菱累计产销突破3000万辆#
..+智界R7,满油满电跑了929.2公里 智界R7,续航真有两下子。加满油加满电,一口气跑了929.2公里。这还没完,表显还能再跑226公里。看来这1100多公里的续航,厂家没吹牛。百公里油耗才5.1L,真省油!这增程器也够安静,几乎听不见动静。这车,有点意思。
..+现在才是大年初三的13点19分,余总两个小时之前就坐着他的智界R7花了14个小时回到了深圳,余总这是大年初二晚上10点就出发了,而且在车上通宵过夜?! 这个身价的人还能这样节俭,估计是前无古人后无来者了。 另外,余总大年初二就已经回深了,华为的员工们还敢在外面休假么?大家都赶紧回去准备上班吧!
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