两中国姑娘在日身亡 事发地被指危险

2名中国女游客在日本身亡，细节披露！当地人：感觉早晚要出事

据都市快报消息， 1月9日下午3点50分左右，日本兵库县的两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。 警方在两人的随身物品中发现中国护照。

观察者网　127484 阅读　481 评论　2025-01-12 09:37

..+两中国姑娘在日身亡 事发地被指危险 太痛心了！2025 年 1 月 9 日下午，两名中国姑娘在日本兵库县遭遇不幸，被列车撞击身亡。 事发地情况复杂得离谱，又窄又陡的隔离区，斜坡加狭窄通道，连自行车都难通过。还有那只写日文的警示标识，对外国游客就是摆设。 更可怕的是，电车噪音被货车噪音掩盖，过马路的专用按键外国游客也难留意。两个年轻的生命就这样消逝，真让人难受。这也给我们敲响警钟，出门在外一定要小心谨慎，注意安全。 #日本旅游安全#

奋发有为小红花　28173 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-12 17:08

..+真可惜！中国女游客在日本被列车撞死。 两女孩出国去日本旅游，人生地不熟，又身处异国他乡。为了穿行一个火车铁路道口，据当地人说这道口早晚要出事，事发地点是当地公认的危害地带，俩人在日本兵库县神户市垂水区一铁道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。由于无知白白搭上自己风华正茂的年轻生命，令人无比惋惜。家里父母咋办，白发人送黑发人。 如今国外对中国公民旅游签证越来越放宽政策，有的直接落地签；但作为旅游者一定要把安全放在首位，出发前做好旅玩攻略，千万别冒险，好奇害死猫！ 前不久中国明星王星去泰国拍戏失联经历一场惊心动魄生死营救刚结束，1月11日才回到上海浦东机场，至今让众网友还是心有余悸，刚刚缓过神来 。又报道两姑娘在日本身亡。虽是两个国家，但自己出门在外要时时刻刻牢记安全第一！ 生命对于自己来说只有一次！#好危险的旅游，# #旅游遇到悲催事# #东南亚旅游警惕#

真诚芒果Bx74vnw　82 阅读　1 评论　1 点赞　2025-01-12 19:32

..+在神户被电车撞死的2名中国女孩 日本为何不反思一下自己？ 我们国内对同胞的死亡为什么不能上热搜？ 而一个日本人在中国死亡就头条热搜好多天？友邦惊诧论啥的。 我们这个民族需要战争重新建立自信心，需要对外胜利重新建立华夏的概念，太多自卑狗了，另外就是外交无小事的错误理念。 一个政权必须首先对自己的人民好，无论怎么对自己的人民妥协和热爱都不为过，哪怕外国人反对我们，政权也会无比牢固。 但是如果内部人民不拥护，就算外部把我们夸上天也没有用的。所以正确的观念是人民无小事，政府就是为人民服务的。

智评扬论　608 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-12 11:48

..+两位年轻女游客在日本被撞身亡的事件，令人痛心。关于这件事，网友们也是立场不同，评论各异。 多数网友认为，列车公司车站设计有问题，应该给予两位女游客家属巨额赔偿。持有该观点的网友基本上是一直生活在国内的群体。 也有少部分网友认为，两位女游客没有遵守交通规则，没有站在栏杆外的行人等候区，而是靠近列车轨道。列车员和列车公司才是受害者，两位女游客家属应该支付给列车公司巨额赔偿金。持有该观点的网友基本上是正在或曾经在日本生活过的群体。 以前，我也以为日本卧轨自杀的人，列车公司都要对他们进行赔偿。两年前才听我女儿说，在日本，卧轨自杀者不但拿不到赔偿，他们的家属反而还要给列车公司付出巨额赔偿。因为卧轨自杀者耽误了列车的运行时间，给列车乘客造成了不便，而且列车公司还需要清理列车和铁轨。 据说，在日本只要被列车撞死一律认定为自杀。两女子去日本游玩购物，肯定不会是自杀。她们顺利通过铁轨一侧的栏杆，走到铁轨的另一侧时，栏杆在她们面前关闭了。该期间有几十秒时间，而且还有响亮的铃声提醒，作为年轻人，她们有足够的时间，在另一侧栏杆关闭前到达行人等候区。 因为在异国他乡，两人不了解日本交通信号和规则，没有意识到危险即将来临，就站在离铁轨很近的地方等待，甚至没有往前走两步小斜坡去靠近栏杆，结果被背后的列车气流带进了铁轨。 网友说，那栏杆只有一米高，一低头就钻出来了。想必两个在国内接受过高等教育的女子，比较循规蹈矩，以为那是不文明行为，就像国内行人在马路上翻越护栏一样。 我想知道的是，当时行人只有她们两人吗？如果不是，为什么没有人提醒她们危险？ 至今，我还没有看到关于这方面的报道。

爱智慧的非智者　671 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-12 17:25

..+2名中国女游客在日本遭列车撞击身亡，我有2个看法：游客刚从商场出来，斑马线对面红灯。 他们在黄色线后面等红灯。 然后被有轨电车经过撞了。 相信多数人都会觉得在黄线后面的是正确的。 斜坡才是安全区，设计太不合理了。 说白了，这起悲剧的关键，不只是游客是否“站对了地方”，而是整个交通设施的设计逻辑出了问题。 想想看，所谓的“安全区”居然是一个又斜又窄的坡道，而黄线后的平地反而成为致命区域，这显然违背了公共安全的基本原则。 无论是本国居民还是外国游客，谁能在短时间内分辨出这种“反直觉”的设计？ 这不是让人自己去冒险试错吗？ 再往深看，电车与国道的交叉口是一个复杂的交通场景，尤其在电车频繁经过的情况下，更容易让人产生“安全误判”。 两位游客可能认为自己站在了“静止区域”，而司机因为视线受限来不及反应，这种“人-车-设计”的致命链条，根源还是在设施规划上的漏洞。 不得不说，这件事也给我们敲响警钟：游客在境外，语言不通、规则不熟，往往更容易被“隐蔽的危险”伤害。 而对城市管理者来说，真正的安全设计应该是“低门槛”的，不能要求人们在极短时间内“自行领悟”。

雨中漫步　137 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-12 16:54

..+关于中国女子在日被撞铁路口无多语言指示牌，我发现3个细节。 第一，电车声音那么小，没有指示牌，难道没有语音提示？那么危险的地方如果还没有提示，这是要靠人的直觉吗？ 第二，安全杆有没有放下来谁也不知道，那事发过程的录像呢？这么危险的地方不应该没有吧，责任怎么能说得清。 第三，电车车速得有多快才能让司机和行人都发现不了，机动车考试经过路口还得看一看，电车虽然不能停，但是如果没有提示的话，感觉真的不合理。 大家觉得合理吗？

快乐的河流　274 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-12 17:34