合格车被车检黄牛整出5个故障
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10辆车年检9辆半过不去?谣言咋来的,记者调查
“十辆车九辆半都过不去”“收音机故障也过不了车检”“能找黄牛找黄牛,450包过”……日前,所谓“史上最严车检”引发热议。总台记者实地体验,在小汽修厂,合格车辆被黄牛检出5个故障。开着这辆被判定“根本过不了”的车,在两家机动车检测场检测,车检均通过。
..+你认为车检还有必要存在吗 我觉得车检真没必要存在了!就说安全保障吧,这简直是个“伪命题”。 像老张开出租车,天天自己检查,发现问题及时修,可年检刚过俩月就没查出刹车隐患。还有小李年检时,刹车检测那么仓促,能查出啥?隔壁城市那面包车刚年检完一周刹车就失灵了,这年检有啥用? 再说环保检测,那更是形式大于内容。在一线城市老城区,车堵得厉害,尾气污染严重,可检测是在郊区空旷路段匀速行驶测的,能反映真实情况吗?所以,车检真没啥必要!
..+#合格车被车检黄牛整出5个故障#据西安日报报道,合格车被检出故障,其实一切都是利益,黄牛也不过是充当跑腿的角色,背后都是利益攸关方。尤其是车检指定点。
..+#汽车年检几年一次最合理?#私家车不年检才合理。自己的车,自己开,自己就知道维修保养,毕竟自己驾驶着安全第一。不维修保养万一半道上歇菜了咋整。所以,完全不用国家出台政策什么年检。年加检能起什么作用呢?是不是车出问题了检车单位负责呀!
..+近日,“史上最严车检”成为了社会热议的焦点。总台记者实地体验,揭露了所谓“严车检”背后的种种猫腻。小汽修厂中,合格车辆被黄牛检出5个故障,结果在两家机动车检测场检测时,车检均顺利通过。这一事件引起了广泛关注,不仅让广大车主们深感无奈,也让人们对整个车检制度的公平性产生了质疑。 面对这一现象,有业内人士指出,车检制度的公平性受到了严重影响。一些黄牛利用车主们对车检制度的恐惧心理,恶意制造故障,以收取高额费用帮助车主通过车检。这不仅损害了车主们的权益,还助长了行业内的腐败现象。 为了解决这一问题,有关部门应从以下几个方面入手。首先,加强对机动车检测场的监管力度,对检测场进行定期抽查,确保其公平、公正地执行车检标准。其次,建立健全举报机制,鼓励车主和社会各界对车检违规行为进行举报,让违法者无处藏身。最后,加强对黄牛的打击力度,对违法黄牛进行严厉处罚,以净化车检市场环境。 此外,车检制度本身也需要改革和完善。当前车检制度过于注重车辆的外观和尾气排放,而忽视了车辆的实际性能和安全性。因此,有关部门应加强对车辆性能和安全性的检测,确保车检制度的公平性和科学性。同时,还应逐步减少对车检的过度依赖,鼓励车主们通过提高车辆保养水平,确保车辆的正常运行。 总之,“史上最严车检”的热议反映出车检制度存在的问题。为了维护广大车主的权益,有关部门应采取有效措施,加强对车检市场的监管,完善车检制度,确保车检制度的公平性和科学性。只有这样,才能让车主们放心地参与车检,共同维护道路交通安全。#车辆年审真相# #帮帮车检# #年审真相# #新车变病车#
..+车检新规定,你了解吗? 网传2025车检为史上最严系谣言,其中有两个说法误导了不少车主。一是OBD检测不合格“不去M站不给解锁”;二是收音机、空调不正常过不了车检。 事实究竟如何呢?记者深入调查后发现,“I/M”管理制度强制修理针对尾气检测不合格车辆。OBD检测有故障码,车主能消除就行,国家没有强制规定去哪儿消除。而且,车检根本不会检测收音机、空调这些和尾气排放无关的设备。 你了解了吗?
..+这就是老百姓不敢花钱的原因!记者去汽修店检测车辆,修车师傅用OBD查出五个故障码,说得吓人,十辆车九辆都过不去,连新车都得跪。然后,顺水推舟就把记者推荐给了黄牛。黄牛更绝,说尾气检测贼严,你这情况,悬!摆明了要赚黑心钱。说白了,老百姓兜里就那点钱,本来想好好保养车,结果先被吓唬一顿,再被宰一刀,谁还敢随便花钱? 想想也是,辛辛苦苦挣点钱容易吗?本来开车图个方便,结果三天两头往汽修店跑,一次检查一堆毛病,钱包遭不住啊!这就像去看病,本来只是个小感冒,医生非得让你做全身检查,最后啥病没有,钱花了不少。你说这老百姓能不慌吗?手里有点钱,都得捂得紧紧的,生怕哪天有个意外,钱就没了。 你看现在这物价,蹭蹭往上涨,工资却不见涨多少。好不容易攒点钱,买个车吧,油价又贵,停车费也贵,养车成本高得吓人。再加上这三天两头的修车费用,简直就是雪上加霜。你说,这老百姓哪还有闲钱去消费?都得勒紧裤腰带过日子。 就像我一个朋友,前段时间买了辆新车,高兴坏了。结果没开多久,发动机就出问题了,去4S店一查,说是某个零件坏了,得换。这一换,好几千块钱就没了。你说这糟心不糟心?新车都这样,以后还敢买车吗? 还有更离谱的,我另一个朋友,车开得好好的,突然有一天仪表盘亮了个灯,也不知道啥意思。去汽修店一问,说是某个传感器坏了,得换。换完之后,没过几天,又亮灯了,又是另一个传感器坏了。你说这车还能开吗?感觉就像个无底洞,一直往里扔钱。 所以说,现在这年头,老百姓手里有点钱,都得精打细算,能不花的尽量不花。毕竟,谁也不知道明天会发生什么,手里有点钱,心里才踏实。你说,是不是这个理儿?
..+#叉车超期未检验能使用吗?# 叉车未登记检验处罚3万元是否合规? 叉车超期未检验不是能不能使用的问题,而是《特种设备安全法》规定必须要检验(2年一次),合格了,你就有通行证;否则市场监督管理局发现,依法处理。道理如同小车年检一样。 网上披露东台市银鹏金属制品有限公司2024年年初购买的一台叉车未检验、未登记,日前,被东台市市场监督管理局处罚3万元。在非税收入异常增长的今天,不光国务院重视,普通百姓也极为关注,当下企业经营极为困难,几万元的罚款对于一个小企业来说,也是笔不小支出。所以,评论区是一边倒的批评当地政府任性罚款。 情感归情感,法规可是硬杠、红线,不容触犯。 看看法律是怎么规定的,《特种设备安全生产法》第八十三条 违反本法规定,特种设备使用单位有下列行为之一的,责令限期改正;逾期未改正的,责令停止使用有关特种设备,处一万元以上十万元以下罚款: (一)使用特种设备未按照规定办理使用登记的; (四)未按照安全技术规范的要求及时申报并接受检验的。 第八十四条 违反本法规定,特种设备使用单位有下列行为之一的,责令停止使用有关特种设备,处三万元以上三十万元以下罚款: (一)使用未取得许可生产,未经检验或者检验不合格的特种设备,或者国家明令淘汰、已经报废的特种设备的。 根据披露的信息,银鹏金属制品有限公司购买的叉车应该是有健全的合规出厂手续,因为他是山推生产的,不容置疑,疏漏的应该是没有及时向当地特种设备管理部门报备登记和年检,由而被当地市场监督管理局逮个正着。 按照法规条文,我们的理解,应该是按照83条第一、四项,责令限期整改处理,但当地却按照84条第一项处理,这就令人疑惑了。 这主要是由于之前发生过类似的案件,国家“特种设备安全监察局”明确回复按照第84条第一项处理,由而导致3万元处罚出台。见附图。 84条第一项,从行文前后表述的逻辑来看,与未登记、检验(年检)处理结果似乎有差距。具体如何,就要看条文解释了。企业如不服处理,可以深入研读释义,在申请行政复议。 特种设备存在一定的安全风险和较大不确定性,硬性规定较多,因此,使用过程中,必须严格执行安全规定,持证上岗;否则,处罚是早晚的事!
..+车辆年检时间可以推迟吗? 东莞车检找皓盈检测站。 审车时间只能提前不能推迟,现在都是电子眼抓拍,如果系统判定你脱审了,会通知附近交警进行拦截。拖审时间短的会进行罚款和扣分处理。拖审达到了三个周期,车子可能会被收缴或者注销。驾驶脱审的车辆出了交通事故,保险公司不会赔付。
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