韩国空难客机发动机内发现羽毛
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韩国务安空难客机发动机内发现羽毛
新华社首尔1月7日电(记者冯亚松)据韩联社7日报道,韩国国土交通部当天确认,务安坠机事故客机发动机内发现部分羽毛,证实客机坠落前曾遭飞鸟撞击。
..+韩方首次确认失事客机遭遇鸟击,据韩联社报道,韩国国土交通部7日首次确认济州航空失事客机遭遇鸟击。 总不能说波音有问题吧,韩国一直就不敢面对起落架放不来的原因。模模糊糊说什么鸟击,似乎想让大家相信鸟才是起落架故障的原因。估计飞行员要是不遇难,这责任必须要有飞行员来承担,恐怕飞行员要在监狱里接受摔伤治疗了。 第一次降落失败,第二次复飞时撞鸟了,那么第一次降落失败是啥原因呢?这个国家被美国拿捏的死死的 #一张图记录元旦假期#
..+最新消息 济州空难:177条生命,一场政治妥协? 十二月底的寒风裹挟着碎裂的金属残片,在务安机场上空盘旋。济州航空那架波音737-800,带着179个鲜活的生命,坠毁了。仅两名乘务员幸存。 国土交通部长官朴庠禹辞职了。这并非意外。责任,这个沉重的词,压垮了他。联合调查组成立了,执政党和在野党,罕见地达成了共识。政治算计,还是真正的哀悼? 调查人员发现发动机里的鸟类羽毛。鸟击?或许是。但真相,远不止如此。飞行数据记录器,沉默地诉说着那天发生的一切。技术故障?人为失误?抑或两者兼而有之? 这起空难,撕开了韩国航空安全的伤口。177条生命,化作冰冷的数字。这数字背后,是177个家庭的破碎,177个未完的故事。 朴部长官的辞职,是政治的妥协,还是对逝者的祭奠?联合调查组的成立,能否揭开真相?还是一场政治秀? 务安的寒风依旧凛冽。真相,在沉默中等待。而那些破碎的希望,早已随风飘散。这起空难,会改变什么?又会留下什么?
..+韩国航空公司最近真是状况不断!12月29日那场空难余波未平,1月3日又出事了!一架从香港飞釜山的飞机,眼看就要落地了,结果起落架突然故障,只能紧急复飞,折腾了好一会儿才安全着陆。这次出事的飞机是空客A321,不是出过空难的波音737,但同样是韩国航空公司的飞机。 这接二连三的事件,让人心里有点慌。到底是飞机本身的问题,还是航空公司的维护保养没做好? 想想都让人后怕,万一真出了什么事,后果不堪设想。 现在网上都在讨论,各种猜测都有,有人说可能是飞行员操作失误,也有人说是飞机的机械故障,还有人怀疑是航空公司的管理问题。 说实话,这些说法我也搞不太清楚,毕竟我不是专业人士。不过,作为普通乘客,咱们也应该提高警惕,毕竟生命安全最重要。以后坐飞机,我觉得应该多留个心眼,起飞前多看看飞机的状况,要是发现有什么不对劲的地方,一定要及时跟工作人员反映。 还有就是,尽量选择信誉好、安全记录好的航空公司,多了解一些航空安全知识,做到心中有数。别光顾着便宜,安全才是最重要的。现在网络这么发达,大家可以多看看相关的新闻报道和评论,了解一下不同航空公司的安全状况,心里有个底。 这次韩国飞机接连出事,也给我们敲响了警钟。希望有关部门能够认真调查,查明事故原因,避免类似事件再次发生。 毕竟,谁都不想在空中冒险,平平安安回家才是最重要的。 以后坐飞机,我估计大家都会更谨慎一些吧。 唉,希望韩国航空公司能尽快解决问题,挽回大家的信心。
..+《“长空风云”大揭秘:阿塞拜疆与韩国坠机背后的“闹剧”》 嘿,各位小伙伴们!今天咱们来扒一扒阿塞拜疆和韩国坠机这两场“闹剧”背后的故事,那可真是精彩纷呈啊! 先说阿塞拜疆那架客机,原本好好地飞往俄罗斯格罗兹尼,结果半道上出事儿啦!飞机被地面袭击,尾部受伤,导航也被干扰,偏航到了哈萨克斯坦阿克套地区,最后坠毁了。 阿塞拜疆总统阿利耶夫说,这飞机就是被俄罗斯“非故意”击落的。普京倒是公开道歉了,还说不是故意的。证据就是那击伤客机的俄罗斯铠甲-S1弹炮合一防空系统,它本来是打无人机的,把客机误认成无人机了。 那到底是谁在背后捣鬼呢?嘿,乌克兰和美国这俩家伙嫌疑可大了!原来乌克兰无人机先去攻打格罗兹尼,把俄军的铠甲S1给骗出来了,然后阿塞拜疆客机低空低速降落时,无人机就窜进航线,让俄铠甲S1误打了客机。之后,客机又被美军和以色列干扰了导航,没法回巴库,只能飞向哈萨克斯坦,最后坠毁。这乌克兰和美国就像两个调皮捣蛋的小鬼,搞了这么一出“碰瓷”大戏! 美国为啥要这么干呢?原因有俩。一是阿塞拜疆可是里海能源的核心啊,美国想把它拉拢到西方阵营,截断中俄阵营的里海能源开发,顺便把俄罗斯给肢解了。二是阻止俄罗斯和阿塞拜疆靠拢,之前俄罗斯、哈萨克等签了里海能源开发协议,阿塞拜疆还拿回了领土,跟中俄阵营关系好着呢!美国就教唆乌克兰去搞无人机袭击,让阿塞拜疆民族主义和中俄阵营翻脸。 美国这一招可真是够坏的!它不光在这儿捣鬼,还在其他地方搞小动作呢!比如在黑海、高加索、伊朗一线全面动手,想把俄罗斯给整垮。还策动塞尔维亚、白俄罗斯、格鲁吉亚颜色革命,切断俄罗斯的能源出口。 这边阿塞拜疆的事儿还没完,韩国那边也出状况了!一架客机在务安国际机场着陆时,偏离跑道撞墙起火啦!西方媒体说是飞鸟撞击导致起落架放不下来,这简直是胡扯!其实就是飞机跑道尽头多了一堵不该有的墙,学名16振子航向LOC天线阵基座。这堵墙让机长产生误判,没放掉燃油,结果就爆燃了。这波音飞机的起落架液压系统设计也有缺陷,三套系统不可能全失效啊!西方媒体就是想掩盖波音飞机的质量问题。 这韩国坠机事件也不是偶然的哦!之前马来西亚同意重启MH370搜索,中国对韩国免签,韩国亲华左翼还把亲美傀儡给赶下台了,美国在东亚北约中的计划受挫,就想用这招打击中韩民间交往。 不过咱中国也不是吃素的!美国掌握波音飞机后台,之前马航370事件就是个教训。所以中国加强了南海的控制,部署了防空导弹,美国就不敢轻易下手啦!而且中国现在经济布局也考虑得很全面,为以后可能的战争做准备呢! 总之,这两场坠机事件背后,美国和以色列就像两个捣蛋鬼,到处惹事生非。不过咱们中国可不怕,已经做好了各种准备!要是美国真敢来挑衅,那就战场上见真章吧!
..+济州航空客机坠毁传来紧急消息!你知道背后的真相吗? 1 月 7 日,济州航空客机坠毁事件有了最新动态。调查组在对事故的深入勘查中取得初步成果,于客机事故现场的两台发动机内均发现了鸟毛,这使得发动机遭遇鸟击成为失事原因的重大嫌疑,目前第三台发动机也在紧锣密鼓地检查中。 此次事件发生在仁川国际机场,这一事件极大地冲击了公众对飞行安全的信心。失事客机的“黑匣子”已被紧急送往美国进行维修,预计在五天内完成数据的提取与分析,届时有望查明事故的详细原因。 这起悲剧给济州航空带来了严重的危机。乘客对其安全性产生了极大质疑,预定该航空公司航班的人数预计将大幅下滑,公司股价也面临着波动风险。 韩国交通部特别指出,客机坠毁于仁川机场跑道尽头的混凝土设施上,这暴露出机场设施存在的安全隐患,整改工作迫在眉睫。 针对此次鸟击事件,网友们也纷纷发表看法。一些网友指出仁川国际机场周边鸟类繁多,可能是鸟击事件频发的诱因;还有网友提到机组理应具备完善的应对鸟击的操作手册与飞行规范,以在紧急情况下保障乘客安全。 【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。
..+韩国飞机事故之后,您还敢坐飞机吗? 韩国飞机事故的发生引发了人们对飞行安全的担忧,但是从概率上讲,飞机仍然是安全的交通工具。 文章通过介绍飞行的实际情况、事故原因、以及对比车祸等其他交通方式的风险,说明了飞机的安全性。虽然飞机事故的发生是不可预测的,但是机组人员、地勤人员和维修师傅等都在为保障飞行安全而努力。 因此,人们应该相信机组人员和飞机的安全性,继续选择乘坐飞机出行。
..+大家听说了吗?最近韩国济州航空那架7C2216航班出了大事!降落时被鸟撞,起落架还打不开,结果直接撞墙了,181人啊,就2个活口!这事儿闹得可大了,专家们分析了半天,发现罪魁祸首竟然是机场那个不该有的水泥基座!这东西太不规范了,飞行员和机场人员都没发现,真是让人触目惊心。现在调查还在继续,希望真相大白,给大家一个交代!
..+韩国空难,有人竟猜测是鸟吃磁铁撞飞机?简直荒谬! 空难才开始调查,就有博主分析是有人给鸟喂含磁铁的鸟食。可鸟吃了要排泄,吃一点磁铁就能撞飞机?难道投食者还能刚好让几十只鸟在航线上撞机?这不过是博眼球的说法。 实际上,韩国空难主要是硬着陆后速度过快,跑道尽头撞墙爆炸,179人遇难。 在官方调查结果出来前,不要轻信非官方消息。大家觉得呢?欢迎评论分享。
..+昨天晚上八点五十左右,李在明直接去了出事的务安国际机场。这地方在全罗南道,一架客机在那里出了事故。李在明作为共同民主党的老大,到了机场二楼的候机厅就去找遇难者家属聊天安慰人家。本来这种时候应该出现的是总统尹锡悦,但大家看到的却是李在明在现场忙着。 李在明一到场就开始跟家属们交流,还提供了些实际的帮助。这么一来,家属们心里好受些,普通老百姓也觉得李在明挺有人情味,做事靠谱。现在网上都在讨论这事,感觉尹锡悦好像被晾在了一边。 素材来自网络,如有侵权请及时联系删除
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