韩国易斯达航空公司一航班疑遭鸟击

韩国易斯达航空公司一飞台湾航班疑遭鸟击，后序航班因此取消

东南卫视　0 阅读　2 评论　2025-01-06 15:15

..+《韩国航空噩耗引发波音危机风暴》 近日，一则令人揪心的消息从韩国航空领域传出，瞬间引发全球关注，整个航空业都为之震动。 在 1 月 7 日这一平常又不平常的日子里，韩国失事航班的残骸勘查现场出现了令人震惊的一幕——波音 737 操作手册的残页赫然在目。这一发现让负责调查此次空难的小组全体成员都面露惊愕之色，而这也如同导火索一般，迅速点燃了各界对波音公司的强烈质疑。 回首过去的一年，波音公司可谓是深陷困境，其飞机故障问题接二连三地爆发，导致多达 1247 架次的飞机被迫停飞，为解决这些故障所投入的维修费用更是高达 42.7 亿美元之巨。而此次在失事现场发现的手册残页，无疑让人们对波音飞机的安全性产生了更深层次的担忧。 从飞行数据的记录来看，这架遭遇不幸的客机仅仅在起飞后的 8.3 分钟就与地面失去了联系，最终带着机上的 89 条鲜活生命坠毁在机场东北方向 15.6 公里处，无人生还的悲剧让无数人为之痛心。 受此事件的影响，波音公司的股价遭受重创，一度出现了高达 28.7%的暴跌，其市值也在短时间内迅速蒸发了 627 亿美元。与此同时，随着事故调查的逐步深入，多达 89 份索赔诉讼如潮水般涌向法院，波音公司面临着巨大的法律压力。 各大航空公司为了确保飞行安全，纷纷紧急调整运营方案，毫不犹豫地取消了采用波音客机执飞的航班 2834 架次。据初步估算，这一举措预计将影响超过 48.9 万名旅客的出行计划。 监管部门也迅速行动起来，对波音公司下达了严格的指令，要求其在 30 天内必须完成全部在役机型的全面排查工作，并且将飞行员的强制培训时长从原本的 82 小时大幅提升至 126 小时，以确保飞行安全能够得到更有力的保障。 从上市数据统计可知，在过去的 5 年里，波音公司因为安全事故所支付的赔付金额累计已经达到了惊人的 187.3 亿美元。而此次事故如果最终被确认是由于操作手册存在问题而引发的大祸，那么波音公司将不得不面对高达 156.8 亿美元的巨额赔偿，这一数字占到了其年营收的 37.2%，无疑将对波音公司的财务状况造成沉重的打击。 目前，日本、新加坡等 16 个国家的民航局已经联合起来，向波音公司下发了严肃的整改通知，明确要求其在 90 天内完成全系列客机的适航重新认证工作。如果波音公司未能按时完成这一任务，那么它将面临被市场禁入的严峻后果，其在全球航空市场的地位也将岌岌可危。整个航空业都在密切关注着波音公司的后续行动，以及此次事件将对全球航空格局产生的深远影响。

依然看世界　257 阅读　1 评论　1 点赞　2025-01-07 20:15

..+韩国客机事故 韩国国土交通省7日在新闻发布会上宣布，该国西南部务安国际机场发生的造成179人死亡的客机坠毁事故确认为鸟击所致。 飞机和铁路事故调查委员会委员长李升烈表示，看来鸟击确实发生在一台发动机上，但需要等待调查结果才能确定是否发生在两台发动机上我同时解释道。他还表示，“鸟击发生剧烈并不意味着发动机会立即停止。” 鸟击事件的依据是“在清除进入发动机的污垢的过程中发现了部分羽毛”，该公司表示将调查发动机内部以确定鸟的类型和它是如何进入发动机的。 关于客机在机轮未落下的情况下尝试机腹着陆，冲出跑道，撞上装有“定位器”引导装置的混凝土结构，导致损失进一步加剧的问题。重申了自己的立场，没有问题。 国土交通省援引国际民用航空组织（ICAO）和美国联邦航空管理局（FAA）的规定，指出跑道边缘安全区的区域，需要安装设备使用易碎材料，被称为“定位器”，将其解释为“直至建筑物的前缘”是合理的，并且混凝土施工没有问题。 此外，该公司表示，无论是否存在违反国内或国际法规的情况，都不足以以确保最大安全的方式考虑该问题，并表示将采取补救措施。 有人指出，根据机场安全运行标准，安装航向道的结构应由易碎材料制成，即使它位于跑道末端安全区域之外，并澄清在某些情况下并不适用。他随后表示，“我们将立即考虑确保安全的方法，并将其反映到安全检查和对策制定中。” 国土交通省航空政策室主任朱钟完宣布了对全国所有机场进行全面调查的政策，并透露了对全国机场设施进行同步调查的计划与私营部门专家一起。

青涩年代　18882 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-07 21:20

..+韩国国土部“确认”失事飞机遭遇鸟击，理由是“清理发动机泥土过程中发现了鸟毛”。但如果没其他证据就“确认”，似乎少了点说服力。 毕竟以此类推：一是发动机内有更多泥土，为什么不说是飞机遭遇了泥土袭击？二是鸟毛为什么不是早就混入泥土并一起进入发动机？三是为什么不是飞机撞鸟而不是鸟撞飞机？ 韩国土部表示接下要研究鸟毛，看来硬是要追究这死鸟的责任哩。

智者葡萄f3　13893 阅读　0 评论　1 点赞　2025-01-07 23:04

..+韩国客机出事，终于找到元凶了。[微风] 韩国客机出事，终于找到元凶了。[微风]这回可真是“鸟”事一出，惊天动地啊！一开始，大家纷纷猜测，是不是哪只不开眼的鸟儿撞上了飞机？结果一查，好家伙，这可不是一只鸟那么简单，而是鸟群大军压境，规模堪比小型鸟类迁徙！飞机面对这遮天蔽日的鸟群，那叫一个“寸步难行”，躲都躲不过去，直接来了个“鸟撞机”。 但这还没完！调查发现，机场附近居然有一堵墙！这堵墙，可不是一般的墙，它成了飞机的“拦路虎”。飞机虽然千辛万苦，终于“鸟”事脱身，成功着陆，眼看着就要安全了，结果一头撞上了这堵墙，来了个“完美”的“二次伤害”。这可真是应了那句老话：屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风！ 你说这韩国机场，怎么就弄这么堵墙呢？难道是怕鸟飞进来？这鸟都成群结队了，还怕它飞进来？这堵墙，倒成了飞机的“催命符”。想想咱们国家的机场，个个都有专业的驱鸟队，那叫一个“鸟都怕”，这应急措施，那也是杠杠的！这回韩国机场可真是“丢人丢到家”了，这教训，够他们吃一壶的了。现在想想，这飞机失事，还真是“祸不单行”，一连串的意外，最终导致了悲剧的发生。还好这堵墙没在我们国家机场出现，不然，后果不堪设想！目前，韩国方面正在对事故原因进行进一步调查，希望他们能吸取教训，避免类似事件再次发生。具体后续，咱们拭目以待。

诗情画意　1140 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-07 12:13

..+韩国空难机长遇难前做的最后努力，连死都不放过我们！ 在济州航空事故现场发现的被撕下的波音737-800操作手册，机长和副机长座位上的快速参考手册。 纸张被撕下后出现严重的皱巴，说明是在非常紧急的情况下查阅的。 其中一页是关于在发动机功率最小的情况下起落架收起后飞机能飞多远，其他几页是紧急着陆程序。 机长最后的努力是在拍摄腹部滑行着陆视频的同时，他一直在驾驶舱内伸手去操作头顶部的控制面板。 真是令人心痛，这种拼尽全力的精神让人感到无比敬佩。面对生死考验，勇气和责任感让人动容。

足智多谋扑克K　1107 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-07 17:28

..+韩媒：韩国国土交通部首次确认，济州航空失事客机遭遇鸟击

飞行摩托笔记　129 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-08 00:16

..+快讯！快讯！ 济州航空客机传来消息！ 1月7日，韩济州航空客机失事原因出了！初步是鸟击。韩国那边定的性，发动机里找出了鸟毛，另一台还在查。 这事儿一出，大伙对坐飞机安全更揪心了。“黑匣子”都送美国修去了，说修好查完起码得五天。这几天，等消息的人心里都不踏实。航空公司也头大，乘客都得琢磨这飞机还能不能坐，股价说不定也得跌。机场也逃不了干系，跑道尽头那混凝土设施被专家狠批，韩国交通部也认了，得赶紧改。 鸟撞飞机不是头一回听说，以前也出过不少类似事。虽说一般鸟撞不至于让飞机起落架完蛋，可这次咋就这么严重？是鸟太多太猛，还是飞机有别的毛病没查出来？机组当时咋操作的？这一个个问题都悬在那。

小小百事　14957 阅读　0 评论　0 点赞　2025-01-07 22:03